suv大年这四款合资花旦值得你关注（设计养眼配置得体）

suv大年这四款合资花旦值得你关注（设计养眼配置得体）在防患于未然上，宋经典版考虑的很周全，全系标配“八位一体”的九代博世车身电子稳定系统，分别是：ESP车身电子稳定、EBD电子制动力分配、ABS防抱死制动、TCS牵引力控制、HHC坡道起步控制、VDC车辆动态控制、HBA液压制动辅助以及HDC陡坡缓降。自主品牌经过了几轮洗牌，许多赶不上时代尤其是在安全性方面追不上步伐的车型已经被淘汰。宋经典版自带家族五星安全基因，高强度钢材使用率达到了50%，超高强度钢材则达到了25%以上，最关键的ABC柱则采用了抗拉强度1500MPa以上的热成型钢。此外，在工程设计上，碰撞吸能区和乘员保护区的合理设置，也加强了车身的安全性。不掺水分的用料，加上好的设计，才能在最大程度上保证消费者的人身安全。虽然叫经典版，但内外都是全新的。大面积的格栅孔武有力，标志性的中央镀铬条贯穿LOGO并延伸至大灯边缘，作为龙眼，大灯精巧的造型很是精神，即便隔很远，也能辨别出这是一辆比

10万以内的SUV，是很多年轻人或者小家庭初次购车的首选，也是自主品牌的兵家必争之地。不管是只做SUV的哈弗，还是SUV和轿车并重的吉利、长安，都布下了重兵，比亚迪也不例外。在所有的自主品牌当中，只有比亚迪选择了中国历代大一统王朝名作为主干车系的名称，今天的主角，就是比亚迪销量干将——“宋氏家族”新成员宋经典版。这个家族中，既有人气MPV宋MAX，也有爆红的大哥宋PRO。日前，比亚迪宋经典版也带着焕然一新的设计和实惠的价格到达战场。

让消费者龙颜大悦的设计

早先，自主品牌的设计其实都不怎么样，近来，越来越多的公司通过聘请外国设计师完善和提高了新车的设计水平，有几家现在甚至可以媲美国际一线大厂。比亚迪是国内新能源汽车的领军企业，一方面有很深厚的技术实力，另一方面也愈发将设计重视了起来。随着德国人沃尔夫冈·艾格的到来，一切得以改变：比亚迪的车，终于将先进的技术和时尚的外观结合在了一起。

艾格为比亚迪打造的专属Dragon Face设计风格，应该说是非常成功的。从唐开始，就大受欢迎，既有中国的古典韵味，又有耳目一新的科技感，宋经典版也是如此。

虽然叫经典版，但内外都是全新的。大面积的格栅孔武有力，标志性的中央镀铬条贯穿LOGO并延伸至大灯边缘，作为龙眼，大灯精巧的造型很是精神，即便隔很远，也能辨别出这是一辆比亚迪；车身侧面，依然是经典的悬浮设计；车辆尾部，用上了LED贯穿式车灯。一切都是当下最流行最时尚的元素。

内饰的进步，也是巨大的。第一眼看宋经典版，从色调上看就很高级，全黑内饰辅以小面积的银色拉丝亮条很显质感。10.1英寸悬浮屏是视觉中心，电子档杆很有吸引力，出风口和其他按键大小比例合适，细节也很精致，经得起推敲。简洁明快、富有科技感是主基调。就算放在一众合资品牌中，宋经典版的内饰设计也是很能打的。

安全不能妥协，健康不能忽视

自主品牌经过了几轮洗牌，许多赶不上时代尤其是在安全性方面追不上步伐的车型已经被淘汰。宋经典版自带家族五星安全基因，高强度钢材使用率达到了50%，超高强度钢材则达到了25%以上，最关键的ABC柱则采用了抗拉强度1500MPa以上的热成型钢。此外，在工程设计上，碰撞吸能区和乘员保护区的合理设置，也加强了车身的安全性。不掺水分的用料，加上好的设计，才能在最大程度上保证消费者的人身安全。

在防患于未然上，宋经典版考虑的很周全，全系标配“八位一体”的九代博世车身电子稳定系统，分别是：ESP车身电子稳定、EBD电子制动力分配、ABS防抱死制动、TCS牵引力控制、HHC坡道起步控制、VDC车辆动态控制、HBA液压制动辅助以及HDC陡坡缓降。

此外，新车还标配了自动恒温空调及PM2.5高效滤网，可免费升级车规级“CN95”高效复合空调滤芯，相当于为汽车带上CN95口罩，强力隔绝室外的病毒和细菌，当然雾霾、尾气、粉尘等这些更是不在话下，对于有小孩的家庭来说非常贴心。

黄金动力组合，诚意十足

世人都知道，比亚迪做电池厉害，与此同时，世人也常常会忽视它在燃油车领域的努力。实际上，比亚迪很早就实现了燃油动力总成的自给自足，经过了多年的迭代和升级，质量和性能都有较好的表现。

宋经典版搭载了BYD476ZQB发动机，和“大哥”宋PRO燃油版是同款。全铝合金材质，国六B排放标准，最大功率118kW/5200rpm，最大扭矩245N·m/1600-4000rpm，采用了缸内直喷、分层燃烧、自动延时冷却、可变气门正时在内的诸多技术。参数十分给力，而且最大扭矩在1600转就开始释放，即便是在市区悠闲的驾驶，也能享受到充沛的动力。

和发动机匹配的，是6速手动/6速湿式双离合变速箱。其中，手动变速箱来自爱信，自动变速箱是比亚迪自产，都是久经考验的老将，换挡速度快至0.2秒，在加速性能和油耗上都有保证。

还有一个值得一体的点，便是宋经典版的底盘悬架。要知道，这个价位的SUV，有不少仍在使用低成本的的非独立后悬，宋经典版则是采用立四轮独立悬挂。而且，从比亚迪唐开始，比亚迪的车型都由原奔驰专家汉斯·柯克调教，底盘柔中带韧，舒适型取向明显，同时厚重感十足，宋经典版也延续了这种特点。

国民品牌SUV中，TA是高性价比的存在

从尺寸上看，宋经典版的长宽高分别为4600*1830*1700mm，轴距为2660mm，已经是正经八百的紧凑级SUV，空间自然十分出色。不过6.99-8.99万的售价不会让人觉得很有压力，而且，配置还有一些惊喜。

首先是轮毂，宋经典版全系都是225/65 R17。一方面，大轮毂在外观上会让整车显得更漂亮，另一方面，更大的轮毂意味着更好的操控性和稳定性，即便买低配，也很有面子。

其次，便是一些标配配置。如胎压报警、上坡辅助、ESP、陡坡缓降、无钥匙进入、皮质座椅方向盘、自动空调等，在宋经典版上都是全系标配。ESP和胎压报警涉及到安全，关键时刻可以保命；上坡辅助和陡坡缓降是很好的驾驶辅助功能，跑山路的时候特别重要，也是新手的福音；皮质的方向盘和自动空调能让驾驶更愉悦……所以哪怕是最低配的宋经典版，也不会有寒酸的感觉，安全和舒适性配置都很实实在在，起步就是“精装修”。

结束语：便宜，曾经是许多自主品牌唯一的选择。但是，便宜并不代表性价比，很多车在便宜的同时，往往将性能和品质抛之脑后，只剩下低价低质。比亚迪是老牌自主品牌，能走到今天，靠的是实力。宋经典版或许不是最亮眼的车，但是，它硬核比较多，配置得体，设计养眼，是一款很适合过日子的家用SUV。