萍乡有没有地铁站（但是这些人有意见）
萍乡有没有地铁站（但是这些人有意见）@命运的箴言：萍乡BRT？不是搞笑吧！公交专用道呢？@Mthgh：雾里看花，感觉还可以，主要热点地方基本都串联到里，再把其他什么轨道交通衔接起来，那就牛逼闪闪三条线路沿线经过的站都弄成封闭式的，需要先买票才能进站等候车辆的，这样的好处就是可以免费换乘——比如我在绿茵广场坐8路，想去市政府，可以先坐到城西再免费换乘蓝色线路去市民中心；又比如在西门想去高铁站，可以坐2路坐到开发区再免费换乘蓝色或红色线路去北站。网 友 热 评：@ak47ka74：先把中环路通了再说也不迟！
快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称BRT ，通过设置全时段、全封闭、形式多样的公交专用道，提高快速公交的运营速度、准点率和安全性，也被人们称作“地面上的地铁”。
据报道，“十三五”期间，我市将规划新增2条BRT线路——K1线路及K2线路，其中K1线路首末站为萍乡西站（环线），沿途分布有萍乡西站、萍乡北站（高铁站）、旅游集散中心、萍乡南站等重要客运枢纽站场；K2线路首末站为湘东区政府—芦溪汽车站，途经市行政中心，为从湘东、芦溪方向来办事的市民提供便利。
红色线路是旅游线路：（孽龙洞）-北站-奥体-市政府办证中心-圣淘沙-萍乡学院-世纪广场-安源新村-安源景区
蓝色线路：北站-田中湖岸-齐民路新城-319安源大道总部基地-320武功山大道中轴线-雍华庭-秋收-水口-城西塞纳名城
三条线路沿线经过的站都弄成封闭式的，需要先买票才能进站等候车辆的，这样的好处就是可以免费换乘——比如我在绿茵广场坐8路，想去市政府，可以先坐到城西再免费换乘蓝色线路去市民中心；又比如在西门想去高铁站，可以坐2路坐到开发区再免费换乘蓝色或红色线路去北站。
网 友 热 评：
@ak47ka74：先把中环路通了再说也不迟！
@Mthgh：雾里看花，感觉还可以，主要热点地方基本都串联到里，再把其他什么轨道交通衔接起来，那就牛逼闪闪
@命运的箴言：萍乡BRT？不是搞笑吧！公交专用道呢？
@wy168：萍乡BRT没有什么不可能，搞快速公交有什么难度？中山市快速公交从开建到通车我都看在眼里，简单点说就是马路中间绿化带设中央岛式公交站，车门在靠绿化带一侧，绿化带旁边两侧的车道刷两下-全封闭式的快速公交专用道，坐的的人非常多啊！筒子们，你们怎么看？
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