sr44游艇介绍（阿巴斯695CRivale带你领略意式豪华游艇风情）

sr44游艇介绍（阿巴斯695CRivale带你领略意式豪华游艇风情）有何驾驶新体验？Rivale还配备了标准的天蝎排气管，而我们的车型也是65C，同时也代表了可选的敞篷车顶，它可能会让系统的更多噪音泄露到车内。那噪声并不好听，但如果你没觉得有一丝丝好笑的话，说明你比我们要成熟的多。在你幸运的前排乘客面前还有一大部分，它就在齿轮旋钮上，嵌入到方向盘里，不像六十年代的跑车一样在边缘周围，而是一种赛车风格的中心划线条纹，所以你总是知道前方的路在哪里。一个可爱的标志刻在小钢炮上，但通常有点让人难以认真对待，因为它不是蚀刻在绒面上，而是由树的一部分制成。车的内部如何？阿巴斯在500基础上的小钢炮中提供了令人眼花缭乱的组合，除了拥有Luxo规格和预期的复杂度，Rivale属于高性能之列。它的1.4升涡轮增压四缸发动机可产生178马力和25.4公斤.米的扭矩，足以达到约225千米的时速，可在6.7妙内达到0-100千米每小时的速度，如果你选择五速手动的话，你也应该这么做

它是一辆阿巴斯695 Rivale. 简单来说，是由阿巴斯改装美容过的菲亚特500。出乎所有人的意料，喷漆并美容成Riva船的颜色以向其致敬。

如果你在描绘这样一幅场景，精致而高级的木质出水拉玛停泊在摩纳哥海岸，找不出一条船与它相媲美，你大概需要了解一下Riva的更华丽的大型游艇阵容。注意，它现在仍被称作“阿巴斯最复杂的创作”，任何听说过阿巴斯124 Spider在车流中霸气地穿梭的人都知道，这对它并没有过誉。

有何新颖之处？

像十几个其他的阿巴斯特色产品一样，此款车也是一种美学改造。油漆是双色调的蓝色和灰色，由碧绿色的条纹分隔，而里面，是宝蓝色的皮革——从未有过如此巧妙的选择——最令人吃惊的是在车内使用木材。当然如果你了解得更清楚的话可以纠正我们。

在你幸运的前排乘客面前还有一大部分，它就在齿轮旋钮上，嵌入到方向盘里，不像六十年代的跑车一样在边缘周围，而是一种赛车风格的中心划线条纹，所以你总是知道前方的路在哪里。一个可爱的标志刻在小钢炮上，但通常有点让人难以认真对待，因为它不是蚀刻在绒面上，而是由树的一部分制成。

车的内部如何？

阿巴斯在500基础上的小钢炮中提供了令人眼花缭乱的组合，除了拥有Luxo规格和预期的复杂度，Rivale属于高性能之列。它的1.4升涡轮增压四缸发动机可产生178马力和25.4公斤.米的扭矩，足以达到约225千米的时速，可在6.7妙内达到0-100千米每小时的速度，如果你选择五速手动的话，你也应该这么做，因为阿巴斯的自动装置通常只是个摆设。

Rivale还配备了标准的天蝎排气管，而我们的车型也是65C，同时也代表了可选的敞篷车顶，它可能会让系统的更多噪音泄露到车内。那噪声并不好听，但如果你没觉得有一丝丝好笑的话，说明你比我们要成熟的多。

有何驾驶新体验？

小钢炮真的很棒，难道不是吗？敏捷、精准、勇敢的小东西鼓励你越来越努力，因为它们坚定的足迹和出色的表现让你信心飞扬。

现代敞篷车通常与轿跑一样僵硬，这两种车的设计点大致相似，但695C Rivale让人们深深体会到“颤抖”这个词的真正含义。对Rivale来说，最好的致敬莫过于是它驾驶在普通B路上却让你仿佛置身于破涛汹涌的大海一般。

阿巴斯钢炮绝不是你可以形容为“舒适”的东西，僵硬的悬挂系统将每一次驾驶都变成一次冒险。然而除去屋顶的刚性，你可以完美的驾驭一辆摇摇晃晃的小汽车。我们驾驶Rivale在德国，前面是一条令人难以接受的高速公路，加上可以开到的最快的速度。我们以145千米的时速加速。这一路真的算不上是，一帆风顺。

尽管这不是它设计的目的，但是…….

不过，对于喜欢嘉年华ST繁琐处理和雷诺Clio RS良好阻尼感的人来说，这显然不是他们所能享受的一款车，这是一种在摩纳哥周围到处都有的车，像停泊在周围的游艇一样，像司机师傅的斜纹裤和莫卡辛一样，在这样的角色中有一种迷人的笨拙在里面。