8万内前后独立悬架（不到10万怎么才能拥有全独立后悬架）

8万内前后独立悬架（不到10万怎么才能拥有全独立后悬架）五、奇瑞E5绅宝D50也是一款采用了多连杆式独立后悬挂底盘的紧凑级轿车，不过该车空间和做工表现一般，但驾驭感不错，并且优惠较大，性价比高，销量也算及格。二、东南V3菱悦长城C50是一款很不错的紧凑级轿车，不管是外观还是内饰都跟得上主流，而且它采用了双横臂式独立后悬挂底盘，驾驭感也不错，只不过长城现在发力SUV领域，对轿车的发展有点不在乎的感觉了，所以该车销量赶不上帝豪等主流车型也可以理解了。四、北汽绅宝D50

文/崔鑫

不知从什么时候起，独立后悬架就成了一票车迷选车的关键所在。虽然采用后独立悬架的车型在后排空间上会略小于非独立悬架的车型，但后轮独立悬架明显可以给车子提供更好的操控性和舒适性，而且后独立悬架成本不少，更能体现出爱车的性价比。今天，我们就来聊一聊哪些车不到十万，就拥有后独立悬架。

一、奇瑞艾瑞泽7

艾瑞泽7是奇瑞打造的一款对标帝豪、逸动的紧凑级轿车，但因为品牌、配置、空间等因素，表现一般，不过该车是采用了多连杆式独立后悬挂，底盘优势比较明显，驾驶感较同级车更加稳扎。

二、东南V3菱悦

长城C50是一款很不错的紧凑级轿车，不管是外观还是内饰都跟得上主流，而且它采用了双横臂式独立后悬挂底盘，驾驭感也不错，只不过长城现在发力SUV领域，对轿车的发展有点不在乎的感觉了，所以该车销量赶不上帝豪等主流车型也可以理解了。

四、北汽绅宝D50

绅宝D50也是一款采用了多连杆式独立后悬挂底盘的紧凑级轿车，不过该车空间和做工表现一般，但驾驭感不错，并且优惠较大，性价比高，销量也算及格。

五、奇瑞E5

奇瑞E5是一款主打高性价比的紧凑型轿车，也是采用了多连杆式独立后悬挂底盘，不过该车设计略显落后，做工一般，配置也一般，所以销量表现并不是很好。

六、江淮和悦

江淮轿车这几年表现马马虎虎，而SUV车型则玩得火热，这款和悦销量也很一般，它采用了双连杆独立后悬挂的底盘，但实际操控感觉很一般，空间、配置、做工等表现也马马虎虎，不过不到6万的入门价格，性价比是相当不错的。

七、东南V5菱致

V5菱致这款车型在外观和内饰设计还算跟得上主流，但空间、配置、做工表现一般，它同样是采用了多连杆式独立后悬挂的底盘，也有一定的操控感。

八、华泰路盛E70

路盛E70是华泰推出的一款主打性价比的紧凑级轿车，但该车外形设计略为夸张，内饰设计也有点落后，做工很一般，品质上面也与主流品牌有差距，纵使采用了多连杆式独立后悬挂底盘，它在市场上的表现一直是小众车型。

在南海问题上，中国人民又紧紧站在了一起，大力支持国货，同样需要中国人民的共同努力。从上面这几款车来看，中国10万以下级别已经有不少值得一看的好车，希望大家能支持自主汽车工业的发展。

autowk

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