1.6l大众朗行试驾测评（全新朗行试驾体验）

1.6l大众朗行试驾测评（全新朗行试驾体验）大众经典的炮筒式黑白配仪表盘，数据显示清晰，中间的液晶仪表盘可显示油耗等数据，红色的指针可谓是为全新朗行提升了一丝活力感。与老款相比方向盘更换成了大众最新的平底式三幅方向盘，全新三幅式方向盘体现了人机工程学原理，操控更加便捷顺畅。横向双色装饰条贯穿左右面板，将中控台从视觉上分割为上下两个部分，更具层次感。新款朗行增加了车顶行李架这一配置，整车长宽高分别为4605/1765/1460mm， 轴距依然为2610mm，使其看上去有一种旅行车的风格。新款朗行轮毂造型也进行了调整，共配备了四款样式 轮毂，低配车型配备15寸轮毂，轮胎规格为195/65 R15;中配及高配车型配备两种16寸轮毂，轮胎规格为205/55 R16(如图);其中高配车型还可选装17寸轮毂，轮胎规格为205/50 R17。不同配置的车型在轮毂样式上也有所差别。大众经典的内饰风格

作为Lavida朗逸的衍生车型，上海大众朗行定位于两厢掀背和旅行车之间，凭借车内乘坐和置物空间的优势，再呼应小排量涡轮增压引擎结合双离合器变速箱的潮流，堪称家用两厢车市崇尚活力的代表车型。而这次来到上海美丽的崇明岛试驾全新朗行 感受这超大空间带给我舒适又富有乐趣的试驾体验。

外观依旧大众风

小编我这次试驾的全新朗行1.6L豪华版自动档。新款朗行在外观的改变比较丰富，融入了大量时尚元素，对细节部位的处理也更为精致，看上去要漂亮很多。前脸设计依旧典型的大众风格。但是在细节处带来了更为吸引人眼球的变化：镀铬中网增添了众多横向元素，同时与大灯恰到好处的融到一起，提高了整体的质感并给人带来更为扁平化的视觉效果。

除此之外，棱角分明的前大灯配备了U形LED日间行车灯，同时中网与大灯融合的相当完美，车头一体化效果十分到位。

新款朗行增加了车顶行李架这一配置，整车长宽高分别为4605/1765/1460mm， 轴距依然为2610mm，使其看上去有一种旅行车的风格。

新款朗行轮毂造型也进行了调整，共配备了四款样式 轮毂，低配车型配备15寸轮毂，轮胎规格为195/65 R15;中配及高配车型配备两种16寸轮毂，轮胎规格为205/55 R16(如图);其中高配车型还可选装17寸轮毂，轮胎规格为205/50 R17。不同配置的车型在轮毂样式上也有所差别。

大众经典的内饰风格

与老款相比方向盘更换成了大众最新的平底式三幅方向盘，全新三幅式方向盘体现了人机工程学原理，操控更加便捷顺畅。横向双色装饰条贯穿左右面板，将中控台从视觉上分割为上下两个部分，更具层次感。

大众经典的炮筒式黑白配仪表盘，数据显示清晰，中间的液晶仪表盘可显示油耗等数据，红色的指针可谓是为全新朗行提升了一丝活力感。

新款朗行低配采用的是针织座椅，中高配采用的是真皮座椅，座椅舒适性良好，高配车型还配备了前排座椅电加热功能。并且新增了主驾驶座椅电动调节功能。乘坐空间方面，小编我165 在进入前排调整好座椅后，头部有明显舒适空间。在用料上新款朗行选用豪华真皮内饰，触感柔和，兼具良好的耐用性与透气性，彰显自己不同之处。

同样的进入后排，小编用手比量：头部空间为一拳，腿部空间有两拳的距离，舒适性很好。

中配和高配都有配备了电动天窗，不但提升了汽车内部环境的舒适性，同时也使全新朗行看起来更时尚美观，提高了车辆的档次。

在车内空间方面，412L大尺寸行李箱已是傲视同级，配合可4/6分割或整体放倒的后排座椅，打造最高可达1285L的理想随行空间。此外，驾驶室内有序区分的储物空间，也给车主在驾乘过程中带来更多便捷。

总的来说，此次的小改款在细节处进行了优化，细节的提升也打动人心。在安全配置方面，全新朗逸配备的8探头前后倒车雷达，定速巡航、MKB连续碰撞制动功能等智能科技。全系标配新一代ESP动态稳定控制系统、HHC坡道起步辅助系统、EPS电子助力转向系统等辅助系统。

虽然朗行在车身长度上较朗逸有所减少，但是更大的尾门，以及后排座椅放倒后的整体空间，让它在实用性上有着非常好的表现。总的来说，朗行相对合理的售价，动感的外观设计和突出的实用性，让它有着不俗的市场竞争力，对于喜好两厢紧凑级车型的消费者来说，朗行是个不错的选择