货船沉没事故具体位置（一周重大航运事故）

2.挪威国家石油公司首次设立无人操作钻井平台。

挪威国家石油公司首次在Bergen设立了一个控制室，这是挪威大陆架上第一个无人操作钻井平台。该公司表示，这对公司来说是重要的一步。

3.非政府组织批评巴基斯坦：没有从去年的事故中吸取任何教训。

Gadani的一家拆船厂发生事故，造成31名工人死亡。一年后，在同一艘船上发生了新的火灾。非政府组织表示，巴基斯坦没有从此次事故中吸取任何教训。

4.Solstad Farstad遭遇巨大损失。

新的海工承包商Solstad Farstad在第三季度遭遇了比预期更大的赤字，据该公司的最新财务报告显示。Solstad Farstad预计短期内市场将一直持续低迷。

5.Concordia Maritime陷入新的赤字：3-6个月后情况可能会好转。

Stena集团旗下的油轮运输公司Concordia Maritime在第三季度遭遇了巨额亏损。首席执行官Kim Ullman强调，一年半以来市场一直处于紧张状态，但几个月后情况有可能会好转。

6.现代商船第三季度利润率提高。

现代商船第三季度亏损减少，集装箱运输量和收入都实现了增长。

7.Boskalis在第三季度遭受严峻的市场冲击。

第三季度，荷兰海工公司Boskalis的业绩收入水平较低。该公司表示，目前的市场依然十分艰难。

8.Monjasa案被判有罪的创始人正在争取无罪释放。

自从燃料公司Monjasa的共同所有者Jan Jacobsen被判犯有严重欺诈罪以来，他一直在积极的为自己辩护，并提供了新的信息。

2017年11月13日 信德海事每日资讯

1、11月12日凌晨3时多，一艘船籍港为海南洋浦的“宇通1”货轮在广东惠来海域遭遇寒潮大风沉没，14名船员遇险，经广东揭阳海事等部门搜救，已全部安全获救。

2、11月12日，广船国际有限公司为广州发展瑞华新能源电动船有限公司建造的世界首艘2000吨级新能源电动自卸船整体吊装下水。

3、１２日傍晚，印度一艘游船在安得拉邦维杰亚瓦达地区的克里希纳河上倾覆，造成至少１４人死亡。

4、11月13日讯，白宫发布的美越两国领导人联合声明称，美国和越南商定巩固国防领域的合作，美国航母预计在2018年首次到访越南港口。

5、11月13日讯，据外媒报道，当地时间2017年11月11日，一艘建于2014年的日本灵便型散货船“MOUNT HOPE轮”在德国境内的威悉河Brake港猛烈撞向了码头和系泊驳船，造成了码头和散货船船体本身严重损坏。

6、中国自主研制的北斗三号全球导航系统首发星日前成功发射，至此，我国将迎来新一轮北斗组网卫星高密度发射。

7、由于化学品船市场仍然具有挑战性，挪威航运公司及储油码头公司Odfjell宣布第三季度净亏损1100万美元，相比去年同期的500万美元亏损放大。同时，Odfjell将继续执行退出液化气船市场计划。

8、法国船级社（BV）已经正式签署协议，负责为法国达飞轮船新造22000TEU LNG动力集装箱船提供入级服务。

星期二

2017年11月14日 信德海事每日观察

1.丹麦政府采取措施促进航运业发展。

丹麦政府出台了一个新的增长计划旨在促进丹麦航运业的发展。这一计划的三个要素可以使丹麦在国际航运竞争中处于更有利的地位。

2.航运业将涌现越来越多的企业并购。

Norden首席执行官Jan Rindbo说，油轮市场的并购现象对航运业的未来发展来说是一个良好的态势。媒体对Norden公司的首席执行官进行了采访。

3.前任马士基首席执行官被任命为Unifeeder新任董事会主席。

Nils Smedegaard Andersen将担任Unifeeder董事会新任主席。现任主席JesperPræstensgaard将继续担任副主席。

4.Lauritzen Kosan更改26艘气体船的船舶管理公司。

船舶管理公司OSM Maritime Group将对Lauritzen Kosan的26艘气体船的船员进行管理。随着这个合同的签订，OSM目前将处理500多艘船只。

5.马士基将推动实行气候谈判。

马士基，MAN和Hapag-Lloyd都正在试图推动实现二氧化碳减排目标，这是COP23谈判的其中一部分内容。组织者说，我们有必要进行IMO之外的其他谈判。

6.Pacific Drilling申请美国破产法第11章的破产保护。

和John Fredriksen的Seadrill公司一样，钻井公司Pacific Drilling现在正在申请美国破产法第11章的破产保护。

7.DSME将造船厂股份出售给荷兰的Damen。

Damen Shipyards集团以2590万美元购买了DSME在Romanian Daewoo Mangalia Heavy Industries的股份。

8.石油输出国组织负责人说，削减石油产量是稳定市场的唯一办法。

欧佩克秘书长穆罕默德·巴金多说，由于石油市场正在加速复苏，因此减产是稳定市场的唯一可行方案。

9.由于DBS银行大幅削减贷款，Noble集团将因此失去重要的银行支持。

商品交易商Noble集团失去了其中一家银行的支持，该公司似乎正面临不可避免的债务重组。

2017年11月14日 信德海事每日资讯

1、11月10日16:30时，盐田国际集装箱码头内一集装箱着火，经专业消防人员紧急处置，当天21:30时，明火扑灭，火情未扩散，事故无人员伤亡。

2、韩国三大船企今年第三季度持续盈利。不仅仅是现代重工和三星重工，大宇造船今年也将扭亏为盈，这是韩国三大船企自2012年来首次同时获得营业利润，意味着韩国造船业开始走出低谷全面复苏。

3、7 座自升式钻井平台及4艘平台供应船总计近75亿元，外高桥造船将未交付的库存海工资产打包“转让”给了中船集团新成立的一家金融租赁公司——天津中船建信海工。中船集团通过金融“创新”手段解决海工产品交付难的同时，也有效缓解外高桥造船财务成本和生产资源占用压力。

4、中船集团拟将其持有的广船国际扬州有限公司51%的股权协议转让，受让方正是同样停牌的中国船舶工业股份有限公司以及其子公司中船澄西。从整个资产“腾挪”的路径来看，中船集团还是延续了自己的老思路，即“属地化整合”。

5、据新喀里多尼亚（New Caledonia）政府通报，搁浅在Durand礁上的崭新集装箱船“Kea Trader”已经一分为二、断成两截了！造成上述结果进展的原因是恶劣天气。

6、据悉，德国散货船船东Oldendorff Carriers近日在中国和日本两家船厂订造了6艘Ultramax型散货船。其中，Oldendorff在南通中远川崎下单订造了3艘61000载重吨Ultramax型散货船。青山船厂转型退出造船业让南通中远川崎“捡获”了两年来的首份订单。

7、11月14日消息，历经千山万水、穿越万里之遥，由大连港发出的国内首条直达斯洛伐克中欧班列经过17天长途跋涉后顺利抵达斯洛伐克首都布拉迪斯拉发多瑙河港站。

星期三

2017年11月15日 信德海事每日观察

1.Hapag-Lloyd第三季度业绩大幅上涨。

首席执行官Rolf Habben Jansen预计，今年航运业的强劲需求将一直延续到2018年，他对媒体表示。

2.Bunker Holding集团成立新的公司。

自从Bunker Holding在伦敦启动一个“秘密项目”以来，Bunker Holding集团最近一直在筹备成立新的公司。

3.DFDS第三季度利润上涨。

DFDS第三季度的营业利润接近10亿丹麦克朗。尽管该公司降低了对全年业绩的预期，但正在取得创纪录的业绩。

4.油轮运营商DHT表现超预期。

总部位于奥斯陆的荷兰DHT控股公司（DHT Holdings），经营了30多艘超级油轮，该公司似乎在这个疲软的油轮市场中取得了显著的成绩。

5.北欧国家期待在无人驾驶船领域取得领先地位。

丹麦业务和发展部长向媒体确认，该国将在无人驾驶船领域处于领先地位，尽管会面临许多挑战。当被问及第一艘无人船何时能在丹麦海域航行时，他回答说：“很快。”

6.IEA在最新报告中指出，石油需求将达高峰。

国际能源机构（IEA）在一份新的报告中指出，石油需求在未来几年都不会下降。

7.分析公司：太平洋钻井公司的船队很难找到买主。

在过去的一年里，太平洋钻井公司船队的市值已经削减了很大一部分，VesselsValue表示，如果有公司拥有足够的资金打算购买这些船队，这将是“不可思议的。”

8.分析师：航运业的气候条例将影响石油产量。

据挪威媒体Sysla称，即将实施的限硫令和二氧化碳减排计划将导致石油公司需求下降，Nordean Markets的分析师Thina Maria Saltvedt表示。

9.阳明海运集团在第三季度实现盈利。

台湾阳明海运集团的第三季度收入同比增长23.4%。

2017年11月15日 信德海事每日资讯

1.、手持订单总计约1587亿元人民币，平均单船价值16亿元人民币，单月盈利6亿元人民币！凭借豪华邮轮、军舰和大型游艇等高附加值船舶订单，意大利Fincantieri集团毫无疑问是全球造船业最有钱的“隐形冠军”。在中日韩统治的造船业中，拥有近240年历史的Fincantieri集团依然缔造着传奇。

2、航运咨询公司德路里（Drewry）近日表示，最近市场上出现一系列超大型集装箱船船订单，进一步增加集装箱船手持订单量，这将破环集装箱航运业的供需平衡。

3、根据联交所资料显示，大连港(601880)集团于上周五(10日)增持大连港(02880)3900万股或0.76%，每股作价1.4547元，总值5673万元，最新持股量增至12.16%。最新持股数目约6.27亿股。

4、1月15日讯，由于遭到台风“达维”的袭击导致数条船沉没和搁浅，越南的归仁港正历经交通堵塞，台风也阻断了附近航道船舶交通的正常通行。

5、国家发展改革委定于2017年11月15日（周三）上午9:30，在中配楼三层大会议室召开定时定主题新闻发布会，发布宏观经济运行情况并回应热点问题，请相关负责同志出席发布会，并回答记者提问。

星期四

2017年11月16日 信德海事每日观察

1.Torm公司计划在纽约纳斯达克上市。

航运公司Torm计划在纽约纳斯达克交易所挂牌上市，其IPO计划预计将在今年年底之前完成。执行总监Jacob Meldgaard认为这是一个“真正的复苏。”

2.检察官对Monjasa案进行追踪。

在燃料公司Monjasa的上诉案中，检察官强调了一些送货单的可疑性，并称这些送货单之前被认为是伪造的，以此误导顾客。辩方将在这周三进行辩护。

3.美国当局对挪威国家石油公司的索引操纵进行处罚。

根据美国当局的说法，挪威国家石油公司试图在一段时间内操纵丙烷指数来避免损失。据称，挪威国家石油公司已被罚款。

4.看来宝集团如何进行债务重组。

目前，来宝集团已经与利益相关者进行了资本结构谈判。据悉，来宝集团将有三种债务重组方案。

5.汉堡港集装箱吞吐量激增。

汉堡港今年前九个月的集装箱吞吐量增长了近11%，其经营业绩也有所改善，据银行的中期报告显示。

6.60美元的油价给DOF公司带来了希望。

挪威DOF公司第三季度业绩比预期要低，在经历重大损失之后，该公司陷入了4100万挪威克朗的赤字。目前DOF面临诸多挑战，但石油价格的上涨再次给公司董事会带来了希望。

7.Evergreen连续三个季度盈利。

Evergreen在今年第三季度实现了1.24亿美元的利润，该公司已经连续三个季度实现了盈利。

8.Team Tankers第三季度再次陷入赤字。

化学品油轮运输公司Team Tankers在今年第三季度再次遭遇巨额损失。首席执行官Hans Feringa表示：“化学品油轮市场仍然充满挑战。”

9.Torm公司第三季度出现小幅亏损。

油轮运营商Torm在今年第三季度出现小幅亏损。执行董事Jacob Meldgaard表示，飓风哈维以及墨西哥湾炼油厂的限制等因素造成了这一结果。

10.集装箱市场货运量迎六年来最大涨幅。

Alphaliner在一项新的分析中表示，第三季度集装箱市场的货运量激增，创下六年来新高。

2017年11月16日 信德海事每日资讯

1、2535亿美元！这是一个超过全球145个国家和地区GDP规模的数字，也是11月9日中国与美国一天内签下的经贸合同的金额。

2、希腊船东投资船型的热点已经出现了明显变化，传统的散货船已经不再是希腊船东的最爱，而油船和液化气船成为希腊船东最青睐的船型。

3、经济增长为全球集装箱运输需求的增长提供了必要的基础。据克拉克森预测，前三季度，全球集装箱海运量约为1.43亿TEU，同比增长7.4%。

4、当地时间15日下午13时45分，日本海上保安厅第九管区在日本海中部的俄罗斯专属经济水域发现了一艘倾覆的朝鲜渔船，并救助了船上的3名朝鲜籍男子。

5、日前，目前中国建造的世界首艘智能船舶——中船“海豚”38800吨智能散货船结束了为期一周的试航，中船表示，按照计划，该船将于12月初交付给船东。有相关人士表示，这标志着我国即将迎来智能船舶、智能航运时代。

6、俄罗斯天然气生产商Novatek公司正在俄罗斯摩尔曼斯克港附近新建一家大型船厂。据悉，新船厂将名为Kola船厂，主要用于为Novatek公司的第二座Yamal LNG码头建造处理设备，同时也能建造钢筋混凝土平台，或者为北极海工项目生产上层建筑及其它大型结构物。

7、全球最大家族邮轮企业及欧洲和南美邮轮市场领导者MSC地中海邮轮今日宣布，其业内空前的十年投资计划正加速推进。该计划投资达90亿欧元，预计建造11艘新邮轮，其中，从2017年6月到2020年11月将有6艘邮轮相继投入运营，船队载客量将在三年半内实现翻倍。

星期五

2017年11月17日 信德海事每日观察

1.Hapag-Lloyd并不倾向使用洗涤器作为限硫令的解决方案。

虽然Hapag-Lloyd仍在为200多艘船只寻求应对限硫令的解决方案，但首席执行官Rolf Habben Jansen在接受采访时透露了公司的决定。他说：“我们并不倾向于使用洗涤器。但是，有可能会使用液化天然气。”

2.马士基第一艘无人驾驶船完成首次远程操作。

劳斯莱斯与马士基集团旗下拖轮公司Svitzer共同宣布在丹麦哥本哈根港成功完成了全球首次商船远程操作。

3.Emanuele Grimaldi: Finnlines在获得盈利后，将考虑扩大规模。

与丹麦DFDS一样，Finnlines也正在考虑收购和增加新的航线。但现在还没有具体的战略计划。首席执行官兼总裁Emanuele Grimaldi告诉媒体。

4.Scorpio Tankers第三季度遭遇巨额亏损。

世界上最大的成品油轮运营商Scorpio Tankers在第三季度遭遇了严重赤字，净亏损3690万美元。

5.马士基对汉堡南美的收购加剧了市场份额的争夺战。

Alphaliner写道，马士基在收购汉堡南美之后，拉美地区集装箱数量大幅增长，从而引发了市场新一轮的争夺。目前，全球集装箱货运量处于六年来最高水平。

6.受航运市场和极端天气影响，希腊燃料公司遭遇亏损。

由于低迷的航运市场和极端恶劣的天气，Aegean Marine石油公司第三季度遭遇亏损，从而导致油价上涨。Aegean Marine首席执行官说，该公司已经降低了成本。

7.马士基石油公司因非法排放450吨放射性物质而被给予八项禁令。

丹麦当局批评了马士基石油公司在丹麦城市Esbjerg非法排放大量放射性物质的行为。

8.马士基钻井公司在挪威签订新的五年合同。

自升式钻井平台Maersk Inspirer将被西班牙Repsol公司使用，并将在挪威进行五年的钻井工作，这台钻井平台既是经典钻机又是生产平台。

9.受非经常性损益项目影响，Höegh LNG第三季度利润减少。

挪威Höegh LNG公司第三季度收益出现下滑，获得了110万美元的利润。首席执行官说：“如果不计非经常性损益项目，那么该季度的结果是令人满意的。”

10.法院就石油泄漏事故下令赔偿西班牙政府19亿美元。

2002年“威望”号油轮的沉没造成了欧洲有史以来最严重的石油泄漏事故。目前，法院判决西班牙政府将获19亿美元的赔偿。伦敦保赔协会将会支付此次赔偿。

2017年11月17日 信德海事每日资讯

1、据韩联社报道，现代尾浦出售了3.4亿股股份，即HI Investment & Securities公司85.23％的股权。

2、日前，台湾庆富造船公司因涉嫌诈贷而备受争议。近日，台媒再度爆料，庆富集团帮台“友邦”图瓦鲁造船却迟迟不交船，图瓦鲁官员还亲自赴台“要船”。

3、作为国内首屈一指的研究员级高级工程师，沪东中华造船（集团）有限公司原董事长、党委副书记顾逖泉曾参与过我国许多重要科研、军用船舶的工程建造。经上海人民检察院第一分院立案侦查并审查起诉，日前，法院一审判决顾逖泉受贿534万余元，判处有期徒刑12年；贪污52万元，判处有期徒刑2年，两罪并罚执行有期徒刑13年。

4、根据日本船舶出口商协会(Japan Ship Exporters Association；JSEA)15日公布的统计数据显示，2017年10月份日本造船厂所接获的造船订单量较去年同月飙增6倍(增加613.4%)至89万300总吨(GT)，连续第10个月呈现增长。

5、外媒消息，根据新加坡海事与港务管理局(MPA)的最新通知，如果新加坡船只与朝鲜个人进行商贸活动，可能会失去船舶营业运输证。

6、11月16日，中远海运集运（肯尼亚）公司的成立合作协议在坦桑尼亚达累斯萨拉姆市举行。计划新成立的中远海运集运（肯尼亚）公司，将由中远海运集运等3方股东共同投资，注册地位于肯尼亚蒙巴萨。

7、瑞士技术巨头ABB公司已经概述了它如何看待未来的电动，数字和连接方式。Juha Koskela表示：“我们正经历着航运业最激动人心的时期之一，在行业转向使用新能源和自动化船舶运营的过程中，船舶的管理将是电力，数字化和连接。”

8、三季度，中国经济运行保持稳中有进、稳中向好的发展态势；前三季度国内生产总值同比增长6.9%。市场需求持续转好，企业采购、生产等经营活动更为积极，多数行业已经走向恢复性回升轨道。

我的周末是这样过的.....

你又是咋过的呢？？？？

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