西安新一轮常态化限行吗（西安地铁又又又又限行了）
西安新一轮常态化限行吗（西安地铁又又又又限行了）如此拥挤的人流下，为保障大伙儿安全、快速进出站，西安地铁将实施“常态化客流控制”！各大热门站、换乘站，周一、周五高峰期客流控制会相对多一点，周二到周四会少一些。西安地铁3号线拆除了部分车厢的座椅，以扩大容纳人数，高峰期早上还将临时加开列车投入到了载客服务中。▼来源：第一新闻因为西安地铁线路的特殊性，与北上广深比起来，西安地铁起步较晚、线路较少、人口增加，城市整体发展迅速，目前客流强度已经成为全国第一。尤其是最近天气骤降，相比于在冷风中等待公交，许多市民都选择舒适感较强的地铁进行通勤，出行就变得较为集中。尤其是周一早高峰和周五晚高峰尤甚。以辛家庙站为例，之前一个小时大约进站7000人，而现在40分钟就达到了7000人。
这周一早上，上班路上你被地铁“拦住”了么？
面对断崖式降温 周一 早高峰 地铁限流这套组合拳，上班族那经得起这套立体攻击？不少人都搭上了自己的全勤。
微博上也有一些抱怨和不理解的声音，面对“突如其来”的限流，措手不及。
根据地铁工作人员提供的消息，“客流控制”其实早就在西安实施，控制的站点是随着客流实际情况而定的。
▼来源：第一新闻
因为西安地铁线路的特殊性，与北上广深比起来，西安地铁起步较晚、线路较少、人口增加，城市整体发展迅速，目前客流强度已经成为全国第一。
尤其是最近天气骤降，相比于在冷风中等待公交，许多市民都选择舒适感较强的地铁进行通勤，出行就变得较为集中。尤其是周一早高峰和周五晚高峰尤甚。以辛家庙站为例，之前一个小时大约进站7000人，而现在40分钟就达到了7000人。
西安地铁3号线拆除了部分车厢的座椅，以扩大容纳人数，高峰期早上还将临时加开列车投入到了载客服务中。
如此拥挤的人流下，为保障大伙儿安全、快速进出站，西安地铁将实施“常态化客流控制”！各大热门站、换乘站，周一、周五高峰期客流控制会相对多一点，周二到周四会少一些。
虽然地铁人流量激增，侧面证明了西安能留住人，体现了城市发展的潜力。但眼下仍然带来了诸多不便。
咱们作为个人，只能尽快适应。提前出行，就是最好的解决办法。就拿周一的小寨站来说，根据网友清凉寺书生实地探查，客流高峰期往往在早8点以后，8点之前的小寨站人流也不甚拥挤，甚至还有座位。
同时西安多条地铁线路也在修建，尤其是2020年与3号线平行的5号线通车之后，东西方向交通压力将会得到一定纾解。
长远来看，西安地铁的密度、覆盖率都还远远不够，有必要继续大力发展。但从现实考虑，西安地铁发展阻力既有历史因素，也有环境原因。
都说“陕西的黄土埋皇帝”，西安楼市开盘、地铁开建，挖出古墓都不算新鲜，要是没挖到反而还奇了怪了，5号线就曾经因此工程放缓...
环境方面的问题更严重，有两方面原因，一是因为黄土湿陷地形，性质比较特殊，这种地形在自身承重或外部荷重的情况下受水浸湿，结构会迅速破坏，发生突然下沉，对建筑和地铁隧道破坏性极大。工程前要采用垫层，强夯，换填，预浸水等各种方法对黄土进行处理，很是复杂。
二是因为地裂缝，西安是国内地裂缝灾害最严重的城市，地裂缝错位运动会导致地铁隧道变形，破坏性极大。西安地铁一号线避开了所有地裂缝，二号线就没有这么幸运了，由北向南连着横穿西安16条地裂缝，技术要求不是一般的高，能成为全球第一个获FIDIC工程大奖的地铁项目不是没有原因的。
注：FIDIC工程大奖-世界最权威的工程类大奖
▲以上资料来源：知乎作者-薛一山
城市发展突进，基建也正在奋力追赶。所以当下地铁以痛拦我，我只能报之以歌~在此祝大家下周早走一步，不再迟到~
