陆风x7 开起来什么感受（还记得那个陆风X7吗）

陆风x7 开起来什么感受（还记得那个陆风X7吗）咱们公道的说一句，整个下半部分其实是有自己的想象力的，如果完全抄袭其实也不见得是一件好事儿。 这车的a柱部分可以说是缝隙特别大。其实陆风模仿什么车都可以，可千万别模仿在当时业界公认制造工艺最高的车型，路虎极光，虽然你可以模仿一个行，但是你很难模仿他的神态。从外形设计上看，这个车和路虎不能说是神似，是完全脱模的。在风波当中陆风所说的是这辆车的设计手稿其实早在2 千08年就已经完成了，可是谁都能想到。2008年能完成设计手稿，他的时间就不会拖到2016年，因为陆风X7的概念车完全可以在2009年就能够公布吧。咱们说的再公道一点，您能不能在2012年公布自己的概念车呢？这也是汽车当中的一个常规吧。可是陆风并没有这么做，这也可能是后来。天朝专利局最终宣布陆风败诉，陆风X7停产的重要原因吧。我们今天再来看这辆车的话，可以说是外观上没什么可说的，做工细节上倒是值得一说，我见过实车。那我就来给大家说说我

2008年路虎正式进入中国，在2008年以前基本上都是平行进口的，进入中国的比较多，想当年路虎汽车进入中国和捷豹有关系。捷豹的主要目的是为了引入路虎来提升自己的品牌竞争力，而当时的捷豹属于福特集团。那场令中国人难忘的奥运会，慢慢的打开了中国豪车市场的销售。但同时也为后来的汽车市场鼎盛最好的那几年打下了基础。

路虎极光我相信大家都很熟悉，在刚上市的时候，在广州车展上，它的价格被炒到了80多万元，这不是空谈更不是假话，也是中国汽车史上难得的在当时加价的中型SUV，其实今天看来这个车的车身尺寸还有空间只能算是紧凑加与中型suv一点儿边儿都粘不。想当年这个车有多火呢，这个车直接火到奥迪Q5。都难以换手的程度。销量直逼，当时卖的最好的奥迪Q5。

可事情总有个例外，那就是2015年。国产路虎传出了消息，就是陆风品牌的陆风X7。其实陆风这个品牌我们并不是不熟悉，早年间陆丰有X6这个车型柴油版本可以说是只比普拉多2.7的运营能力，直到今天陆风X6在越野车圈里仍然保有很高的地位。

当陆风X7公布的时候，可以说是吓坏了众人，因为这个车走上了两千零几年的国产车模仿之路，从最早的双环汽车模仿本田crv，到后来的双环S CEO在德国被砸毁引起了专利诉讼。中国品牌在当时的模仿可以说是在海外都很知名，可过去就是过去了，但是谁都没想到陆丰却走了这样一条路。

从外形设计上看，这个车和路虎不能说是神似，是完全脱模的。在风波当中陆风所说的是这辆车的设计手稿其实早在2 千08年就已经完成了，可是谁都能想到。2008年能完成设计手稿，他的时间就不会拖到2016年，因为陆风X7的概念车完全可以在2009年就能够公布吧。

咱们说的再公道一点，您能不能在2012年公布自己的概念车呢？这也是汽车当中的一个常规吧。可是陆风并没有这么做，这也可能是后来。天朝专利局最终宣布陆风败诉，陆风X7停产的重要原因吧。

我们今天再来看这辆车的话，可以说是外观上没什么可说的，做工细节上倒是值得一说，我见过实车。那我就来给大家说说我的直接感受吧，这个车的外观可以说是一言难尽，模仿的也是自己的模具根本没有办法承受的车型，这就更是让人觉得一言难尽了。你仔细看这辆车的前机盖是不对称的。

这车的a柱部分可以说是缝隙特别大。其实陆风模仿什么车都可以，可千万别模仿在当时业界公认制造工艺最高的车型，路虎极光，虽然你可以模仿一个行，但是你很难模仿他的神态。

咱们公道的说一句，整个下半部分其实是有自己的想象力的，如果完全抄袭其实也不见得是一件好事儿。

相比于整车的设计来看，其实这辆车也是在刻意的营造一种不像极光的风格，比如说整个车头的两侧，但是这辆车是一辆前驱车，它的前桥向后布置其实相比于路虎极光要更靠后一些，这直接导致了这个车的a柱的倾斜角跟路虎极光相比没有倾斜的那么厉害，这也是这辆车的一些细节。

路虎极光的车灯灯角处是有熏黑处理的海外版本车灯灯脚的外侧，开眼角的部分里边有一颗小的LED是灰亮的，而路虎极光是直接做成了完全的统一。

不过这个车在当年一些与科技有关的配置也是一点都不少，比如说流水式的LED车灯，早在2016年这辆车就已经配备了。但这个配备仅限于最高配的车型，也就是尊贵天窗版。

内饰方面你可以理解成是陆风X5和陆风X6的柔和版，他们之间揉在一起的陆风X6的座椅比较长，在陆风X7上有所继承。而具有一定大脉属性的陆风，X6的座椅比较柔软，因为它是一辆城市SUV，陆风X7在一些座椅花纹和纹饰的设计上，其实也是和X5完全如出一辙的。

我甚至都有点怀疑是不是供应商都没有变是不是X5和X7的座椅完全是一个供应商供应的，他们之间连座椅记忆的位置都是对的。

这个车已经停产了，所以我们用今天的眼光再去看这个车，你会发现想当年陆峰也做了一件国产车，其实应该值得学习的事儿，那就是把路虎极光如此的冲压工艺冲压的这么好的在国产车里面真不多，哦，对了还有个广汽吉奥GX6。那个车做的激光水平就很有限了。

同样的这辆车的地柱部分的玻璃连接处也是缝隙非常大，后备箱还有对不齐的情况。反驳我之前肯定会这么说，这不是一辆二手车吗？其实不然你看看这个车的尾翼。这里的车门铰链结构是很难被破坏的，如果这里都做不好，那说明这辆车的工艺水平也就这么回事了。

区别陆风极光和路虎极光的区别就在于尾灯，路虎极光的尾灯是一个圈圈。这是想当年豪华SUV的尾灯加工工艺决定的，而陆风极光的尾灯是一体的，没有这个圈圈，而且向外的尾灯灯角也并没有做一个黑色的图装处理。由于加工工艺的不同，陆风极光还存在一个问题，那就是后面的玻璃倾斜角度有限。

当年的电阻玻璃成本太贵了，这个车也注定卖不上20万，所以真正的路虎极光在后面是没有这个实体雨刷的，它是电阻加热的，如果把这块玻璃砸碎的话，它的更换费用是很高的。路虎极光的车尾会更加收敛一些，而陆风极光的车尾会显得稍微圆润一点。

顺便提个细节，这个门把手其实路虎可以学一学，这种按键式的无钥匙进入反而使用寿命会长一些，这点陆风是阴差阳错的给弄对了。

如果你想识别真假路虎的话，这个门把手也是个信号，路虎的门把手设计的很有特点，供应商也是国外的。陆丰的门把手在市场上最常见的是沈阳天鹤的。他的门把手是给本田国产车供应的。所以这个门把手也能和本田老款的Cr V联系起来。

另外一个细节就是这个后视镜了，看到这个后视镜的有轴电机没有？路虎的后视镜是立体的陆风的后视镜在这里有一个小的马达，我们叫有轴电机。负责后视镜电动调节，但这种马达的缺点就是过去的老车上都会用得到。同样是沈阳天鹤的。是本田七代雅阁的供应商。这个后视镜折叠电机的缺点就是噪音非常的巨大。齿轮还是塑料的容易坏，所以这个后视镜掰下来就只能换电机了。

这个车跟路虎极光犯了同样的毛病，就是他的后排空间非常的小，作为一辆十几万定位的家用车，你模仿谁不好？为什么模仿这么一个特别不实用的车呢？

有一点让我没想明白陆风模仿谁不好，非得模仿这么一个不实用的车。这个车的后排座椅比前排座椅要低很多，而且有点像坐板凳。受限于车顶的造型，路虎和陆风这个车都不使用，而且陆丰的车顶还没有像路虎那样设计的那么大胆。所以买路虎极光的话建议买两门的，二手两门的比较少见。

这个天窗就是个样子货相当不实用而且还死贵。在路虎上这个天窗就让人很难受了，更别说路封了。受限于成本，这个天窗夏天晒的话，冬天冻的话。年限久了还出现天窗异响的情况。据车主讲部分车还出现漏水的情况，因为胶条密封不合格。

我在想这个内饰就算是换代的陆风X6用起来也没啥问题。你也可以整一个陆风X5的中期改款。这么吃空间的东西放在陆风X7上让陆风的空间就更糟糕了。而且绝对不搭。

路虎极光的车门开合角度风也学到了精髓，但是这个铰链似乎比陆虎极光设计还要差劲，这也是导致了这个车关上车门以后车门晃晃悠悠的一个原因之一，另外这个车在检查二手车的时候，千万不要觉得。这个车是个事故车，其实他真的不是个事故车。只是车门铰链做工水平有限，造成了这个车在开合车门的时候出现的问题，就是车门对不齐。

打开论坛去看看车主的反应就知道了，这车的后门锁还有锁不上的情况。

咱们公平的讲，其实是陆风在模仿路虎，这点咱不得不承认，你仔细看他的车门a柱最上角的那个部分。那是一个弧度的造型，其实路虎在这里花了很多心思，甚至这里是铝制的铸造件，但是陆风不得不在这里做了一个弧形，原因是人家的加工工艺不到位。

我们今天再来看陆丰设计一个如此超前的车，在现有的加工工艺上，那不是找麻烦吗？所以这个车我们可以断定他是模仿的。蹭热度的样子，货而已。

虽然说这个车设计和研发上确实费了很多心思，但是他的底盘其实是来自陆丰的X6的基础，只不过去掉了大梁。这个车最大的问题来自发动机。样子货没错，但是油耗却非常的高，据车主反映不仅油耗高，动力还比较弱，而且不止一个车主这么说，为什么在很多车评人评测这辆车的时候，工程样车比较多，那是因为这辆车在实车推出以后，几乎就没有什么车评人再去评论他了，原因很简单，品质太差了。

工程样车还能口下留德来说，说一些遮羞的部分，如果是实车市场销售的话，很多人买这个车其实也是冲着外观样子去的，尤其是在三四线城市甚至是广大农村地区，这个车确实是可以。可是用了几年以后，我担心您开着它出现一些安全问题，到时候就得不偿失了。我骨子里是比较支持国产车的，但是我不支持这种凑合的国产车，甚至想要驾驭这个外观，但是却没有如此的做工来驾驭这样的外观，最终让这辆车活成了一个笑话。

没有这个内饰设计之前，其实我是不相信陆风的设计能力的，可当有了这个内饰以后，我又相信了陆风的设计能力，其实这套内饰无论如何都不能算难看，只是用错了地方陆峰在当时打造这辆车的时候并不是没有用心的从这个内饰设计，我们就能看出来这辆车的确是用心了，但是受限于当时的工艺水平和国产车的整体水平，这辆车有很多的槽点，但是这些槽点完全不能放在这辆车是山寨车，这一单一理解上去理解它。因为没有这些车的努力，在一些细微的地方，我们就很难看到今天的进步。但是陆风是绝对毁于自己的小聪明。

我们的国家在进一步的强大，我们的民族在伟大复兴汽车行业是中国汽车工业，在这么多年以来。努力的象征。但是中国汽车工业也在这么多年的风雨兼程里，走到今天实属不易，我们是晚来者。当我们设计外观的时候不得不另辟蹊径，因为我们在最初找到的那些成熟的设计在后来都不长久，原因在于专利壁垒越来越高，而对国产车来说，过高的专利壁垒是任何一个国家的车企都没有遇到过的。所以这些模仿的车您可以模仿形态，但是模仿的这么差劲，那就不是这个意思了。

路虎极光进口2012款5门耀动版。

在百年未有之大变局的大背景下，希望中国汽车工业能够越来越好，也希望我的这篇文章能够帮助更多人去理解去了解这个李逵和李鬼之间的关系。希望这些反面教材在未来的中国汽车市场，在中国品牌身上不要再看到了。这辆二手车如果你在市场上看到了或者是在其他地方看到了，不管这个车车况有多么的好，都不建议你购买，因为这个车在许多设计上实在是太糙了。

如果说路虎极光我写过的文章里，可以说他的缺点远远大于优点的话，那么陆风X7纯属就是没事找事，给自己找麻烦。明明驾驭不了偏要逆天而行，最终国产路虎XP停产。陆风极光成了江湖笑谈。

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