森林人的魅力在哪里（你家的森林人都20岁啦）

森林人的魅力在哪里（你家的森林人都20岁啦）第四代森林人诞生于2012年。第四代森林人经历了15年之久的磨合与发展，进行了大变革，车身外形依旧沿用动感、时尚、硬朗的形象，但最具特点的是，森林人采用了“X-MODE”的全轮驱管理系统，该系统通过对发动机、变速箱以及VDC都协同控制，提升了车辆在抓地力不均匀路面的脱困能力和操控性。有了二、三代森林人的铺垫，第四代森林人在国内市场大获全胜，深受国人喜爱。第一代森林人诞生于1997年，是第一批尝试创新的真正的Crossover跨界车型，它与翼豹共享平台，在翼豹的基础上将其轴距缩短、离地间隙加大，并加入了全时四驱系统，一时间成为领导新时代的车型。第二代森林人诞生于2003年，此时的森林人仍旧与翼豹共享平台，随着翼豹的换代，森林人也迎来了全新的车型。新版的森林人最具Wagon气质，它沿用了一代的四驱系统，但是相比传统四驱，新一代的森林人设计更加简单，重心更低，平衡性更好。2005年，森林人在车型

你知道吗？你家的森林人都20岁了！每一寸的成长，都是光阴的锻造，每一代传承，都凝聚匠心。森林人用20年的时光铸成一把利剑，冲破历史的尘埃，历久弥新，在20年的光阴中熠熠生辉。

森林人20年光阴的成长史就是一部锻造自我，凝聚匠心的历史。

1996年斯巴鲁在日本汽车中最先使用用前置前驱（FWD）驱动方式和水平对置发动机的技术，这代表斯巴鲁在日本汽车行业掌握了区别于其他汽车而特有的技术。1997年3月3日，斯巴鲁在这个具有纪念性意义的日期里发布了森林人，这不光是对以往成绩的纪念，更是对森林人的未来充满了无限的向往。WCR车型翼豹底盘，低重心的水平对置发动机，恒时四驱，均衡且强大的动态表现，贯穿东方造车概念的理念，都让森林人充满期待。

森林人在美国《消费者报告》公布的“2017年度十佳车型”排行榜中名列其中，并且连续四年获评“最佳紧凑型SUV”，这无疑是对森林人20周年匠心精神的最好褒奖。在此，希望森林人能够秉持心中的一番热忱，继续创造不可取代的历史！

第一代森林人诞生于1997年，是第一批尝试创新的真正的Crossover跨界车型，它与翼豹共享平台，在翼豹的基础上将其轴距缩短、离地间隙加大，并加入了全时四驱系统，一时间成为领导新时代的车型。

第二代森林人诞生于2003年，此时的森林人仍旧与翼豹共享平台，随着翼豹的换代，森林人也迎来了全新的车型。新版的森林人最具Wagon气质，它沿用了一代的四驱系统，但是相比传统四驱，新一代的森林人设计更加简单，重心更低，平衡性更好。2005年，森林人在车型中全面普及了AVCS双主动气门控制系统，大幅提升了车辆燃油经济性。2006年森林人所搭载的涡轮增压发动机荣获年度发动机大奖。在第二代森林人销售中，有少量进口国内。

第三代森林人诞生于2008年。第三代森林人在车型上进行了革新，由混搭范的车身线条向SUV的设计风格迈进，车身线条也更加硬朗，野性形象慢慢凸显。第三代车型仍然采用的双叉臂式独立后悬，经过重新设计，操控感更轻，而乘坐也更加舒适。第三代森林人向更加广阔的SUV市场迈进，北美洲、欧洲、澳洲均已热卖，在第二代森林人的铺垫下，第三代森林人在国内也取得成功。

第四代森林人诞生于2012年。第四代森林人经历了15年之久的磨合与发展，进行了大变革，车身外形依旧沿用动感、时尚、硬朗的形象，但最具特点的是，森林人采用了“X-MODE”的全轮驱管理系统，该系统通过对发动机、变速箱以及VDC都协同控制，提升了车辆在抓地力不均匀路面的脱困能力和操控性。有了二、三代森林人的铺垫，第四代森林人在国内市场大获全胜，深受国人喜爱。