阿尔法罗密欧stelvio和道奇（阿尔法罗密欧同平台）

阿尔法罗密欧stelvio和道奇（阿尔法罗密欧同平台）进入车内，道奇HORNET的内饰设计紧跟潮流，科技感不错。中控台上装备一块10.3英寸的悬浮式多媒体显示屏，三辐式多功能方向盘下则是12.3英寸的全液晶仪表盘。尽管是2022年的新车，道奇HORNET还是保留了一些传统元素，譬如中控台上较多的物理按键、机械师换挡机构等，在保证科技功能的同时，又不失传统情怀，这样的设定挺有意思。在智能互联方面，道奇HORNET搭载最新的Uconnect 5车机系统，支持无线连接的Apple CarPlay和Android Auto等功能。另外在该车的运动版车型上，还将会配备Koni FSD避震器、独立悬架以及前后Brembo制动系统，以提升新车的操控性。动力方面，不同的车型有不同的配置。GT车型配备2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率269Ps，峰值扭矩400N·m，传动系统方面匹配9AT变速箱；插电式混动版的“R/T”车型搭载由1.3T涡轮增压四缸发动机

近日，大咖从相关渠道了解到，道奇正式发布旗下全新紧凑型SUV——道奇HORNET。新车最大的特点是提供插电式混动系统供选择，并与阿尔法·罗密欧Tonale共享同一平台架构。价格方面，HORNET海外起售价位30000美元（约合人民币20.35万元左右）。

外观方面，新车采用了家族化特色的双层进气格栅设计，两侧狭长的大灯组元上层的格栅相连，形成贯穿式造型。下方的进气格栅采用六边形大嘴设计，更显运动。在下格栅两侧，能看到新车的雾灯位置采用了外八样式的通风口设计，搭配蜂窝网状的中网结构，进一步提升了新车的运动气息。

侧面来看，贯穿车身至尾部的腰线处于车窗下沿，细长而犀利。略微外凸的前后翼子板形成了宽体结构，配合宽厚的轮眉与侧裙以及车门双层的筋线设计，打造出更具运动汽车的侧面视角。

至于尾部，贯穿式的尾灯组采用了熏黑处理，点亮之后辨识度颇高，车尾顶部还加入了一块尺寸较大的扰流板，提升运动感。值得一提的事，HORNET的下包围采用了黑色涂装，搭配双边单出的炮筒式排气口，整个车位的运动感营造的非常到位。

进入车内，道奇HORNET的内饰设计紧跟潮流，科技感不错。中控台上装备一块10.3英寸的悬浮式多媒体显示屏，三辐式多功能方向盘下则是12.3英寸的全液晶仪表盘。尽管是2022年的新车，道奇HORNET还是保留了一些传统元素，譬如中控台上较多的物理按键、机械师换挡机构等，在保证科技功能的同时，又不失传统情怀，这样的设定挺有意思。

在智能互联方面，道奇HORNET搭载最新的Uconnect 5车机系统，支持无线连接的Apple CarPlay和Android Auto等功能。另外在该车的运动版车型上，还将会配备Koni FSD避震器、独立悬架以及前后Brembo制动系统，以提升新车的操控性。

动力方面，不同的车型有不同的配置。GT车型配备2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率269Ps，峰值扭矩400N·m，传动系统方面匹配9AT变速箱；插电式混动版的“R/T”车型搭载由1.3T涡轮增压四缸发动机 后置电动机组成的插混系统，系统综合功率为290Ps，峰值扭矩为519N·m，传动系统方面匹配6AT变速箱，并搭载容量为15.5kWh的电池包，纯电续航里程为56km。