戴姆勒创新时代（在华发展与华共进）

戴姆勒创新时代（在华发展与华共进）毫无疑问，碳中和是当下的绝对热点，全新戴姆勒中国研发技术中心的开幕恰逢其时，将进一步推动汽车行业的转型，实现节能减碳。在市场条件允许的情况下，梅赛德斯-奔驰将在2030年前做好全面纯电动的充分准备。在由“电动为先”向“全面电动”战略转型中，梅赛德斯-奔驰这一全球领先的豪华汽车企业正加速迈向零排放及软件驱动的未来。强化在华研究布局，汲中国灵感，为中国创新荣获WELL建筑标准，节能并保障员工健康和福祉封面新闻在现场看到，全新中国研发技术中心总建筑面积达5.5万平方米，采用一体化园区概念，汇集办公楼和测试楼，包含先进的测试试验室、测试车间、物流区域和测试车辆专用停车场。值得一提的是，测试楼共配备7个先进的测试试验室，包括电驱试验室、充电试验室、挥发性有机化合物（VOC）试验室、底盘试验室、噪声振动与声振粗糙度（NVH）试验室、发动机试验室和环境试验室。测试楼可同时容纳超过300台测试车辆。此外，

封面新闻记者 李思静

10月20日，封面新闻记者受邀参加戴姆勒在北京的全新研发技术中心的启用仪式。该研发技术中心总投资达11亿人民币，总建筑面积达5.5万平方米，将研究、工程开发、模拟和道路测试等各领域研发力量聚合一处，将为约1 000名研发人员紧密协作和深入交流专业知识提供更多便利。

戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）

戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）表示：“今年是戴姆勒大中华区投资有限公司在京成立20周年。这些年来，我们不断扩大在中国市场的布局，包括在研发、本土生产和采购等领域。通过全新戴姆勒中国研发技术中心，我们正在为‘在华发展，与华共进’这一重要承诺抒写新篇章。全新的研发技术中心将帮助我们聚焦中国客户需求，加速包括电动车在内的全新车型的本土化。”

荣获WELL建筑标准，节能并保障员工健康和福祉

封面新闻在现场看到，全新中国研发技术中心总建筑面积达5.5万平方米，采用一体化园区概念，汇集办公楼和测试楼，包含先进的测试试验室、测试车间、物流区域和测试车辆专用停车场。值得一提的是，测试楼共配备7个先进的测试试验室，包括电驱试验室、充电试验室、挥发性有机化合物（VOC）试验室、底盘试验室、噪声振动与声振粗糙度（NVH）试验室、发动机试验室和环境试验室。测试楼可同时容纳超过300台测试车辆。此外，办公楼和测试楼配备的冷却系统、太阳能电池板和智能热回收措施也显著降低了研发技术中心的能耗。

一体化园区，满足员工对现代工作环境的最高期待

强化在华研究布局，汲中国灵感，为中国创新

毫无疑问，碳中和是当下的绝对热点，全新戴姆勒中国研发技术中心的开幕恰逢其时，将进一步推动汽车行业的转型，实现节能减碳。在市场条件允许的情况下，梅赛德斯-奔驰将在2030年前做好全面纯电动的充分准备。在由“电动为先”向“全面电动”战略转型中，梅赛德斯-奔驰这一全球领先的豪华汽车企业正加速迈向零排放及软件驱动的未来。

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