单光透镜大灯改装氙气灯方案（自己动手DIY普通卤素灯升级透镜氙气大灯经验总结）
单光透镜大灯改装氙气灯方案（自己动手DIY普通卤素灯升级透镜氙气大灯经验总结）六、灯光初步调试：这个应该是改装第二核心技术吧！大灯密封前一定要装上底壳上车做一下初步调试，高低左右不能偏差太多，我第一次改灯经验不足，灯碗定位开孔不准确，装上偏差很大后期花很多时间做调整。偏差大了封灯后靠微调旋钮都调不回来，所以上车调试一定要重视！五、线路连接安装测试：首先氙气灯泡电源连接原车近光电源（正负极接反了不会亮的），透镜变光线组连接远光电源，我测试了一下，变光线组不分正负接上就可以，这样所有的接线都在大灯内部接好了后连接电源测试远近光是否正常。海拉透镜测试真是亮瞎眼啊！改灯工具买了一堆，有电钻、电磨、热风枪、拆灯小工具、冷胶拆灯液、热缩管、密封胶等等！活怎么样工具必须齐全啊，我是奔着打算改完就赚一套工具的目的去的！三、拆大灯：改灯第一难点就是拆大灯外壳，原车灯是冷胶机器密封的，专业的有烤箱调好温度放进去烤，自己弄买热风枪就是专门拆灯罩用的（用上了热风枪），这个可以大胆烤温度不到
本人车型2010款经典福克斯，原车大灯远近光均为卤素，晚上一开黄盈盈一片跟举2个蜡烛跑一样，外形跟内在都非常落伍了。改前网上做了不少功课，看看人家都是怎么改的，学习后确定自己的改灯方案，在这里也感谢网上的大神们！
一、确定改灯方案：每款车大灯款式配置都有一定区别，大致为远近光一体和远近光分体形式。我的小福是远近光分体大灯
绝大多数人都是把近光灯改为双光透镜，这样就会变成2近4远，保留原车2个卤素远光，雨雾天穿透力会好些！经过对比这样改灯性价比和效果最佳！如果是远近光一体灯那就简单了，直接改个双光透镜就OK了！
二、材料采购：第一次自己DIY改灯，除了透镜、氙气灯泡、安定器这些主材还要采购一套改灯的工具，基本上都是必备的材料和工具。透镜选择了拆车件2015年海拉5一对，号称透镜之王，灯泡全新汉雷45W5800白光及配套安定，卖家送了配套线束、遮光罩和蛇胶一盘
改灯工具买了一堆，有电钻、电磨、热风枪、拆灯小工具、冷胶拆灯液、热缩管、密封胶等等！活怎么样工具必须齐全啊，我是奔着打算改完就赚一套工具的目的去的！
三、拆大灯：改灯第一难点就是拆大灯外壳，原车灯是冷胶机器密封的，专业的有烤箱调好温度放进去烤，自己弄买热风枪就是专门拆灯罩用的（用上了热风枪），这个可以大胆烤温度不到很难拆开，这个时候就要用上冷胶拆灯液，还是有一定作用的，尤其清理胶条时会比较干净，把灯罩拆下来，残余密封胶清理好备用。
四、加装透镜：这个就是改大灯的核心技术吧！要把透镜安装固定到反光碗上，首先要定位这个很重要，大多数人都是用定位支架定好位然后钻孔（用上了电钻），我呢听了二把刀卖家的意见直接用固定螺丝定位做好标记然后打孔，事实证明偏差很大，后期要做很大调整，改灯经验不足的玩家买个定位支架吧，定好位然后用电磨切割灯碗多余部分，把透镜安装定位调好角度方向，这里调好大致角度，后期上车后可以用大灯自带高低左右调节旋钮来做微调的。
五、线路连接安装测试：首先氙气灯泡电源连接原车近光电源（正负极接反了不会亮的），透镜变光线组连接远光电源，我测试了一下，变光线组不分正负接上就可以，这样所有的接线都在大灯内部接好了后连接电源测试远近光是否正常。海拉透镜测试真是亮瞎眼啊！
六、灯光初步调试：这个应该是改装第二核心技术吧！大灯密封前一定要装上底壳上车做一下初步调试，高低左右不能偏差太多，我第一次改灯经验不足，灯碗定位开孔不准确，装上偏差很大后期花很多时间做调整。偏差大了封灯后靠微调旋钮都调不回来，所以上车调试一定要重视！
七、封灯装车：经过上车调试没有什么问题了，就准备封灯装灯壳，这时蛇胶就派上了用场了，蛇胶是软胶一盘刚好可以封2个灯，灯槽布好蛇胶后用热风枪加热把蛇胶烤软点，然后吧灯壳安上卡牢，把多余胶清理干净，外面用外力加固捆绑一下，放置一晚上可以装车了，后盖防水开孔穿线用硅酮密封胶密封，安定器可以用密封胶固定在大灯下面，装车接线然后用微调旋钮进行灯光微调，达到满意为止！
另外遮光罩有2种，一种带天使眼安装孔，一种光秃秃的，根据个人需要选择就好了！下面是灯光测试效果！啰嗦这么多希望能对后面的改灯爱好者提供一定的参考和帮助。谢谢捧场！
