斯柯达明锐rs原厂加速测试（斯柯达发布新款明锐RS）
斯柯达明锐rs原厂加速测试（斯柯达发布新款明锐RS）官方给出的新车百公里加速时间为6.7秒，极速可达250公里/小时。新车还可选DCC动态底盘控制系统，搭配限滑差速器。然而动力方面的变化才是重点，新明锐RS将搭载大众集团最新的EA888 EVO4 2.0升直4涡增发动机，可输出245马力、370牛·米的数据，匹配6速手动或7速DSG双离合变速箱，但仅提供前轮驱动，但柴油版车型则可以选装四驱系统，可见大众集团内部的性能等级划分是如此的现实。尽管车辆外观的变化不大，但打开车门后，车内的色彩和用料提升还是非常显著的。新车车内也采用了黑色为主红色为辅的色调，三幅式平底方向盘采用皮质打孔面料，脚踏板采用金属材质，这些都是斯柯达性能车的一贯风格，当然也有很大程度上受到近年来大众高性能车的影响。新车座椅变更为一体式的桶椅，醒目的”RS”标识也让车内增加了不少赛车的运动风格。车内的材质也更换了碳纤维装饰板和大量Alcantara材质进行包裹，在红色缝线以及
近日，斯柯达发布了新款的明锐RS官图，新车的整体设计与明锐RS iV基本相似，并提供轿车和旅行车两种形式可选。
新明锐RS的外观设计很朴实，仅在全新明锐的外观基础上使用了醒目的黑色套件细节，中网处的“RS”标识证明了其性能车的身份。
黑色套件与开眼角的设计相搭配确实要更具运动感，而新车的轮圈尺寸也更大，同时视觉效果也更加立体，增强了车身侧面的气势。
同时无论是轿车版本还是旅行车版本，新车的车尾也换上了更具动感的尾翼和双边双出排气，让尾部的整体造型更加饱满和协调。
尽管车辆外观的变化不大，但打开车门后，车内的色彩和用料提升还是非常显著的。
新车车内也采用了黑色为主红色为辅的色调，三幅式平底方向盘采用皮质打孔面料，脚踏板采用金属材质，这些都是斯柯达性能车的一贯风格，当然也有很大程度上受到近年来大众高性能车的影响。
新车座椅变更为一体式的桶椅，醒目的”RS”标识也让车内增加了不少赛车的运动风格。车内的材质也更换了碳纤维装饰板和大量Alcantara材质进行包裹，在红色缝线以及红色氛围灯的烘托下，也有一丝战斗气息。
然而动力方面的变化才是重点，新明锐RS将搭载大众集团最新的EA888 EVO4 2.0升直4涡增发动机，可输出245马力、370牛·米的数据，匹配6速手动或7速DSG双离合变速箱，但仅提供前轮驱动，但柴油版车型则可以选装四驱系统，可见大众集团内部的性能等级划分是如此的现实。
官方给出的新车百公里加速时间为6.7秒，极速可达250公里/小时。新车还可选DCC动态底盘控制系统，搭配限滑差速器。
结语：斯柯达的性能车无论在国内外都是极其稀有的存在着，在豪华品牌不断下探的当下，能够选择斯柯达这个品牌已经很不可思议了，而能够花更多的钱去买斯柯达性能车的人，一定是非常有个性的。
（韩京瑄）
