大众探歌值不值得年轻人买（为啥这台探歌开了两年还卖13万）
大众探歌值不值得年轻人买（为啥这台探歌开了两年还卖13万）对机舱两侧减震器塔顶、翼子板加强筋及纵梁的检测，都没有发现修补痕迹，漆面数值符合原车标准，同时表面无弯曲褶皱敲打痕迹，基本可以排除机舱周边出现严重的事故撞击。打开机舱盖，发现机舱内布满一层浮灰，很多车友认为发动机舱出现如此多的灰尘是车辆老旧的表现，但二手车检测师们却要感谢原车主没有为了一个好的卖相将这层浮尘清理掉，因为有这层浮灰，瑶瑶能够很好的判断发动机舱的状态。从痕迹上来看，发动机舱有拆卸更换的痕迹。开始今天的工作之前，先上车辆信息：T-ROC探歌 2019款 280TSI DSG两驱舒适型 国VI，目前表显里程6281KM，2019年9月出厂，新车指导价17.08万，车行报价12.65万。首先检查外观漆面。漆面漂亮的车辆在瑶瑶眼里就像穿着时尚的美女一样，让人挪不开目光。通过测量漆面发现车辆的正常漆面数值在100-130um左右，通过肉眼观察也没有发现喷漆飞漆的痕迹，用手触摸漆面光滑无颗
哈喽，检车家老司机又和大家见面了！我是非知名二手车检测师瑶瑶。相信在我的努力之下，以后一定可以成为一名知名的检测师。今天给大家分享一则检测2019款大众探歌的故事。
当后台小姐姐给瑶瑶发来任务单的时候，2019年的车？总体感觉今天的检测任务也太轻松了，不到两年车龄，6000多公里的里程，除非车主野蛮驾驶 ，这是准新车啊！检测起来能有什么难度？同时也在心里悄悄地吐槽了原车主：这也太抠门了吧，一般家用车一年至少要跑一两万公里，好歹咱也是SUV，不要求你逢放假就来一次长途自驾游，日常上下班代个步，偶尔回趟老家……一年下来，好歹也要跑几千公里吧，难道车买回来不开，就是玩儿？
其实，客户看上这辆探歌的原因，除了喜欢空间宽大，让体型宽大的自己乘坐更舒适，没事能带上家人朋友进行外出游玩之外，最主要的还是车辆买了两年开了不到七千公里，接近全新的外观，价格可比同款新车要损好几万……这可太有吸引力了。
这次看上这辆探歌的大哥，在健身行业里打拼出了一片天地，由于职业的原因，大哥身形较为健硕，对车辆的空间舒适性有较高的需求。正打算去选购一辆驾乘舒适的车辆的时候，突然看到了这辆几乎全新的19年探歌出售的信息，本想直接拿下，心里对这个两年六千多公里的里程又有点吃不准，怀疑卖家调表或是车辆出了什么事故才出手。出于这种担心，他特意邀请我们来检测一下这辆车值不值得购买。
开始今天的工作之前，先上车辆信息：T-ROC探歌 2019款 280TSI DSG两驱舒适型 国VI，目前表显里程6281KM，2019年9月出厂，新车指导价17.08万，车行报价12.65万。
首先检查外观漆面。漆面漂亮的车辆在瑶瑶眼里就像穿着时尚的美女一样，让人挪不开目光。通过测量漆面发现车辆的正常漆面数值在100-130um左右，通过肉眼观察也没有发现喷漆飞漆的痕迹，用手触摸漆面光滑无颗粒感，覆盖件并没有拆卸痕迹，故推断探歌的“衣服”为原装，没有遭受暴力侵害损坏的痕迹，看来原车主是个怜香惜玉的人，开车较为谨慎，没有出现剐蹭行为。
查看玻璃的标签。标签显示车辆玻璃出厂日期为2019年07月，早于车辆总装出厂日期，玻璃无打胶更换的痕迹，应该属于没有拆卸的“原装货”。
打开机舱盖，发现机舱内布满一层浮灰，很多车友认为发动机舱出现如此多的灰尘是车辆老旧的表现，但二手车检测师们却要感谢原车主没有为了一个好的卖相将这层浮尘清理掉，因为有这层浮灰，瑶瑶能够很好的判断发动机舱的状态。从痕迹上来看，发动机舱有拆卸更换的痕迹。
对机舱两侧减震器塔顶、翼子板加强筋及纵梁的检测，都没有发现修补痕迹，漆面数值符合原车标准，同时表面无弯曲褶皱敲打痕迹，基本可以排除机舱周边出现严重的事故撞击。
在对两前大灯的检测中发现出厂日期为2019年09月大灯日期早于车辆总装出厂日期，固定螺丝没有发现拆卸痕迹，应该属于车辆的“原配”。
仔细观察发动机机脚螺丝，发现螺丝无拆卸痕迹，保持着较为原始的出厂状态 ，标签上的出厂日期也符合车辆的总装出厂日期，瑶瑶推断:车辆的发动机应该没有经过吊装，是原厂状态。
发现发动机顶部气门室盖及进气歧管为保持着出厂的原始状态，螺丝无拆卸，缝隙间无渗油，再次排除了发动机分解维修现象。
拆开机舱保险盒盖板，盒内情况清晰地展现在瑶瑶面前。盒内无泥沙残留，螺丝无拆卸痕迹，日期符合车辆总装日期，可以排除车辆有涉水、泡水的嫌疑。
看完机舱，我们再来看内饰。一打开车门，就被这股浓浓的德味给征服了，空间宽大，内饰各方面透露出一股浓浓的德系车的风格，座椅的舒适性，人体工程学设计，合理的配置，都让人无法拒绝。表面上看驾驶舱内干净整洁，内有磨损和使用痕迹，这毕竟是一辆使用了两年的车辆，存在这些痕迹也正常。
仪表台骨架及转向柱不存在异常的锈蚀和打磨痕迹，螺丝无拆卸现象，座椅底部骨架同样也不存在异常锈蚀及打磨痕迹，缝隙内没有泥沙发霉，安全带出厂日期与车辆总装出厂日期相符，固定螺丝无拆卸痕迹，保持着一种较好的原厂状态，没有水泡的痕迹，看来车主没有在驾驶过程中没有太多危险行为，让车辆保持着一个比较正常的状态。
车辆启动后，表显里程为6281公里，通过检测，瑶瑶确定公里数值正常，没有经过调表的现象。
借助OBD诊断仪对车身线路及电脑检测后，没有发现异常，没有故障码显示，温馨提示：广大车主没有专业设备检测车辆状态的时候，在行车过程中要随时关注车辆仪表盘上的故障灯，如果亮起就要及时处理，时间拖久了损失的可能就是大把的时间与金钱了。
接下来到车辆上架检测底盘的环节。在把车辆开上举升机，瑶瑶抬头寻找车辆是否有事故的蛛丝马迹。但发现车辆底盘中规中矩，没有异常的托底和渗油现象。看来原车主在追求诗和远方的路上，没有为了更好的风景，让车踏着泥泞去追寻更好的风景。
车辆前后悬挂检测后没有发现异常，悬挂无弯曲褶皱，螺丝无拆卸，出厂日期无异常，确定为原厂；发动机变速箱结合处螺丝没有拆卸痕迹，周边附件也不存在异常渗油拆卸维修，发动机变速箱无异常；四条原车轮胎目前磨损程度很轻微，轮胎轮毂无损伤，符合一台准新车标准。
经过近两个小时对车辆综合检测，终于把车辆看完了。让我们来总结一下车辆的整体状况：车辆漆面暂无异常、发动机暂无异常、底盘暂无异常……整体来说比较不错。早早等候在一旁的客户在听到瑶瑶报出的检测结果后，迫不及待地与车主联系商谈价格的细节，看来我们健硕的客户早就被以前车辆局促的空间憋坏了，铁了心要更换坐骑让自己出行更舒服啊！
今天这个看车客户凭直觉判断车辆应该没啥问题的情况下，为了自己和家人的安全，还是要请我们对车辆进行全面的检测。因为他知道虽然二手车市场不乏好车，但害怕掉坑。
这款探歌新车指导价17.8万，当年除掉优惠后落地只有16万出头，而现在的二手车价格在13万左右，两年只亏了3万，谁以后要说德系车不保值，我第一个不答应！客户这次的运气确实不错，没费什么功夫就买到了一辆准新车。不过对于很多人来说，在车况有好有坏的二手车市场淘近乎全新的二手车是件非常困难的事。很多人因为觉得二手车涉及的专业性太强，自己又不是专业从业者，不想了解太多，看看外观就勉强入手，因为自己的不专业，可能买到问题车、事故车。在这里瑶瑶要提醒各位朋友：二手车购买时一定要注意辨别，最好能找一个懂车的朋友跟你一起看车，避免陷阱和套路。
各位老板~今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测技师，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
