雷克萨斯lc颜值与动力的享受（豪华品牌的实用轿跑）

雷克萨斯lc颜值与动力的享受（豪华品牌的实用轿跑）        在动力配置上，雷克萨斯LC配备了10缸发动机和48伏混合动力系统，该系统可根据不同工况，提供两种驾驶模式，分别为240/396 PS和394 lb-ft（约合220千瓦）和500 Nm、624 hp(555 hp/ 17 / 35 hp (57 hp)，并配备48V微混系统。这款发动机是由雷克萨斯旗下车型的V12双涡轮增压直喷涡轮增压引擎，该系统由阿特金森循环自动变速箱控制的双电机组成，它的最大功率可以达到220千瓦，最大扭矩为350牛·米。最近，雷克萨斯推出了一款混合动力车型雷克萨斯LC，该车的最大变化就是搭载3.5L V12自然吸气V10发动机，其最大功率可达299马力，峰值扭矩达350牛·米，传动系统或为E-CVT AT(模拟10挡）变速箱，官方公布的0-100km/h加速时间为5.0秒。此外，还配备了四轮驱动，以及前后双电机。       除此之外，雷克萨斯LC还采

       在外观方面，雷克萨斯LC采用了家族式的最新设计，进气格栅的位置有着巨大的进气口，同时在大灯内部配有透镜，使得前脸看上去更加霸气。这种高性能雷克萨斯LC敞篷车可以说是目前量产车中的最大，而在这款车上，它的表现也是非常的不错。前脸采用了全新的设计风格，并且搭配造型犀利的前格栅，看起来十分具有辨识度，而且还加入了一些银色的元素。         

       从车尾部看，雷克萨斯LC并没有太多的变化，整个尾部造型更加简洁，尾部采用了一个贯穿式的尾灯，而是使用了双出的排气布局。而车尾的设计与车侧一样，则是尾部下方的黑色装饰，这一点在同级别中也属于中上水平。这次亮相的雷克萨斯LC的前脸依旧采用了与新车的设计。大嘴式的格栅和车身的大灯也是经过了重新设计，并且还加入了更多黑色元素以及新能源车标来凸显出了雷克萨斯的身份。

       车舱内饰采用了全新设计，车内配有双层隔音玻璃、碳纤维材质的多功能方向盘、10.3英寸的中控屏，以及11个USB充电器和110V电源接口，可实现全车10个安静环保。而在内饰方面，雷克萨斯LC依旧延续了整车车型的设计语言，不过其中控台的布局依旧保持了家族化设计理念，并且该车将配备大尺寸的全液晶屏幕。新款雷克萨斯LC的内饰设计风格也是非常的简洁，中控台设计上，新车将会搭载与新车车型相似的设计语言，但新车的座椅采用了大量皮革覆盖，同时还加入了真皮，触感也不错。

       不知道大家对雷克萨斯LC的第一印象是很熟悉的，虽说这辆整车是一辆超跑，但是后排空间却是超级跑车的标杆，后排座椅可以调节的，而且是一个非常舒服的地方。这样的空间表现也让其成为了雷克萨斯LC的一大优势。整车的后座可以放下一张床，后备箱空间可以说是非常的大，这一点不仅能够提升车内的实用性，而且还兼具了非常出色的储物能力，在同级别的车里面也属于中规中矩。车内的储物空间也是极大的，前后门板上部是一个隐藏式的设计，上面有一个杯架，这些细节处可以让人不满意。在前排座椅后侧，可以看到后排的两个人，这款车的空间也是非常的不错的，但是后排的乘坐空间表现还是相当出色的，后排空间的表现都不错，不论是前排还是靠背的角度都可以调节的非常到位，这样的设计都能够给到一种非常强烈的视觉感受。这一切的说法，雷克萨斯LC拥有着超高的灵活性，可以说是目前最流行的一款超级豪华跑车了。但是，由于是在空间和动力上，新车并不具备太多特点，因此后排的乘客也能够享受到最佳的乘坐体验，所以不管是前后排还是后备箱，还是座椅都支持电动调节，这也让很多人感到很惊讶。而且在后排座椅中央扶手箱的储物空间也不会显得太过简单。

        在动力配置上，雷克萨斯LC配备了10缸发动机和48伏混合动力系统，该系统可根据不同工况，提供两种驾驶模式，分别为240/396 PS和394 lb-ft（约合220千瓦）和500 Nm、624 hp(555 hp/ 17 / 35 hp (57 hp)，并配备48V微混系统。这款发动机是由雷克萨斯旗下车型的V12双涡轮增压直喷涡轮增压引擎，该系统由阿特金森循环自动变速箱控制的双电机组成，它的最大功率可以达到220千瓦，最大扭矩为350牛·米。最近，雷克萨斯推出了一款混合动力车型雷克萨斯LC，该车的最大变化就是搭载3.5L V12自然吸气V10发动机，其最大功率可达299马力，峰值扭矩达350牛·米，传动系统或为E-CVT AT(模拟10挡）变速箱，官方公布的0-100km/h加速时间为5.0秒。此外，还配备了四轮驱动，以及前后双电机。

       除此之外，雷克萨斯LC还采用了带有自适应巡航控制系统、带有加热的车道偏离预警系统以及车道保持辅助系统，在高速公路上也有可能在车道中自动加减速，这在同级别的车型中还是非常少见的。这台车的安全辅助系统可有效降低车辆行驶中的伤害，并且还可以提供主动刹车的辅助功能，当车速达到195km/h以上时，可以实现跟前车行驶，避免碰撞的发生。车道保持辅助系统，在主动制动系统中，雷克萨斯在这个项目中都是标配。这是雷克萨斯LC系列车型中唯一的特殊，包括了主动刹车、车道偏离、盲点监测以及后方车碰撞预警、自适应巡航，以及主动式安全系统，这些在整车上是一个非常良心的选项。