最年轻飞行员指挥员（90后直升机飞行员黄罡）

最年轻飞行员指挥员（90后直升机飞行员黄罡）当然，黄罡也不例外。用他的话来说，没有原因，喜欢飞行就是与生俱来的，天生就对飞行非常地感兴趣。长大之后凭借着对飞行的热爱和持之以恒的努力，如愿以偿地实现了自己儿时的梦想，成为一名直升机飞行员。想必，很多人儿时的梦想，是希望自己长大后能成为一名飞行员，在蓝天白云上自由自在地翱翔。90后直升机飞行员黄罡用坚守与实干实现了一段精彩的飞行梦！一、对梦想的执着，他将兴趣变为一份事业

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还记得儿时的梦想吗？

始于梦想，基于坚守，成于实干

90后直升机飞行员黄罡用坚守与实干

实现了一段精彩的飞行梦！

一、对梦想的执着，他将兴趣变为一份事业

想必，很多人儿时的梦想，是希望自己长大后能成为一名飞行员，在蓝天白云上自由自在地翱翔。

当然，黄罡也不例外。用他的话来说，没有原因，喜欢飞行就是与生俱来的，天生就对飞行非常地感兴趣。长大之后凭借着对飞行的热爱和持之以恒的努力，如愿以偿地实现了自己儿时的梦想，成为一名直升机飞行员。

2009年高考，喜欢飞行的黄罡，考上了中国民航飞行学院飞行技术专业，起初学的是固定翼理论，在没开始实践飞行的时候；一次机遇，学校正好缺10名直升机飞行教员，他就顺利成章地从固定翼的队伍里抽到直升机大队里去改飞直升机了，那一刻，他飞行员的梦自此启航。

并不满足现状的他，在梦想的道路上孜孜以求。当他进入直升机飞行教员队伍以后，他觉得身为一名飞行员更应该走出来看看世界。于是他就毅然决然走出来，开始在通航工作，在他的飞行生涯里实现人生最大价值。

二、对责任的担当，他将工作当作一种使命

现在，黄罡最主要飞行的项目是航空测绘，航空测绘是测量整个城市的地形数据，测绘数据是用于城市公共服务、进行城市规划、合理的运用地理的资源，方便大家更好地了解我们生活的地球跟生活的家园，让我们的城市变得更加美好！对于航测的价值与意义，他自己有着更高的认识与理解。

（知识点）航空测绘对于小伙伴们而言可能是个比较陌生的名词。简单来说，航空测绘就是在航空飞行器上用专业测量设备对地面进行拍摄，结合地面路线点测量、调绘和立体测绘等步骤，可以绘制出地形图的作业。

黄罡驾驶的直升机就是一型进行合法改装型罗宾逊R44 雷鸟直升机，改装专业测绘相机、GPS导航设备、雷达设备等等专业测绘设备。当然，航空测绘作业技术要求比较高，需要黄罡和航测人员在空中的互相配合。

除此之外，航测技术本身难度相当大。因为航测是固定的航线，一个区域有四五条甚至四五百条，航线与航线之间有300米的间隔，进线以后，就相当于在一个透明的、密闭的一个圆柱体的空间飞行，圆柱体上下左右不能超过20米的误差。一旦有误差，行测数据就全部报废，从而使得它的卫星信号不能接收到雷达设备上，工作不能正常进行；如果飞快了，那它的快门速度跟不上，照片就是糊的。“所以，我们一定要动作柔和，然后速度适中，才能有一个很好的行测的数据，才能把这个数据做更精准的规划。”每一次的航测，对于黄罡来说，都不敢有一丝一毫放松与懈怠。

如今，他已经在整个贵州省顺利测绘了近3000余平方公里，安全飞行就是他工作的全部，他也奋力肩扛这份重担与责任，化担当为使命，在飞行这条道路上走得愈加稳健有力。

三、对人生的追求，他将困难化为前行动力

恶劣的工作环境是对航测人员的最大的考验与挑战。因为航测对光线要求比较高，必须是晴空万里不能有云，只有这样，拍出来的照片质量才达到要求。因此常年在艳阳高照的环境下工作，被晒得皮肤黝黑的黄罡依然不畏辛苦，他说，“当看到数据成型，看到那些高楼大厦，绿树成荫等祖国美丽的景色转化为数字模型，开始服务于我们的生活的时候，我感到非常有成就感，也更加坚定了我前行的脚步。”

“曾经，飞行是我的梦想，现在，飞行是我的生活。它对我来说意味着一切。以后如果能飞翔，就一直朝这个目标去努力，去前进。”对于黄罡而言，他认为，飞行员就是一个科技时代的象征，是一个平民中的宇航员。

现在我的飞行有了新的目标和梦想：成为一名航班的飞行员，我喜欢那样严谨的生活，有规律，定时定点，能把每一班客人安全的送到家。看到他们回家的背影，我在飞机上坐的会很欣慰。”现在的黄罡，眼神中透露着满满的自信与知足，他在一次次的飞行中找到了存在感与价值感，也更加坚定了人生的追求，未来，他将向着更高目标不断前行。

选择飞行是为完成儿时的梦想！