穷不拉管死不拉卷（穷死不拉卷饿死不拉管）

穷不拉管死不拉卷（穷死不拉卷饿死不拉管）网友观点要是这样，货车司机这趟可就要赔钱了，赚钱都不容易，所以以后在路上遇到大货车我们应当互相理解，不要在他们面前超车，不要催促他们，更不要在他们面前急刹车，作为社会建设的搬运工或者司机值得我们尊重。钢管也是如此，一旦遇到突发情况紧急刹车，由于惯性很容易就冲入了驾驶室，这可真是用生命在赚钱。有时效性的绿通，若没有按时交货，货主有可能拒收但要说绿通应该是很多司机都很喜欢拉的货物，怎么就累死不拉绿通呢？原来绿通是有时效性的，要是货物被挤压或者因为其他原因而没能按时将货物送到货主手中，货主有可能会克扣运费或者拒收。

对于货运行业很多人还是陌生的，就听说一趟下来能有个几千一万的却不知道货车司机的苦，对于货车圈里那句穷死不拉卷 饿死不拉管，累死不拉绿通，更是知之甚少。

货车老司机用经验告诉你，货运行业的内在门道

他们根本不知道其中的原因，那为什么不敢拉这些活，因为资深老司机说出了原因，拉钢管和钢卷可不能掉以轻心，他们不容易捆绑，易于滑动一捆钢卷三四吨。

一旦滚落后果不堪设想。不仅对自己造成威胁，要是滚落到路面对其他车辆也是一种危害。

钢管也是如此，一旦遇到突发情况紧急刹车，由于惯性很容易就冲入了驾驶室，这可真是用生命在赚钱。

有时效性的绿通，若没有按时交货，货主有可能拒收

但要说绿通应该是很多司机都很喜欢拉的货物，怎么就累死不拉绿通呢？原来绿通是有时效性的，要是货物被挤压或者因为其他原因而没能按时将货物送到货主手中，货主有可能会克扣运费或者拒收。

要是这样，货车司机这趟可就要赔钱了，赚钱都不容易，所以以后在路上遇到大货车我们应当互相理解，不要在他们面前超车，不要催促他们，更不要在他们面前急刹车，作为社会建设的搬运工或者司机值得我们尊重。

网友观点

很多了解情况后的网友纷纷表示:大货车确实是危险，驾驶室距离地面高，还有很多的视线盲区。我们在路上开车遇到大货车都会里保持车距，生怕离得太近会有危险。也听说过很多的交通意外是大货车出的。比如钢管掉落把边上的小车砸扁了。特别危险。

小编看法

小编觉得，这些货运司机，不止是拉的货有危险，而且是常常运送跨省的货物，疲劳驾驶都会对安全造成影响。提醒大家，谨慎驾驶，注意安全。