科目二考试注意哪些重要的不挂科（科目二的五项考核）

科目二考试注意哪些重要的不挂科（科目二的五项考核）坡道起步，容易出问题的就是熄火，熄火的原因，就是离合器没有控制好，车辆动力没有判断好这两种情况。在坡道停车以后，左脚踩下离合器，右脚踩住刹车，拉住手刹，那当起步的时候，就先放手刹，然后左脚先往后移，保证离合器抬起，当看到车辆有抖动的时候，左脚后脚跟，踩住地板，然后用脚踝缓缓抬离合器，看到车辆抖动频繁后，保证左脚不动，抬刹车，这个时候，车辆就能有稳定向上行驶的能力，一定要对于这个离合器的把握到位，就能保证不熄火。坡道停车，很多人会停错位置，问题就出在点位看的不准或者车辆没有达到靠边30cm的要求，就容易出现坡道停车被扣分。那首先就是靠边30cm，靠边30cm非常好用的办法就是车头三分之一法，很好用，根据自己的实际情况，进行一个合理的长度判断，之后再通过后视镜观察车身平行线和边线的距离，然后再看点位，点位到了，一脚踩住刹车。侧方位停车也是一样，要保证车身距离边线控制在30cm，这样在侧方位停车

学车学到科目二的时候，就会发现，学车确实不是一件容易的事情，很容易顾此失彼，在考核的内容上面，即使让开了四五年车的司机去做，也很难准确完成，那这个时候我们学员除了要多加练习之外，就还需要去理解每个考核项目考核的重点，能够形成思路，那通过率就会很高，本文就来给大家说说科目二的五项考核重点，来提升考试通过率。

一.倒车入库

倒车入库我了解下来的几个城市，都是会第一个考核，也是练习中，教练师傅重点要求练习的项目，但还是发现倒车入库不能保证每次都正确的完成。这就要认真去思考哪里出现问题，整个流程对不对。

首先想要轻松完成倒车入库，就要保证车辆停的位置利于考试，教学的教练肯定也说过，最好距离边线1.5-1.8米，这就非常好的保证你在实施倒车入库的时候车辆在打死方向盘的时候，角度够大，能够更快的保证车辆回正。

然后另外一个重点就是看点，看点的时候不要死板，教练说是什么点位就是什么点位，不会根据自身情况进行调整，在日常练习中就要注意，如果按照教练的点位，发现打早了，那就调整自己的点位晚一些看到，反之就控制自己看点早一些。然后按照这个适合自己的点位，再去练习，不断的解决困难，如果每次都是按照教练的教学，就容易出现有时候能进库，有时候又进不了库的情况，等于原地踏步。

二.侧方位停车

侧方位停车也是一样，要保证车身距离边线控制在30cm，这样在侧方位停车的时候，难度就会小。在侧方位停车这里，需要左右打死方向盘的操作，那这个是特别需要注意的地方，侧方位停车这里对于时机的把握非常重要，因此看点一定要准确，要跟倒车入库一样要根据自身情况，来调整点位。侧方位停车还有一个特别需要注意的地方就是侧方位停车不像倒车入库要平行入库，侧方位停车只要停车的时候，车辆没有和边线压着就算通过，因此在考核的时候，只要车头进库后，看到后视镜入库，就可以停车。

三.曲线行驶

曲线行驶，重点就是进入的时候，控制车头三分之一对准边线，然后左转弯就右引擎盖角对着边线，右转弯的时候，就是左引擎盖对着边线行驶，就能很好的通过。

四.直角转弯

直角转弯的重点也是两个，一个就是靠外侧30cm的技巧要运用好，另外一个就是当打死方向盘的时候，注意观察后视镜，观察后车轮跟直角的距离，以及车辆行驶轨迹的判断，做出适当的调整，这个是对于直接转弯回正方向盘的重要参考依据，因此你会发现车感不错的学员，能够判断行驶方向的，在直角转弯和曲线行驶上面通常三五次练习就能掌握。这也是我们要关注的重点。

五.坡道停车和坡道起步

坡道停车，很多人会停错位置，问题就出在点位看的不准或者车辆没有达到靠边30cm的要求，就容易出现坡道停车被扣分。那首先就是靠边30cm，靠边30cm非常好用的办法就是车头三分之一法，很好用，根据自己的实际情况，进行一个合理的长度判断，之后再通过后视镜观察车身平行线和边线的距离，然后再看点位，点位到了，一脚踩住刹车。

坡道起步，容易出问题的就是熄火，熄火的原因，就是离合器没有控制好，车辆动力没有判断好这两种情况。在坡道停车以后，左脚踩下离合器，右脚踩住刹车，拉住手刹，那当起步的时候，就先放手刹，然后左脚先往后移，保证离合器抬起，当看到车辆有抖动的时候，左脚后脚跟，踩住地板，然后用脚踝缓缓抬离合器，看到车辆抖动频繁后，保证左脚不动，抬刹车，这个时候，车辆就能有稳定向上行驶的能力，一定要对于这个离合器的把握到位，就能保证不熄火。

总结：

那对于科目二的这五个项目，车速慢就越容易通过，对于练了个把月的学员来说，这里就不进行强调了，其实科目二这里如果能掌握车感会非常容易通过考核，能够快速的判断车身正不正，车身的运动轨迹，方向盘如何改变运动路线，在脑海里有结构，在科目二的考核就会更加容易。