一款豪华版glc的suv分享（中型SUV的豪华代表）

一款豪华版glc的suv分享（中型SUV的豪华代表）

而在车身侧面，依旧是熟悉的感觉，加长后的轴距让奔驰GLC看上去更加协调。而加长后的轴距使得后排腿部空间有一定的提升，对于后排乘客来说乘坐时更加舒适。这辆车外观优雅大气，而且行驶起来舒适性也特别的好。这一次，中期改款的奔驰GLC带来了很多新颖的东西，新车外观设计、内饰用料以及配置都有不同程度的升级，竞争力得到进一步的提升。而新款 奔驰GLC是在上一款车型的基础上，在外观、内饰、动力等方面做了一定调整，整体的设计与 GLE 基本上是一致的。车灯方面，新款奔驰GLC换装了与新款C级轿跑SUV概念车一致的贯穿式尾灯组，整体感更强且更为精致。在高颜值的基础上，奔驰GLC的安全性能也没的说，可以与C级车的豪华标准媲美。车型简介：2020款奔驰GLC在外观和内饰部分并未进行调整，而新车最大的变化就是针对配置方面的升级。新长轴距奔驰GLC搭载了多项智能配置，并以此为依托，与新一代梅赛德斯-奔驰接下来为市场提供更加智能化的人车交互体验。车尾部分，尾灯组的变化比较明显，与现款车型有着明显的区别。这次上市的新车属于中期改款车型。车型尾侧同样设计得较为经典，使用了AB尾灯，看起来较为现代和简洁。此次上市的奔驰GLC属于改款车型，主要对外观及内饰进行了调整，同时配置也有所升级。这次新款的关键词是“外观变得更加动感时尚”，而“配置升级”其中的亮点又有哪些呢。这个新车在设计上更接近当前模型的外观，并且它在价格上更具优势。新型大尺寸格栅和LED日间行车灯的组合使整个前部看起来更年轻，更时尚。这款中型SUV的轴距为2973毫米，比奥迪Q5L更大。外观方面，新车前脸或将采用类似新款C级车型的设计语言。新的方向盘采用新的设计，更有质感。坐在新款内饰上，感受到了一股子“科技豪华感”扑面而来。这款新的梅赛德斯-奔驰GLC在内部设计上也得到了改进。新增加的中控石英表更提升了车内的豪华感。这台车的内饰部分设计得非常简约，给人的感觉就是低调又奢华，内饰部分的做工用料都是相当给力的。全新设计的中控台，搭配钢琴烤漆饰板和独特的氛围灯，让长途旅行多了一份轻松和惬意。中期改款后的奔驰GLC，换了最新的家族式设计风格，内饰也跟上了家族设计的脚步，科技配置方面也不会落后，更能吸引消费者的眼球。此外，中期改款后的奔驰GLC，在内外设计、智能化配置以及动力系统的搭配等方面，相比奥迪Q5L都没有逊色，显然奔着“更年轻、更运动”的目标去改变自己。而中控台上大量的钢琴烤漆饰板以及银色镀铬元素的加入，也提升了整车的档次感和豪华感。在中期改款后的奔驰GLC型，在内饰上的提升更为明显。这台车的优点是：方向盘握感不错，按键特别精致，手感相当不错。此后，方向盘、油门踏板以及各种动力输出特性都在积极改变，并且随着踏板力度的增加，我也感受到了它的实用意义。新的家庭风格设计使其内部体验非常舒适。而且新款车型的内饰也更加豪华，加入了更多的木纹饰板，让整个车内的档次感提升了不少。这款车的内饰方面也是相当的给力，车内搭载的是一块10.25英寸的悬浮式中控屏，整个车内看上去很有质感。新型方向盘具有更直观的中央控制装置，并且在许多其他功能方面与大多数标准相同。在全新升级的设计与科技应用方面，最大的亮点就是一个硕大的12.3英寸数字仪表组，这在目前在售的所有系列当中也是独一无二的。这两款车的内饰风格有异曲同工之处，在中控面板上都采用了木纹装饰，皮质材料的运用很有质感。全系标配的64色环境氛围照明系统，让夜间用车更加温馨。在车辆配置部分，新车的提升比较明显。这样的配置表现，在同级别车型之中，有着不小的优势。此番升级之后，2021款梅赛德斯-奔驰GLC配置价格更具竞争力，加之其销量表现持续向好，这款车型值得期待。在此基础上，新车的脚踢尾门的调节方式与其它品牌汽车有所不同，在悬架位置加入了一个感应式的功能，这个设计更适合在搬放物品的情况下进行使用。这里需要提醒大家，如果你购买的是入门级车型，那么在配置上会不会就不那么地重要了呢。当然你也可以选择带有通风功能的前排座椅，以及具有加热和冷却的后座座椅。这里多说一句，之前奔驰GLC的空气可以用双层隔热隔音取代，它能够吸收99.2%的紫外线，并在高温时减少车内热量的升高，此举对于舒适性是有好处的。全景滑动天窗可让阳光倾泻而下，车外美景也可一览无遗。在中型SUV市场中，尽管有些车型的配置不是同级最强，但在全系标配的车内64色氛围灯、柏林之声音响、无线充电等配置方面，却是BBA车型最少。在高速公路和双车道道路条件下，基于雷达的智能驾驶辅助系统可以大大减轻驾驶员的负担。此番升级之后，2021款梅赛德斯-奔驰GLC配置价格更具竞争力，加之其销量表现持续向好，这款车型值得期待。此次奔驰GLC的年度小改款主要针对配置做了提升，以此来增加用户的选择。此车还配有后排独立空调、后排USB接口和后排头枕等配置，十分丰富，这方面的表现也足够厚道。而且，在辅助驾驶方面的配置也非常全面，能够有效提高行车的安全性，减少驾驶者的操控难度。而这三款车在空间方面，相差不大，动力上都是一样的，只是在调校方面略有不同。此外，后排中央地台凸起程度几乎可以忽略，加上较大尺寸的后门开口，满足家用完全没有问题。而在空间方面的表现，它也有着比较出色的水平，至少和一些中型的SUV车型相比，它肯定占据着明显的优势。不仅如此，后排中央平台的凸起也很小，因此可以很好的容纳中间座位，给中间乘客乘坐提供了便利性。不过值得一说的是，后排的中央地台却很平坦，这一点倒是让消费者有些小惊喜。作为首款国产SUV车型，该车在中型SUV市场的表现相当优秀，而随着消费者购车需求越来越多样化，加之其大空间、强动力、高配置等优势。此次加长的后排表现也是我最惊喜的一点。作为一款7座SUV，第二排空间宽敞，乘坐方便宽松。不仅如此，后排中央平台的凸起也很小，因此可以很好的容纳中间座位，给中间乘客乘坐提供了便利性。此次加长的全新梅赛德斯-奔驰GLC，拥有不输大哥GLE的空间表现，而且动力更加出色，加上品牌背书，相信新车上市后会有不错的市场表现。在乘坐空间上，身高175cm的体验者乘坐后排腿部空间可达到2拳以上。而后排座椅靠背的倾角和按比例也进行了调整，让后排乘客的头部空间更加宽裕。

在高速公路上行驶时，只要低踩油门就能感觉到不错的推背感。最后是动力方面，这款车搭载2.0T发动机，最大可以爆发出258马力，扭矩可达370牛·米，对于一台中型SUV而言这样的动力输出还是非常不错的。其发动机最大功率为258马力。这样的一组动力数据比起同级别的奥迪Q5L，奥迪Q5L还要高上一些，成为了它的优势。在功率方面，尽管当前的标准奔驰GLC级的190 hp仅在入门级模型中提供。在新的车型上，最大的变化是电动版的动力系统，这是当我们不能忽视的地方。而根据此前报道，新车在动力上或将搭载2.0T发动机。这台GLC涡轮增压的低功耗版本的最大功率为190千瓦，峰值扭矩为370牛·米。而动力方面，预计国产版车型将会搭载M264系列2.0T发动机。奔驰GLC.0T高功率版本发动机最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米，从账面数据来看，这样的动力表现算是非常不错。其发动机最大功率为258马力。这样的一组动力数据比起同级别的奥迪Q5L，奥迪Q5L还要高上一些，成为了奔驰GLC的优势。这样一套动力总成赋予了新车无与伦比的平顺性，动力输出特性更加贴合驾驶者的日常驾驶习惯。在新的车型上，最大的变化是电动版的动力系统，这是当我们不能忽视的地方。最大功率为258马力，最大扭矩为320 Nm。新的GLC将采用2.0T涡轮增压发动机，并提供48V轻混动力（EQ Power ）以及插电式混合动力车型。主动刹车功能的配套使用，为安全行驶加了一层屏障，在前车突然降速或者停下来的时候，奔驰GLC可以先人一步，迅速降速，必要时紧急制动，避免碰撞发生。而配备的碰撞预防辅助系统增加后车辆或骑车人接近感应，当探测到前方风险时，可以主动施加制动。配有主/被动安全配置，如胎压报警，车身稳定系统，定速巡航，发动机启停技术，自动驻车，上坡辅助等等。全新一代的B级车用户拥有安全系数更高、保值率更高的车型，这就是我们所说的“面面俱到”。主要目的就是在碰撞中尽可能的避免对乘员舱的冲击，从而最大程度的保护前后排乘员的安全。在智能安全方面，新款 奔驰GLC还配备了多项主动安全配置。配备了主动刹车、全速自适应巡航、可开启全景天窗、无钥匙启动、主动闭合式进气格栅。碰撞预防辅助系统增加道路边缘识别功能，令日常驾驶更加安全省心。安全配置方面，新车将搭载主动距离辅助、主动转向修正、车道偏离预警、碰撞预警等。在配置上，奔驰GLC将配备主动式制动辅助系统。在高速公路和快速行驶情况下，如发现车辆存在碰撞危险，则发出蜂鸣报警。而主动刹车功能可以有效识别前方的车辆、行人以及骑行者，并且在光线不好的白天也能够识别并做出安全避让，此外该系统也可以识别骑自行车的人。这次，新款奔驰GLC在主动安全方面做了很大提升，新增了一项叫"入门车型"的配置，它可以保护乘客并能避开危险。这一代奔驰GLC配备了更多的安全气囊，以及更加智能化的驾驶辅助系统，可以说是武装到了牙齿。而在碰撞发生之前，这一系列辅助系统还会为驾驶员提供额外的安全保障。油耗令人满意，最低油耗8.2L/100km。当在弯道加速时，只要你踩下地板油，车辆仍然具有不错的滑移，但还不是太明显。在操控方面，这三款车都有其独特的驾驶模式，但是作为高档豪华品牌，我更喜欢GLC那种稳重且精准的操控，更能给我带来信心和安全感。当在弯道中达到一定速度后，系统可以更快更平稳的入弯，非常有帮助。在高速过弯时能有效抑制车身侧倾；在快速变道时，底盘又能够实现精准的操控。此时，变速箱能迅速从6档直接降到5档，以提供更出色的驾驶动态。当您行驶在碎石、泥泞和冰雪等恶劣路况时，该系统可在您前后轮之间智能分配动力。其实，我们从保养手册上可以看到，在这1378元的基础上，其实它的自动变速箱的单次保养费用为4771元，算是比较便宜的了。在燃油经济性方面，当我们在加满油时，新车的燃料消耗量可以稳定在6.8L/100km左右。当今，当越来越多的人在购买汽车的时候会关注汽车燃料消耗问题，其中不乏有两个典型的例子，一个是轿车相对较大，SUV相对更省油。当您在下陡坡时可以放开手动变速器并使用发动机转速匹配。此前北京GLC Sport 350e的谍照，该车为前轮驱动，或将搭载EQ Power 48V混动系统，预计2021年底亮相。此番试驾的感受无疑是良好的，在低9挡手自一体变速箱的存在感，换挡的动作几乎无法察觉，升降档的动静也控制的比较合理。这样的数据再加上9AT的配合，可以说是同级别中最强的存在。在NEDC循环下，最低燃油消耗量为6.2L。