纽荷兰700拖拉机通病（维修往事老农不听劝）
纽荷兰700拖拉机通病（维修往事老农不听劝）除了发动机之外离合器就是上海50的放大版，尤其是副离合片加大了，却沿用上海50的板簧，导致板簧施加的压力集中在压盘中部负荷大就会烧副离合片。并且改进的变速箱增加档位导致动力输出功率主动轴结构薄弱，经常性的出现断裂以及齿轮炸裂。
上海纽荷兰700 拖拉机液压提升器卡死
这台车前后修了5天，花费大约1500元。毛病是不大，可是几乎耽误了整个农忙季节。
今天要说的这台车当时修的时候离现在应该有七八年了，很多细节都以记不清楚了，不过这台车给我的教训却现在还记忆犹新。
熟悉上海纽荷兰拖拉机的应该知道，纽荷兰650～700拖拉机，简直是拖拉机设计制造的一股泥石流……这台说拖拉机维修过程以前我斗胆点评一下这款把上海50拖拉机积攒了几十年的口碑毁于一旦的车型，先说发动机，所谓的欧美先进技术设计，就是拿目前来说有着四十多年历史的上海495A发动机括缸到4100和4102，其后果是导致缸体缸套之间的间距太小，缸垫极其脆弱，只要发动机带重负荷会导致频繁的冲缸垫，维修中为了防止缸垫损坏，修理工或用户一般要求都会使劲上紧缸盖螺丝，上紧先不说能不能预防缸垫损坏，却会导致缸体上缸盖螺丝螺母滑丝，缸盖平面凹陷，由此引发恶性循环，这款发动机还继承了495祖传的冒蓝烟。
除了发动机之外离合器就是上海50的放大版，尤其是副离合片加大了，却沿用上海50的板簧，导致板簧施加的压力集中在压盘中部负荷大就会烧副离合片。并且改进的变速箱增加档位导致动力输出功率主动轴结构薄弱，经常性的出现断裂以及齿轮炸裂。
