马尔康是川藏路吗（成都3.5小时飙拢马尔康）

马尔康是川藏路吗（成都3.5小时飙拢马尔康）一条快捷大通道：3.5小时成都跑拢马尔康穿行川西高原的雪域高速。汶马高速可以全线畅跑咯！172公里翻越2000米高差、串联起藏羌走廊的汶川到马尔康高速公路，已于2月1日并入全国收费联网系统，全线畅跑。畅跑这条穿越川西高原的“雪域高速”，在“峡谷云端”穿行是什么感受？成都到马尔康走全程高速需要多长时间？看我们的现场探访！

一条高速深入川西！

一条高速串起汶川水磨镇、

桃坪羌寨、毕棚沟、米亚罗

等多个好玩好看的景点！

汶马高速可以全线畅跑咯！

172公里翻越2000米高差、串联起藏羌走廊的汶川到马尔康高速公路，已于2月1日并入全国收费联网系统，全线畅跑。

畅跑这条穿越川西高原的“雪域高速”，在“峡谷云端”穿行是什么感受？成都到马尔康走全程高速需要多长时间？看我们的现场探访！

穿行川西高原的雪域高速。

一条快捷大通道：3.5小时成都跑拢马尔康

2月4日早晨，位于阿坝州理县县城的吉祥谷大酒店餐厅内，成都市民陈晓雅一家四口正在用餐。“我们昨天开车进来的，2个小时就到了。”陈晓雅说。

理县位于汶马高速的中间段。作为成都平原深入阿坝涉藏地区羌区腹地的首条高速，汶马高速起于汶川，经理县至米亚罗，再经尽头寨穿越鹧鸪山，沿梭磨河下行，止于马尔康卓克基，路线海拔高程从1320米上升到3225米再下降至2600米，是一条名副其实的“云端高速”。

图源：封面新闻

汶马高速尽头的马尔康，是阿坝藏族羌族自治州的州府。在汶马高速通车前，从马尔康到成都，只有国道317线一条大通道。

当地居民告诉记者，2009年以前，从马尔康到成都，至少要走三天，在理县、汶川分别住一晚。这些年来，国道317不断提升改造，通行时间缩短到7、8个小时；而汶马高速的建成通车，更是实现了“质”的飞跃——高等级的公路穿山打洞、遇水架桥，把以前需盘山而行的路线“拉直”了；全线畅跑通行后，从成都绕城高速出发，约3.5小时就能到马尔康。

一条旅游大通道：将多个好玩的景点串珠成线

从汶川出发，经汶马高速公路通行，一路上有诸多景点：水磨古镇、萝卜寨、大禹文化旅游区、桃坪羌寨、甘堡藏寨、毕棚沟、古尔沟温泉小镇、鹧鸪山自然公园、滑雪场……在全域旅游的阿坝州，这些文化古迹、景点就像一颗颗珍珠，而汶马高速就是一条线，把这些散落的珍珠串了起来。

这一路耍过去，可以连耍两周不重样！

水磨古镇

摄影：杨艺茂

萝卜寨

摄影：何海洋

桃坪羌寨

摄影：凌龙

甘堡藏寨

摄影：华小峰

毕棚沟

摄影：杨巍

鹧鸪山滑雪场

不仅沿途的景点多，汶马高速自身的收费站、隧道等也极具特色。桃坪收费站的站房，带有浓郁的羌族风格，色彩、建筑线条、碉楼，宛如一座羌寨；全长13余公里的狮子坪隧道内，布设了两段1公里长的彩绘路段，绘图是米亚罗的特色红叶森林，穿行期间犹如在森林中通行……

狮子坪隧道内的“红叶森林”。

一条扶贫大通道：将带动阿坝州西部区域发展

对于汶马高速的通达，当地民众早已翘首以盼。阿坝州文体旅游局副局长董良告诉记者，受交通制约，阿坝州发展长期以来“东强西弱”，交通相对便捷的东部的九寨、黄龙景区贡献了绝大部分的旅游收入， 汶马高速建成后，解决了桎梏西部其余的交通问题，必将带来巨大的人流、客流以及新观念、新思想，极大地带动沿线区域经济发展。

数据显示，2019年，阿坝州接待游客量3157万人次，实现旅游收入227.58亿元；2020年，汶马高速部分段落通车，在疫情影响下，全州接待游客量3604万人次，实现旅游收入301亿元 同比分别增长14%和32%。“汶马高速现在已经全线通车，这两组数据还将增长。”董良说，预估“十四五”期间，阿坝州的游客量、旅游收入每年将递增12%左右。

服务区的农特产品扶贫销售专区虚位以待。

走访期间，记者看到，汶马高速的4个服务区都设置了农特产品扶贫销售专区。四川交投藏高汶马公司副总经理李龙确表示，要用好服务区，让当地民众的农特产品转化为商品，进入旅客的后备箱，让汶马高速成为旅游大通道、扶贫大通道。

汶马高速全线通车之后，

成都到川西更加方便！

一路上景美饭香，

和亲朋好友约起去玩吧！

来源：四川日报微信

编辑：林霜

校队：余普

审核：黄志凌