福特探险者和中型suv对比（试驾全新福特探险者）

福特探险者和中型suv对比（试驾全新福特探险者）不得不说，改款后的福特探险者将产品力提上了一个新的台阶，说它是合资中大型SUV的标杆也不为过。在限行、限购、多孩等政策的背景下，购买一辆多座位的车型成为很多家庭的刚需，他们需要一辆可以面面俱到的产品。如果你正在考虑购买一台多座SUV产品，福特探险者值得推荐。在越野路况下，福特探险者所配备的智能四驱系统发挥出了作用。前后动力分配可以从0:100到50:50调整，无论四驱还是后驱，可以在毫秒之间切换。此外，福特探险者还配有标准、运动、经济、舒适、越野、雪地六种不同驾驶模式，无论你身处何方，都可以让你拥有强大的底气。福特探险者的座椅给小编留下了深刻印象。据了解，与前款车型相比，座椅的坐垫加长了25mm，加宽了 44mm，整体的包裹感，舒适度有了明显提升。座椅的面料采用了打孔真皮与Dinamica 超纤维环保麂皮组合而成，触感一流。动力方面，福特探险者全系搭载2.3T纵置四缸发动机，发动机最大马力

福特探险者在国产后，用极强的产品力一举在中大型SUV市场抢到属于自己的一片天地，大有将汉兰达拉下马之势。很多年轻朋友不知道的是，福特探险者诞生于1990年，到目前为止历经32年，完成了6次换代。今年9月，第六代福特探险者的改款车型上市，新车在外观、内饰以及科技方面进行了全面升级。接下来，让我们一起看看最新的福特探险者产品力如何？

外观方面，福特探险者魁梧的身躯将美式SUV的特点展现的淋漓尽致。前脸采用了大尺寸的进气格栅，中网配以规则的点阵式镀铬装饰以及标准横幅式镀铬装饰交替排列，不仅拉长了视觉宽度，让车辆看起来年轻不少。贯穿式的前灯组与中网融为一体，看上去更加整体。

车身侧面，得益于“游艇”的设计理念，C柱的设计来源于风帆。悬浮式的车顶设计，让这个大家伙看上去秀气了不少。福特探险者的车身尺寸为长5063mm，宽2004mm，高1778mm，轴距为3025mm。C字型的尾灯采用了熏黑设计，并通过横向镀铬装饰连为一体，与前灯组遥相呼应。

进入车内，首先抓住你眼球的就是27英寸的4K超清屏幕，极具科技感。车技系统内置了福特SYNC® 2.0智行互联系统，系统内预制了新闻、音乐、视频、广播等众多APP，还可以实现OTA升级、语音控制等功能。通过福特专属APP，还可以实现远程操控车辆，让使用变得更加便捷。福特探险者搭载了14扬声器的B&O 13.1 声道音响系统，让你拥有高品质的影音体验。

福特探险者的座椅给小编留下了深刻印象。据了解，与前款车型相比，座椅的坐垫加长了25mm，加宽了 44mm，整体的包裹感，舒适度有了明显提升。座椅的面料采用了打孔真皮与Dinamica 超纤维环保麂皮组合而成，触感一流。

动力方面，福特探险者全系搭载2.3T纵置四缸发动机，发动机最大马力276Ps，最大功率203kW，最大扭矩425N·m，传动系统为10档自动变速箱。从数据上看，说动力强劲一点不为过，这也是它能够实现零百加速7.6秒成绩的一个保证。在拥有强大动力的同时，它也很好“养活”，日常添加92号汽油即可，对燃油经济性有明显帮助，去到偏僻的地方也不会让你担心。

在试驾体验中，福特探险者虽然自重超过了两吨，但驾驶起来一点不觉得笨重。起步非常轻快，轻踩油门，动力随之而来。随着档位的升高，你总会认为它有使不完的劲，动力储备非常充沛。福特探险者的变速箱表现很平顺，正常驾驶时基本感觉不到它在工作，转速始终保持在一个较低的水平。加速超车也表现的游刃有余，稍稍深踩油门，随着档位的降低，发动机也出现了嘶吼的声音，动力迅速爆发，整个过程非常顺畅。

在越野路况下，福特探险者所配备的智能四驱系统发挥出了作用。前后动力分配可以从0:100到50:50调整，无论四驱还是后驱，可以在毫秒之间切换。此外，福特探险者还配有标准、运动、经济、舒适、越野、雪地六种不同驾驶模式，无论你身处何方，都可以让你拥有强大的底气。

不得不说，改款后的福特探险者将产品力提上了一个新的台阶，说它是合资中大型SUV的标杆也不为过。在限行、限购、多孩等政策的背景下，购买一辆多座位的车型成为很多家庭的刚需，他们需要一辆可以面面俱到的产品。如果你正在考虑购买一台多座SUV产品，福特探险者值得推荐。