日产大沙发为什么这么便宜（沙发厂送的关于日产）
日产大沙发为什么这么便宜（沙发厂送的关于日产）为什么日产没有像丰田和本田那样选择使用人名作为公司的名字呢？因为他们想要一个更牛X的名字，意义更大。他们觉得这个名字可以代表日本的工业历史的名字，比起什么本田，丰田更牛。“日产”之名就此诞生。真相NO.031914年，田建治郎等人创建了 “快进社”，1928年被鲇川义介成立的汽车制造股份公司收购了，1933年，鲇川义介将旗下的汽车产业独立，成立Nissan汽车。是日本第一个以生产汽车起手的公司。真相NO.02“NISSAN’是日语 “日产”两个字的罗马音形式，这算是直译，官方说法是日本产业的简称。日语里面日本国的·发音是Ni Hong 而对人的尊称叫做San，可以理解为“japanese people”。然后到了中国就音译成了尼桑，而至今仍有很多中年人习惯性称日产为尼桑。
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作者：有范君
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真相NO.01
1914年，田建治郎等人创建了 “快进社”，1928年被鲇川义介成立的汽车制造股份公司收购了，1933年，鲇川义介将旗下的汽车产业独立，成立Nissan汽车。是日本第一个以生产汽车起手的公司。
真相NO.02
“NISSAN’是日语 “日产”两个字的罗马音形式，这算是直译，官方说法是日本产业的简称。日语里面日本国的·发音是Ni Hong 而对人的尊称叫做San，可以理解为“japanese people”。然后到了中国就音译成了尼桑，而至今仍有很多中年人习惯性称日产为尼桑。
真相NO.03
为什么日产没有像丰田和本田那样选择使用人名作为公司的名字呢？因为他们想要一个更牛X的名字，意义更大。他们觉得这个名字可以代表日本的工业历史的名字，比起什么本田，丰田更牛。“日产”之名就此诞生。
真相NO.04
快进社生产的第一辆轿车DAT（脱兔号）是取了三位合伙人田健次郎、青山禄朗、竹内明太郎三人名字的首字母而命名。“达特”是取之日语“脱兔”两字的发音，意思是跑得很快的兔子，以此来比喻汽车跑得快。（兔子也不是最快的吧）
真相NO.05
日产后来再生产的车型，最开始取名达特之子 由于英文的“SON”的发音与日语中损失的“损”字同音，所以就改名为“达特桑”（DATSUN）。
真相NO.06
总是说日产重技术，轻营销，其实日产也挺会玩的，日产最开始卖车就雇了4名女士来向客户们推广Datsun汽车。刚好击中了男人的软肋。于是这四名女士成了当时红极一时的“Miss Fair Lady”，这可能是最早一批的汽车代言人了。
真相NO.07
日产曾经搞了一个公开征集车名的活动，这也是日本历史上首次这样的活动，从848万应征信中选定"SUNNY"作为新开发产品的名称。不仅打了广告，让更多人知道，那些参与征名的人也带来了销量，两全其美。
真相NO.08
不得不说日产的敏锐直觉，早就看出来未来是文化战争引导的商业模式。于是在1937年还是黑白电影大行其道的年代，日产率先配合好莱坞推出彩色电影以推广自家汽车，而电影《速度与激情》更是让更多人知道了GTR。（不过1937年......）
真相NO.09
提到日系豪华车，现在我们大多数想到的会是雷克萨斯、讴歌或者英菲尼迪，在这之前，中国国内就有两款非常高级的日本汽车，一个是丰田皇冠，另一个是尼桑公爵。现在公爵车系虽然已经不在了，但它的名称被日产用来继承在天籁车系的顶级车型上。
真相NO.10
日产利用L-4S火箭5号机成功发射日本首颗人造卫星"大隅"（负责火箭本体及火箭发动机的开发，制作），同时当年进入船舶行业。当时日本利用了中国文革的混乱抢了先，不过这个卫星已经在2003掉下来了，恩，东方红还在飞。
真相NO.11
日产和无印良品设计师原研哉的设计事务合作过一款概念产品，名为“Smiling Vehicle”，字面意思是“微笑的汽车”。另外还合作过一款“MUJI Car 1000”，而MUJI Car 1000的原型车就是玛驰。
真相NO.12
早在40年代末，日产就有了零排放的目标。直到二战结束不久，日产造出了Tama汽车，也就是日产最早的电动汽车。
真相NO.13
日产旗下的有一个叫“王子”的公司，然后推出了一款叫做Prince Royal的豪华座驾，号称当时日本汽车工业的最高水平，那日本皇室就看上了，一用就是40年。日本天皇和皇室主要成员，在正式场合基本上乘坐这种车。就像我国领导人只坐红旗一样而在一般场合，皇室经常使用日产“总统”，感觉你们的命名好混乱。
真相NO.14
日产GTR有着东瀛战神的美称，但其实它也是靠抄袭起家，还有日产Prince，日产Sylvia...（这个连名字都照抄 蓝旗亚的Fulvia）。
真相NO.15
蓝鸟是日产在1959年推出的，卖的很火爆。然而不论经过多少年，蓝鸟汽车在全世界范围内多么畅销，其在闽南和台湾地区的认可度却一直很低，销量不佳。因为“蓝鸟”一词，在闽南语中，念做“懒觉”。然而…“懒觉”在闽南语的语境下…意为…JJ，所以....
真相NO.16
20世纪90年代，雷诺日产结成联盟，以日产销售为主体。成为全球第四大汽车制造集团。同时，雷诺日产结成联盟也让日产拥有了部分的欧洲血统。所以就不会被砸了？
真相NO.17
1984的时候，可能全世界的车企都在努力飙性能的时候，日产玩起了小聪明。这时候的日产开始关注用车体验，什么车内影音系统和座椅舒适度，电子系统乱七八糟，可能对于先来来说都是稀疏平常的，但那个现代还是很新颖的，比如自动翻转的后视镜。
真相NO.18
虽然日产的省油是名声在外，但日产还是另外一个称呼：移动的沙发厂。
真相NO.19
1989年日产推出第三代GT-R，也就是大名鼎鼎的R32。R32继承了日产著名赛车系列SKYLINE血统，配合最新技术，夺得"无敌战神"及"公路之王"的美誉，头文字D的中里毅便是驾驶的这辆车，号称山道之王。（那也斗不过我的五菱宏光）
真相NO.20
日产还出了三款智能穿戴产品：i-GLASSES、i-SHOES、i-JEANS，其中这个眼镜是提神用的，一旦发现停止眨眼或眼皮闭合，就在太阳穴喷按摩剂，按摩剂有多种味道可选择，可瞬间提神（喷的是风油精吧）。而鞋子则号称永不撞到人，原理是监测前方障碍物，一旦障碍物进入安全范围，便会有震动感应，提示使用者停止前行。
真相NO.21
三菱汽车代工生产DAYZ、DAYZ Roox等车型向日产供货。日产进行油耗测试，发现数据存在偏差，于是举报三菱油耗造假，造成三菱股票大跌，于是日产顺手就把三菱汽车收购了，结果万万没想到，那边刚举报，这边自家的逍客在韩国也爆出造假丑闻。
真相NO.22
日产另外一个黑科技就是开发了一套全自动归位的办公椅，只需轻轻拍手，搭载自动泊车技术的椅子就会自动回到办公桌下面。会玩。
真相NO.23
1962年-1972年初代战神 GTR在勒芒创下了连战50场，胜50场的纪录，而GTR之父在2013年从日产退休后，2014年加入了华创车电，也就是国内的纳智捷。
真相NO.24
而纳智捷是由台湾裕隆汽车在大陆合资成立的，裕隆汽车在上世纪50年代末开始和日产合作，很长一段时间内裕隆的车型都是日产授权，连80～90年代裕隆的几款自主乘用车用的发动机和变速箱也是日产的。
真相NO.25
在抗日神剧中大家经常看到的一些军官所乘坐的中高级轿车，其原型是来自日产的model70车型，用于运兵和轻型武器的80型卡车，载重量大的180型卡车也是日产所造。
真相NO.26
广州恒大淘宝俱乐部夺得第二座亚冠联赛冠军奖杯时，恒大球衣胸前广告是陌生的“恒大人寿”而不是赞助商东风日产的广告，事后恒大赔偿东风日产2478万元，但舆论却一边倒的支持恒大，这也算抵制日货的变种？
真相NO.27
日产说未来汽车喝酒才正常，这是日产新的电动系统方向：喝酒发电，是利用乙醇发电，可产生600公里的续航里程。
真相NO.28
日本车以性能可靠、经济节油、价格低廉在石油短缺的70年代比较火，但过几年之后，经济复苏，一下子变成了奔驰，宝马等豪车的天下，本田成立了讴歌，丰田成立了雷克萨斯，日产成立了英菲尼迪。结果英菲尼迪到了中国却变成了许多段子中的奇瑞。
真相NO.29
中东那边除了喜欢丰田Hilux之外，也特别喜欢日产Frontier皮卡。
真相NO.30
目前全球只有四个人有资格纯手工组装GTR发动机，而他们的签名铭牌也会出现在发动机上。
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