第七代伊兰特是国产还是合资车（国产第七代伊兰特亮相街头）

第七代伊兰特是国产还是合资车（国产第七代伊兰特亮相街头）在动力方面，国产版全新一代伊兰特预计沿用现款领动的动力总成，其将采用1.5L自然吸气发动机以及1.4T涡轮增压发动机，传动方面提供了CVT变速箱和7速双离合变速箱，此外，未来还将提供混合动力车型，其中1.5L自然吸气发动机最大功率84.5千瓦，综合工况4.9L/100km。来到车内，不仅外观发生了翻天覆地的变化，就连内饰也焕然一新，简洁规整的内饰设计在双联屏（全液晶仪表 中控显示屏）的烘托下营造出了十分不错的科技感，而且中控台上加入了贯穿式LED空调出风口设计，全新方向盘造型和整体排列的镀铬按键让车内更为精致。车身侧面从后尾灯处勾勒出一条硬朗的车身线条延伸至前大灯处使得整车看上去流畅且舒展，而且还采用了当下流行的溜背式车顶设计，值得留意的是，新一代伊兰特的C柱后方有一个小缓冲，作为这个级别的车型，现代还是考虑到了其后排的头部空间。此外，层次分明的车尾内还融入了贯穿式的LED灯带将尾部一分为

引言：北京现代伊兰特当年凭借着同级别更优惠的价格在那个年代成为了紧凑型轿车的佼佼者，无论是私家车还是出租车等，现代伊兰特在国内大街小巷的曝光率丝毫不逊色于大众朗逸、大众宝来、日产轩逸等同级车型，但随着国内汽车市场的“爆发”增长，伊兰特这个名字也消失在了我们的视线中，取而代之的是悦动、朗动、领动等车型。

在经历第四、五、六代车型之后，北京现代国产的Elantra又将重拾“伊兰特”的命名，今天咱们就对全新一代伊兰特做一次全面解析。

前不久，国产版全新一代伊兰特实车就陆续在国内各地亮相，这也意味着新车距离上市时间将不会久远，根据目前所掌握到的信息来看，新车将会在今年第三季度完成上市，它的到来无疑将会继续与大众朗逸、大众宝来、日产轩逸等同级车型一较高下，那么新一代伊兰特的产品力又将如何呢？下面咱们就先一睹它的实车真容。

外观方面，作为全新一代车型在外观设计上采用了现代家族最新的设计元素，值得一提的就是国产版与海外版的外观设计采用了一致的设计，较大的黑色中网进气格栅与左右两侧犀利的前大灯完美融合，下方凸出的前唇配合两侧内凹的通风口使得前脸具有十分不错的视觉美感。

车身侧面从后尾灯处勾勒出一条硬朗的车身线条延伸至前大灯处使得整车看上去流畅且舒展，而且还采用了当下流行的溜背式车顶设计，值得留意的是，新一代伊兰特的C柱后方有一个小缓冲，作为这个级别的车型，现代还是考虑到了其后排的头部空间。

此外，层次分明的车尾内还融入了贯穿式的LED灯带将尾部一分为二，上方翘起来形成一个小鸭翼式的尾翼造型，下方配有伊兰特的英文字母，后包围则有着浓厚的运动气息，从新一代外观设计上就可以看出新一代伊兰特是一款专为年轻消费者打造的紧凑型轿车“运动与时尚”“激进与大胆”都在这台车上有了明显的体现。鄙人觉得要比本田思域更时尚，您觉得呢？

车身尺寸，全新伊兰特的长宽高依次为4680/1810/1415mm轴距为2720mm，日产轩逸、大众朗逸的车身尺寸就会发现新款伊兰特在车长与轴距上占据尺寸优势，它2720毫米的轴距也保证了车内有着宽敞的乘坐空间，无形中也满足了国人对大空间大尺寸的用车需求，至于悬架方面则采用了前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架组合。

来到车内，不仅外观发生了翻天覆地的变化，就连内饰也焕然一新，简洁规整的内饰设计在双联屏（全液晶仪表 中控显示屏）的烘托下营造出了十分不错的科技感，而且中控台上加入了贯穿式LED空调出风口设计，全新方向盘造型和整体排列的镀铬按键让车内更为精致。

在动力方面，国产版全新一代伊兰特预计沿用现款领动的动力总成，其将采用1.5L自然吸气发动机以及1.4T涡轮增压发动机，传动方面提供了CVT变速箱和7速双离合变速箱，此外，未来还将提供混合动力车型，其中1.5L自然吸气发动机最大功率84.5千瓦，综合工况4.9L/100km。

最后再聊聊它的价格，虽然官方还未公布新一代现代伊兰特的价格区间，但是参考现款在售的现代领动、现代菲斯塔的价格来看，新一代伊兰特很有可能会在9.XX万起售（注：此价仅供参考，正式价格以官方消息为准），如果能在9.xx万起售的话您愿意为它买单吗？如若9.xx万起售大众朗逸无疑又迎来了一劲敌！

结语：如果抛开所谓的情怀来看新一代伊兰特的话，您就会发现全新一代伊兰特已经把韩系车高性价比的特质转变为高品质，明显提升了其在合资紧凑型家用车市场与竞品对弈的实力，从而提升韩系车在国内市场中的竞争力。

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