快捷搜索:  汽车  科技

开修理店要避开哪些坑(修理厂连亏5个月)

开修理店要避开哪些坑(修理厂连亏5个月)再看6月的头部影响力企业动态。此外,就在6月底,安徽泗县、江苏无锡等城市的疫情又有了不小反弹,对当地门店生意的影响已经是板上钉钉,至于是否会影响周边城市修理厂群体的正常经营,仍是一个未知数,但相关地区的修理厂可以提前做好应对举措,以防万一。潇湘晨报消息,6月初以来,上海汽车服务业迎来大批车主回店保养、修理车辆,一些4S店已经预约到了月底;汽修店生意也同样红火,途虎和车享家等多家沪上连锁均迎来大客流,车享家甚至从江浙、川渝、两湖等多个省调配人手支援上海。如同硬币的正反面,有人生意如火如荼,也会有人陷入两难境地无法自拔。汽车服务世界统计数据后发现,过去不到半年的时间里,已经有至少1万家汽服店转让,这还只是单一平台上的数据。根本原因是:连续几个月的进场台次和产值双重下滑的情况下,修理厂难的早已不仅是正常经营。

作者 | 拉面安

来源 | 汽车服务世界(ID:asworld168)

6月一过,2022上半年也划上了句号。

幸运的是,6月行业曙光终于降临。江浙沪等受疫情影响较大地区的修理厂群体普遍迎来正式复工,影响虽未完全消除,但很多人都迎来了期待中的复工小高潮。

潇湘晨报消息,6月初以来,上海汽车服务业迎来大批车主回店保养、修理车辆,一些4S店已经预约到了月底;汽修店生意也同样红火,途虎和车享家等多家沪上连锁均迎来大客流,车享家甚至从江浙、川渝、两湖等多个省调配人手支援上海。

如同硬币的正反面,有人生意如火如荼,也会有人陷入两难境地无法自拔。

汽车服务世界统计数据后发现,过去不到半年的时间里,已经有至少1万家汽服店转让,这还只是单一平台上的数据。根本原因是:连续几个月的进场台次和产值双重下滑的情况下,修理厂难的早已不仅是正常经营。

此外,就在6月底,安徽泗县、江苏无锡等城市的疫情又有了不小反弹,对当地门店生意的影响已经是板上钉钉,至于是否会影响周边城市修理厂群体的正常经营,仍是一个未知数,但相关地区的修理厂可以提前做好应对举措,以防万一。

再看6月的头部影响力企业动态。

6月有个618。天猫养车、途虎养车、京车会除了同时全面冲刺618之外,还都更新或公布了体系发展的重要成绩/动向。

据行业人士透露,天猫养车去年推的联合运营中心发展超过预期,目前在多个城市的门店数量都超过100家;

途虎养车正式启动面向中国县城市场的“千县发展计划”,虽未公布具体发展目标,但1000家绝对是最低目标;

还有京东汽车及京车会。不仅官宣了要“招募1万家线下轮胎安装店”,点亮万家灯火,还在北京完成了100家京车会门店布局,打造城区3公里汽车服务生活圈。

除猫虎狗之外,兔师傅等头部影响力也趁着年中,公布了一些节点性的动作和规划。

当然,除了这些相对常态的动态,这个月的汽服行业也有新看点。

又一汽配平台布局汽服连锁,目标全国范围内1000家;久违的融资/并购消息,这个月也一下子曝出4起;新康众、快准车服、三头六臂等汽配连锁的上半年成绩也陆续出炉……

每月一期汽服月报,5分钟带你了解汽车后市场6月要闻:

NO.1 修理厂连亏5个月,不到半年1万家店无奈转让:止损难,坚持也难

NO.2 机油连涨6个月!美孚、壳牌等20多家企业发布通告,这次直接涨到年底?

NO.3 1-4月,每天约有11家4S店关停退网,4S店生存难度加剧?

NO.4 又一汽配平台布局汽服连锁!目标全国范围内1000家

NO.5 途虎、天猫、华胜、驰加、小拇指…后市场13家企业销售规模大公开

NO.6 一个月曝4笔融资/并购,涉及上门洗车、钣喷/贴膜领域,后市场资本再升温?

NO.7 天猫养车:联合运营中心发展超预期,已在多个城市开100 店

NO.8 途虎养车:打响“千县发展计划”第一枪,新增目标不低于1000家

NO.9 京东汽车:全国招募1万家轮胎安装店;京车会北京门店超100家

NO.10 兔师傅:已在郑州开105家店,目标200家!

NO.11 新康众1200 ,快准车服1800 ,三头六臂2600 …汽配连锁上半年成绩出炉

NO.12 好美特又开一个运营中心,“区域独角兽”战略又进一步?

NO.13 欧洲维修轮胎全面进入中国,优配车联是国内唯一运营商

NO.14 开思牵手博世、加码新能源布局,大平台 大连锁的合作示范?

一、大环境

NO.1 修理厂连亏5个月,不到半年1万家店无奈转让:止损难,坚持也难

鉴于2022年上半年的特殊性,汽车服务世界连续几个月都在关注修理厂生存现状。

6月中,汽车服务世界根据58同城“生意转让”一栏统计了“3月1日到6月15日”期间的汽服店转让情况。

结果显示,31个省市自治区中心城市的汽服门店转让数量为4693家;结合此前统计的一季度“5022家”门店转让数,平均每个月都有1800家门店转让。

不出意外,今年第二季度转让数量将超过5500家,加上一季度超5000家汽服店的转让数,上半年汽服店转让超过1万家。

而这还只是单一平台上的数据。

转让原因核心是疫情影响。今年上半年,上海、郑州、北京、长春、深圳等城市都遭遇严重疫情,大多数修理厂迟迟无法回归正常的经营状态,进厂台次和产值双降也是客观事实。

一个现象也很值得注意,随着各地陆续复工复产,部分区域的门店转让情况反而加剧了。

以上海为例。从3月1日到6月15日,上海转让门店数量为134家。而6月1日到6月15日,才半个月时间,转让门店数量就有54家,占总数的40%。

有行业人士评价:长期且反复的疫情对实体店的影响是不可逆的,止损成本高,但是继续坚持的成本也高,这无疑是一种两难的境地。

NO.2 机油连涨6个月!美孚、壳牌等20多家企业发布通告,这次直接涨到年底?

6月21日,美孚润滑油发布了“7月价格调整通知”:7月11日起,对美孚品牌润滑油及润滑脂产品线的价格进行调整,预计平均涨幅在8-10%。

还有壳牌。在6月15日发布公告:从7月16日起,调整部分润滑油产品价格,预计涨幅5%-8%;

事实上,整个6月,以壳牌、美孚为代表,包含雪佛龙、统一、长城、昆仑等十几家国内外机油品牌,纷纷发布了涨价公告。

开修理店要避开哪些坑(修理厂连亏5个月)(1)

而这也是继今年1-2月、3-4月后,又一次大规模的机油涨价潮。

与今年的前两拨一样,除了机油之外,轮胎也迎来了集中式涨价。

米其林率先发布涨价通知单,宣布自6月1日起,对米其林品牌公路运输卡客车轮胎及轻卡轮胎进行价格调整,每条轮胎涨价6%-8%。国内部分轮胎企业也纷纷发出涨价函,涨价幅度在1%-5%。

有行业人士认为,机油和轮胎的涨价潮,很可能延续到今年年底。

开修理店要避开哪些坑(修理厂连亏5个月)(2)

NO.3 1-4月,每天约有11家4S店关停退网,4S店生存难度加剧?

6月,流通协会公布的一组数据引起了4S店以及独立售后的关注。

2022年前4个月,已经有超过1400家4S店退网关停,平均每天约有11家4S店关停退网。

受市场整体环境和疫情影响,传统汽车的新车市场举步维艰。

就在5月份,汽车4S店平均进店客流下降了45%,多家4S店面临员工失业的风险,进行了裁员。

二、行业事件

NO.4 又一汽配平台布局汽服连锁!目标全国范围内1000家

6月,又有一家汽配平台布局汽服连锁。

汽配老店顶刮刮,布局了自己的汽服连锁品牌“顶刮刮一站式科学养车”,首家直营店于6月6日正式开业。

在直营店开业前,顶刮刮一站式科学养车的加盟店已经有150家。

据统计,目前行业里至少有7家汽配供应链平台/经销商,布局了9个汽服连锁/联盟品牌,目标整合的修理厂总量达17.4万家。不过绝大部分供应链平台布局的汽服连锁品牌,发展时间都还没满1周年、仍处于摸索阶段。

开修理店要避开哪些坑(修理厂连亏5个月)(3)

NO.5 途虎、天猫、华胜、驰加、小拇指…后市场13家企业销售规模大公开

6月初,中国连锁经营协会的“2021年中国特许连锁Top100”榜单在行业内流传开来。

榜单显示,这次有13家汽车后市场企业上榜,包括玲珑轮胎、途虎养车、天猫养车、驰加、快准车服、小拇指、统一润滑油、三头六臂、博世车联、中策车空间、华胜、佳通轮胎、爱义行。

榜单也呈现出了些值得行业关注的变化。

除了上榜企业总量由上一届的10家增加到了13家、非新上榜企业全员都“年产值明显提升”之外,榜单最明显的变化是:后市场“百亿产值规模”阵营明显扩大。

数据显示:前三名玲珑轮胎、途虎养车和天猫养车,这三家企业的销售规模均达到/接近百亿级别。

开修理店要避开哪些坑(修理厂连亏5个月)(4)

NO.6 一个月曝4笔融资/并购,涉及上门洗车、钣喷/贴膜领域,后市场资本再升温?

6月,后市场罕见的有4笔融资信息公布。

两笔发生在上门洗车领域。

6月10日,上门洗车服务商“爱车掌门”宣布获得中南金服A轮战略投资,投后估值1亿元人民币,投资方为中南金服投资。在投资签约现场,投资方说:“上门洗车是这两年资本热衷的黑马赛道,很多资本大鳄都在关注”。

而在6月初,另一家上门洗车平台“车靓靓”也宣布完成千万级天使轮融资。

还有两笔发生在专项领域。

6月15日左右,精一门公布已于“5月斥资数千万元,全资并购国内领先的功能性膜生产企业——常州巨美薄膜科技有限公司”;

6月21日,数字化喷涂连锁平台杭州以诺行汽车科技股份有限公司(以下简称“以诺行”)宣布完成A轮数千万元融资。

以上四笔融资的发生,都符合资本投“创新”的原则,总体来看,后市场中呈现出“互联网化、数字化”以及“新技术”趋势的企业,似乎更易获得资本青睐。

三、影响力企业动态

NO.7 天猫养车:联合运营中心发展超预期,已在多个城市开100 店

6月,关于天猫养车门店布局情况,有了一些信息更新。

据行业人士透露的消息,天猫养车在去年推出的联合运营中心发展已经超过预期,目前多个城市的天猫养车门店数量超过100家。

众所周知,天猫养车在不少城市都采取了“区域重点布局”的策略,关于这方面的成绩,天猫养车也在6月给出了一些官方信息:青岛从2021年初首店开业,到现在已经新开了30多家店。

NO.8 途虎养车:打响“千县发展计划”第一枪,新增目标不低于1000家

继5月发布了聚焦以县城为主的下沉市场加盟新政策后,6月23日,途虎终于打响“千县发展计划”第一枪,首站山东专场线上招商会成功举办。

据悉,基于山东县域市场的实际情况,途虎除了加盟费用减免政策外,还通过“新商新店开业养成体系、新商新店运营陪伴体系”资源,支持持续陪跑加盟商。

目前,途虎养车在县级市场布局的工场店总数已经超过了1100家,初显规模效应;虽未公布后续规划,但新增目标肯定不低于1000家。

NO.9 京东汽车:全国招募1万家轮胎安装店;京车会北京门店超100家

6月中旬,京东汽车宣布:开始招募轮胎安装店,计划命名为“万家灯火”,面向全国招募10000家自有品牌京安途轮胎授权销售安装门店。

据悉,入驻成功后,合作门店将享受京东平台全品牌全品类服务订单线下安装授权。

值得注意的是,在这之前不久,京东才推出“轮胎免费装 三年无忧质保”升级计划。车主只要是在京东自营购买的轮胎,均可根据需求选择线下京东京车会及第三方合作门店门店,可直接发货到店预约安装、享受三年质保。

有后市场人士认为:此次京东借着轮胎产品的升级,重新招募线下安装店,颇有一番重新筛选的意味。

此外,关于京车会也有新消息传出。

截止到6月中旬,京东京车会在北京布局的门店数超过了100家,完成了北京除远郊区延庆、密云外所有区域覆盖的同时,基本实现了用户3公里生活圈内的汽车服务需求。

NO.10 兔师傅:已在郑州开105家店,目标200家!

6月,低调许久的兔师傅公布了最新发展动态:截止到目前,兔师傅在郑州已有105家店,几乎每1.5公里就能看到一家兔师傅。

据了解,兔师傅的目标是在郑州布局200家店。

关于后市场汽服连锁的发展逻辑,汽车服务世界早早提出了“聚焦”策略,包括“聚焦专项”以及“聚焦区域”,兔师傅便是其中的典型代表。

作为一家专注于汽车保养服务的全国直营连锁经营品牌,兔师傅7年来始终坚持细分赛道的深耕。

2021年,兔师傅CEO宋烈进再度强调:兔师傅的发展遵循三个聚焦,项目聚焦、产品聚焦、区域聚焦。

四、汽配新动向

NO.11 新康众1200 ,快准车服1800 ,三头六臂2600 …汽配连锁上半年成绩出炉

6月,新康众、快准车服、三头六臂等汽配连锁上半年成绩新鲜出炉。

具体来看,新康众、三头六臂、好美特的汽配门店数均为6月份最新数据,分别是:三头六臂2600 、好美特1800 、新康众1200 。其中三头六臂和好美特是加盟店数量,新康众则是直营店数据。

此外,快准车服、箭冠以及新康众布局的好快全,门店数虽非6月最新数据,但也是目前公开的最新数据。分别是:快准车服1800 (2022年2月数据)、箭冠是1200 (2022年3月数据)、好快全240 (2022年4月数据)。

NO.12 好美特又开一个运营中心,“区域独角兽”战略又进一步?

6月23日,好美特精选汽配连锁贵州遵义运营中心正式开业,此举意味着好美特‘区域独角兽’战略正式跨入西南区域。

据了解,自2020年实施“区域独角兽”战略以来,好美特以浙江为突破点,先后在宁波、金华、衢州、绍兴、温州、嘉兴等多个市级城市成立好美特运营中心,基本实现了地级市全覆盖。

截止到目前,好美特省市级运营中心已突破100 。

NO.13 欧洲维修轮胎全面进入中国,优配车联是国内唯一运营商

6月中旬,欧洲维修宣布:旗下品牌EUROREPAR Tyre(欧洲维修轮胎)将在国内上市。

优配车联将会是欧洲维修轮胎在中国大陆的唯一运营商,未来通过400 优配车联前置仓、30000 合作终端门店、1100 欧洲维修门店独家专供。

自2018年欧洲维修入股优配车联以来,历时3年终于成功控股,足见欧洲维修对于优配的重视。

目前,优配车联已经成长为全国第一梯队的汽车后市场服务商。

NO.14 开思牵手博世,加码新能源布局,大平台 大连锁的合作示范?

6月13日,开思和博世正式达成战略合作。

根据协议,双方就新能源汽车配件、汽车诊断/检测设备、数字化业务模式、培训、技术支持、售后服务网络拓展等方面开展深度合作,不断赋能汽修门店,为新能源汽车后市场高质量发展提供新动能。

协议内容充分诠释了各自的优势和合作的原因:通过优势互补、资源共享的方式,利用“上游供应链制造/配送能力 大平台数字化基础设施 连锁及终端修理厂”资源,加码双方在新能源赛道上的竞争优势。

这样的它们,或许能争取更多的主机厂等资源,有利于双方未来的新能源售后布局动作的开展。

猜您喜欢: