最新款英菲尼迪qx50上市时间（中型豪华品牌SUV中的一匹黑马）

最新款英菲尼迪qx50上市时间（中型豪华品牌SUV中的一匹黑马）内饰排气管采用的是双边单出的设计。它的长宽高尺寸分别为4705/1903/1681mm，轴距2798mm，没有被加长。不过没变的元素是，它可能依然是豪华品牌这个领域中最妖娆的车型。至于美丑可能因人而异，但质感的确上乘。我只说几个外观特点。前大灯全部都采用LED光源，所有款型无一例外，这点确实比其它豪华品牌厚道。LED日间行车灯和大灯是集成在一起的。雾灯藏在雾灯罩棱线的下方，很隐蔽。

这长久以来，英菲尼迪受到自身转型的困扰，一段时间都没有推出过全新的车型了。而现有的车型，大多都已经设计老旧，市场竞争力也不是那么强。无奈一段时间内，英菲尼迪都只能降价销售。然而即便是这样，销量也未见有明显的起色。

不过就在这两天，英菲尼迪的一款重磅新车在国内上市了。而且这次，这款车在内饰和动力上有了非常大的变化，这就是国产后的全新东风英菲尼迪-英菲尼迪QX50（官方就这么叫的...我下文还是简称英菲尼迪QX50）。

外形

有点了解的小伙伴可能都知道，跑车化SUV这个概念，其实是由上一代QX50发起的，后续其它厂商才开始推出相同概念的车型。但这次，也许是英菲尼迪觉得这种概念都玩腻了，全新QX50完全摒弃的“轿跑”的元素，转而变成了标准的城市中型SUV的造型。

不过没变的元素是，它可能依然是豪华品牌这个领域中最妖娆的车型。至于美丑可能因人而异，但质感的确上乘。我只说几个外观特点。

前大灯全部都采用LED光源，所有款型无一例外，这点确实比其它豪华品牌厚道。LED日间行车灯和大灯是集成在一起的。

雾灯藏在雾灯罩棱线的下方，很隐蔽。

排气管采用的是双边单出的设计。它的长宽高尺寸分别为4705/1903/1681mm，轴距2798mm，没有被加长。

内饰

如果你是英菲尼迪的车迷，那QX50的内饰变化，应该是最让人激动的了。毕竟这些现款车型，内饰都快掉渣了。

它的内饰保留了一个好的传统，就是依然继承了上下双屏幕的设计，很有科技感。另外一个特点，它的功能区布局是对称的，但是，它的线条设计是非对称的。这方面还挺巧妙的，设计和实用融合在一起，不太反人类...。

在这个级别竞争，后排空间自然也不是什么问题，而且前排座椅的后部还“偷”出了一部分空间，坐垫也很厚实舒服。

行李箱空间也是相当的大，并且后排座椅支持比例放倒，很实用。

基本信息

发动机形式：2.0T四缸涡轮增压发动机

最大马力：245Ps/272Ps(低、高功率）

峰值扭矩：380Nm

变速箱形式：模拟8速CVT变速箱

悬架形式：四轮独立悬架

驱动形式：前置前驱/四驱

工信部综合油耗：7.4-7.9L/100km

这两款发动机开起来怎么样我们还真没有试过，但它是全世界第一款拥有可变压缩比技术的民用版发动机。英菲尼迪这次也是把它当作了杀手锏。

配置

全新QX50，也就是2018款一共分为6个款型，我们分别看一下它们的亮点配置。

2.0T两驱菁英版

指导价：33.98万元

这个是入门款，标配了主副驾驶位前方、侧向、前后排头部和膝部共8个安全气囊，另外也标配胎压监测和车身稳定控制系统。入门版是没有驻车雷达的，也别奢望倒车影像了。

但是配有定速巡航的功能，另外也有发动机启停、上坡辅助和自动驻车的功能。舒适性配置带有电动开启的全景天窗、电动后备厢，无钥匙进入/启动功能也是标配。

多功能皮质方向盘也是标配，并且带有换挡拨片，另外还标配主动降噪的功能。入门版座椅是仿皮材质，主副驾驶座都是电动调节，第二排座椅还可以移动。上7英寸 下8英寸的双屏幕也是标配。

远近光灯源也都是LED，并标配自动开启的功能。全系的空调也都是自动可温度分区控制的。

2.0T两驱时尚版

指导价：35.68万元

这两款的发动机都是低功率的版本。在配置上相比上一款多了前后驻车雷达和倒车影像系统。座椅的材质升级成了真皮，并且加上了腰部支撑调节，前排座椅也带有加热功能。

从这款开始才加上了前雾灯。内后视镜也加上了自动防眩目。

2.0T四驱菁英版

指导价：37.98万元

这款之后就都是四驱的车型了。配置方面它进一步增加了全景摄像头，原车GPS导航系统。外后视镜增加了加热功能，并且可以电动折叠。雨刷也增加了自动感应功能。

后排配上了独立空调，并且增加了空气净化器。

2.0T四驱智能版

指导价：40.98万元

这款增加了并线辅助和主动刹车功能。巡航系统也加上了自适应功能。方向盘是电动调节的，并且带有方向盘加热和方向盘记忆。电动座椅、外后视镜也都增加了记忆功能。

包含这款在内，以上车型配备的都是235/55 R19规格的轮胎，相应的轮圈为19英寸。

2.0T四驱豪华版

指导价：44.98万元

这款之后配备的都是255/45 R20规格的轮胎，轮圈为20英寸。安全配置也增加了车道偏离预警系统。另外增加了远程启动的功能。前排座椅加上了通风。车机带有联网功能。灯光增加了自适应大灯、转向头灯和车内氛围灯。

2.0T四驱旗舰版

指导价：48.98万元

这是QX50最奢华的一个版本，增加了可变转向比功能。仪表台上增加了HUD信息抬头显示。

结语

​总体来说，这次国产版的QX50看得出来是很有诚意的，即便是入门款的配置也不算低。但有一点想吐槽一下，入门版减掉倒车影像就算了，减掉倒车雷达是不是有点过了？毕竟这是一台长4.75米的车型。

我们建议，如果你买来还是为了家用，其实两驱时尚版就够用了。毕竟它本来也并不是硬派越野车型，相信这副外形大部分车主主要还是用来在城市内行驶。如果你实在喜欢四驱车型，我觉得四驱菁英版也就够了。我丝毫不是在怀疑你们的钱包。而是对于一款新上市的豪华车来说，在还没有看到销量趋势的时候，保值率通常都不太高。

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