宝骏全新suv汽车（开出去倍儿拉风）

宝骏全新suv汽车（开出去倍儿拉风）出风口下方的多媒体控制按键采用了哑光镀铬处理，并且与后方的镀铬饰条融为一体，视觉效果较为整齐；下方的空调控制区域采用了黑色玻璃版的设计，与上方的银色按键形成一定反差，还是挺好看的。全景影像的清晰度较高，并且支持多个视角，对于日常行车的帮助很大；此外包括自动刹车、车道偏离预警等安全配置也可通过显示屏调整，使用起来十分方便。RS-5的尾灯造型显得精致而小巧，贯穿式的设计也很吸睛，有一种马自达RX-7的感觉；凹凸有致的尾门也让车尾的立体感十足，双边共两出的“假排气”也能在视觉上带来更运动化的效果。与宝骏530相比，新车的内饰风格更显档次感，红褐色的内饰搭配黑色饰板以及镀铬饰条，营造出温馨的感觉。10.25寸的中控屏外框采用非对称式设计，造型新颖；全液晶仪表也出现在了新车上，两侧可显示诸多车辆信息，科技感十足。

现如今，“家族化脸谱”是一个厂商及媒体非常愿意使用的词汇，无论是尺寸迷你的小型车，还是身材魁梧的大型车，家族化的设计或多或少都会浮现其中。不过随着时间推移，各大厂商的“家族化”竞争逐渐进入白热化阶段，努力推陈出新的背后，往往也带来了长时间欣赏的视觉疲劳。不过，这次跟您聊到的这款车型，虽然也延续了家族化的设计，但依旧为我们带来了眼前一亮的感觉。

说到“RS5”，估计大家脑海中首先浮现的品牌还是奥迪，今儿跟大家分享的这款SUV也叫“RS5”，只不过多了一个横杠——新车名叫宝骏RS-5，是宝骏家族的一款全新紧凑型SUV。相信这样激进的设计也不会让您感到惊讶，毕竟从宝骏510开始，时尚动感的外形设计就已经成为宝骏家族的“家族脸谱”了。

乍一看新车的前脸与宝骏530颇有几分相似，不过在设计风格上RS-5要更加激进一些。大尺寸的散点式进气格栅视觉效果出众，内凹的造型格外有设计感；未来感十足的LED日行灯依旧与格栅相连，下方的近光灯、远光灯以及雾灯处采用了黑色护板装饰，十分耐看。

新车侧面依旧采用了悬浮式车顶的设计，下方的黑色包围衬托出了几分越野范儿；后部腰线从后向前初段还比较平滑，在前门处突然下坠，带来一种独特的雕塑美。此外，车门直上直下的设计也不多见，营造出一种大气浑厚的感觉。

RS-5的尾灯造型显得精致而小巧，贯穿式的设计也很吸睛，有一种马自达RX-7的感觉；凹凸有致的尾门也让车尾的立体感十足，双边共两出的“假排气”也能在视觉上带来更运动化的效果。

与宝骏530相比，新车的内饰风格更显档次感，红褐色的内饰搭配黑色饰板以及镀铬饰条，营造出温馨的感觉。

10.25寸的中控屏外框采用非对称式设计，造型新颖；全液晶仪表也出现在了新车上，两侧可显示诸多车辆信息，科技感十足。

全景影像的清晰度较高，并且支持多个视角，对于日常行车的帮助很大；此外包括自动刹车、车道偏离预警等安全配置也可通过显示屏调整，使用起来十分方便。

出风口下方的多媒体控制按键采用了哑光镀铬处理，并且与后方的镀铬饰条融为一体，视觉效果较为整齐；下方的空调控制区域采用了黑色玻璃版的设计，与上方的银色按键形成一定反差，还是挺好看的。

全景天窗也没有缺席，而且长度达到了1180mm，在同级别的表现已经算是不错的水平了。

与宝骏530相比，RS-5的车身高度更低，这样的设计也在一定程度上影响了新车的头部空间。身高为176cm的体验者坐在前排，座椅调整到最低后头部空间为3指，表现一般；保持前排不动，体验者来到后排，头部空间有1拳的余量，腿部空间则有夸张的3拳，随便翘个腿也是很轻松的事儿。

把新车的后排放倒，空间比较规整，地板平整度也不错，最大进深为1750mm，空间表现在同级别算是主流水平。

动力方面，新车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率151马力，传动系统匹配的是一台CVT无级变速箱。

总结：从新车的制作工艺与目标定位来看，RS-5这款车有足够的资格与一线中国品牌车型展开一番激烈的较量，设计感十足的外观内饰、优异的后排空间以及良好的配置表现让人们对新车给予厚望。据了解，宝骏RS-5将会在今年年底上市，一起期待一下！