科三如何正确加减挡手法（科三又挂在加减挡）

科三如何正确加减挡手法（科三又挂在加减挡）其实百米加减挡考察大家的更多是对挡位的熟悉，没有什么太好的办法，要求你必须胆大心细，然后就是尽量的熟悉挡位，这样在考试的时候才能不犯错。最后也是希望大家可以早日拿下驾照，安全出行！（2）减档的方法是：5档减4档，踩离合，变速杆向下拉到中间位置，让其自然回正到空档位置，再向下拉到底。4档减3档，踩离合，变速杆直接向上推到头。3档减2档，踩离合，变速杆向下拉到中间位置，再向左边拨动变速杆，接着向下拉到底。2档减1档，踩离合，变速杆直接向上推到头。2.要记清楚车辆档位的位置，要烂熟于心。3.要掌握挂档的步骤，以保障换挡过程的平稳。（1）升档的方法：1档升2档，踩离合，变速杆直接向下拉到底。2档升3档，踩离合，变速杆向上推到中间位置，让其自然回到空档位置，再向上退到头。3档升4档，踩离合，变速杆直接下拉到底。4档升5档，踩离合，变速杆向上推到中间位置，然后向右拨动，然后向上推到底。

最近有朋友问小编着这么一个问题：百米加减档的时候，想从二档换到三档呢，为什么会换成了一档呢？下面咱们就一起去分析一下：加减档是科目三考试的难点项目之一，对驾驶经验相对不足的学员来讲，加减档最容易挂科。本人在考加减档的时候，曾两次出现状况而遗憾挂科。加减档项目最常见的错误有两点：一是档位不熟悉，挂错档；二是速度与档位不匹配。他描述的在考试过程中，二档加三档时却加到了一档，就是档位不熟悉的原因造成的。

无论是考试还是实际驾驶过程中，挂错档位都属于严重的驾驶失误。挂错档位的后果主要体现在两个方面：一方面，车辆会严重顿挫；另一方面，会出现严重的打齿声，甚至打坏变速箱齿轮，损害变速箱。如果在考试中出现了挂错档的情况，那挂科就是必然的。因此，挂档的事情不可掉以轻心。

那么，怎样正确挂档呢？就分为以下三点，小编称之为三部曲：

1.挂档时要目视前方，用右手凭感觉和经验来挂档，坚决不能低头挂档。

2.要记清楚车辆档位的位置，要烂熟于心。

3.要掌握挂档的步骤，以保障换挡过程的平稳。

（1）升档的方法：1档升2档，踩离合，变速杆直接向下拉到底。2档升3档，踩离合，变速杆向上推到中间位置，让其自然回到空档位置，再向上退到头。3档升4档，踩离合，变速杆直接下拉到底。4档升5档，踩离合，变速杆向上推到中间位置，然后向右拨动，然后向上推到底。

（2）减档的方法是：5档减4档，踩离合，变速杆向下拉到中间位置，让其自然回正到空档位置，再向下拉到底。4档减3档，踩离合，变速杆直接向上推到头。3档减2档，踩离合，变速杆向下拉到中间位置，再向左边拨动变速杆，接着向下拉到底。2档减1档，踩离合，变速杆直接向上推到头。

其实百米加减挡考察大家的更多是对挡位的熟悉，没有什么太好的办法，要求你必须胆大心细，然后就是尽量的熟悉挡位，这样在考试的时候才能不犯错。最后也是希望大家可以早日拿下驾照，安全出行！

科三又挂在加减挡？学会小编三部曲，加挡减挡想挂都难！