跨省通行需要隔离吗（跨省通勤是否需要被隔离）
跨省通行需要隔离吗（跨省通勤是否需要被隔离）嘉定区新型冠状病毒肺炎疫情防控工作领导小组交通管控组相关负责人表示，未来随着企业的陆续复工，通勤职工和车辆还将会大幅度增长，按照防疫工作开展以前的日常数据统计，日通行机动车可达15000辆、非机动车约5000辆、行人约1500人，道口通勤和疫情防控压力会更大。为此，嘉定和昆山两地政府经过多次协商，共同制定《备忘录》。这几天，该道口平均每天的入沪人数约1万人、入沪车辆约3500辆，高峰期间拥堵长度超过700米，平均通过时间约1小时左右。凡此种种，对员工通勤和企业正常复工造成了不利影响，与嘉定相邻的昆山也存在类似困扰。在现场，三条机动车检疫通道中，一条已经调整为高峰时段通勤车专用通道，并有民警在入口处引导分流，持有通勤证的车辆基本能做到随到随走。据道口负责人介绍，随着企业陆续复工复产，这几天道口的入沪车辆和人员逐日增加。目前，安亭已有248家企业复工，占拟复工企业总数的15%，日通勤人数为67
员工跨省通勤，是否需要被隔离？每天上班入沪，都要重复填写个人信息吗？
为解决类似困扰，充分发挥长三角地区联防联控优势，上海市嘉定区与江苏省昆山市签定《嘉昆两地联防联控备忘录》（以下简称《备忘录》）。
2月14日起，双方将携手“跨省作战”，在严控疫情的基础上，方便两地居民跨省上下班通勤，帮助两地企业复工复产，竭力降低疫情对区域经济的影响。
早上七点半，位于曹安公路上的安亭检查站迎来了入沪通行的高峰，自西向东入沪的车辆和人员正排队等候检查。
在现场，三条机动车检疫通道中，一条已经调整为高峰时段通勤车专用通道，并有民警在入口处引导分流，持有通勤证的车辆基本能做到随到随走。
据道口负责人介绍，随着企业陆续复工复产，这几天道口的入沪车辆和人员逐日增加。目前，安亭已有248家企业复工，占拟复工企业总数的15%，日通勤人数为6774人。
按照上海相关的防控疫情规定，入沪人员需按要求填报登记信息、查验身份证以及居住和工作情况，并测量体温，入沪后还需隔离14天。此外，疫情防控期间，安亭与花桥的地面通道，仅曹安公路安亭检查站开放通行。
这几天，该道口平均每天的入沪人数约1万人、入沪车辆约3500辆，高峰期间拥堵长度超过700米，平均通过时间约1小时左右。凡此种种，对员工通勤和企业正常复工造成了不利影响，与嘉定相邻的昆山也存在类似困扰。
嘉定区新型冠状病毒肺炎疫情防控工作领导小组交通管控组相关负责人表示，未来随着企业的陆续复工，通勤职工和车辆还将会大幅度增长，按照防疫工作开展以前的日常数据统计，日通行机动车可达15000辆、非机动车约5000辆、行人约1500人，道口通勤和疫情防控压力会更大。为此，嘉定和昆山两地政府经过多次协商，共同制定《备忘录》。
《备忘录》明确，嘉定、昆山两地道口相互认可双方所发的《工作通勤证》，以及嘉定安亭、昆山花桥居住小区《临时通行证》。
嘉定与昆山所发的《工作通勤证》。 嘉定区供图
员工有跨省通勤需求的企业，可向所在地政府提出申请，获取相关证件。持《工作通勤证》进出道口的人员（含行人、非机动车、机动车驾驶员及同乘人员），只需测量体温并出示本人身份证或有效证件，以及嘉定安亭、昆山花桥居住小区《临时通行证》，“人、证一致”即可在早晚高峰时间段，由专用通道进出两地，入沪时无需重复填报个人信息。
“这张特别的通勤证，为我们企业顺利复工解了燃眉之急。”位于安亭的科世达（上海）管理有限公司亚太区人力资源部总经理向东原表示，企业有300余名员工居住在花桥，其中三成以上位于研发、设计等关键岗位。有了通勤证后，至少能够为员工缩短近一个小时的通勤时间，便于企业尽快恢复正常的生产秩序。
目前，安亭镇已经向辖区的上汽大众、科世达、延锋汽车饰件有限公司等18家企业下发了通勤证，待员工信息填写完备并核准敲章后，就能够立即使用。
交通管控组相关负责人介绍，后续还将视通勤流量变化，再行协商省界其他道口的联防联控举措，进一步做好防控疫情、保障生产工作。
申请方式：
对于工作在嘉定安亭、居住在昆山花桥的人员，由所在企业向安亭镇按有关要求提出申请，经安亭镇严格筛查后下发《工作通勤证》。对于工作在昆山花桥、居住在嘉定安亭的人员，昆山花桥经济开发区管委会也将按照当地要求制作审核发放《工作通勤证》。
通行方式：
自2月14日开始，曹安公路安亭检查站开辟专用通道，持有《工作通勤证》人员，每天早上7点至9点、下午4点至6点，可由专用通道往返安亭、花桥两地。在完成测量体温、车辆检查等必要的检查流程后，出示本人有效证件以及安亭花桥居住小区《临时通行证》，“人、证”一致就可放行，入沪时，无需重复填报个人信息。人员进入花桥境内，也将按照当地的疾控防疫要求进行检查。
《工作通勤证》仅限本人出入道口所用，严禁转借、涂改、冒用。违反者将承担相应的法律责任。
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