江西长运哪时候恢复营运（鹰潭长运公司收购良发客运公司）

江西长运哪时候恢复营运（鹰潭长运公司收购良发客运公司）自贵溪市成立工作专班以来，是否对鹰潭长运公司收购4家客运公司所申请的燃油补贴费进行了倒查？审批了多少金额？丁小卫对此表示，燃油补贴费和收购事件并不相关，至于当年该局给鹰潭长运公司审批了多少燃油补贴费，其表示不清楚，鹰潭长运公司也在查这笔账。11日，贵溪市交通运输局局长丁小卫致电记者称，此事目前有了最新进展：一、鹰潭长运公司纪委正在收集材料，会把整件事情捋清楚；二、鹰潭长运公司将走司法途径，让法院来调查这些收购款的去处。8月11日，贵溪市委常委、统战部部长王华光表示，贵溪市召集审计、纪检、经侦等部门成立专班调查后发现，收购主体为鹰潭长运公司，贵溪市正在督促鹰潭长运公司积极调查，履行好主体责任。“关于鹰潭长运公司收购项目的问题，我们正在核查。事情发生后，我们上门到鹰潭长运公司对接，鹰潭长运公司也意识到了委托收购以及资金使用存在漏洞。”王华光称，这起收购是否成功，钱到哪里去了，燃油补贴费是哪里付

近日，江西营商全媒体平台刊发了“客运公司：协议签了快10年收购款迟迟未付”的报道，并持续关注事件进展，引起相关部门高度重视和社会强烈反响。8月11日，江西鹰潭长运有限公司（以下简称“鹰潭长运公司”）最新回应，已成立调查组，准备走司法程序。南昌市交通投资集团有限公司（以下简称“南昌交投集团”）表示，将责成江西长运股份有限公司（以下简称“江西长运公司”）处理，若涉及国有资产流失、干部违规操作等情况，纪委将介入。

贵溪市委常委、统战部部长王华光告诉记者，该市目前正在督促鹰潭长运公司就此事进行调查。对于贵溪市成立工作专班后对贵溪市良发客运有限公司（以下简称“良发客运公司”）的线路运营许可是否调查清楚、鹰潭长运公司收购4家客运公司时审批了多少燃油补贴费，贵溪市交通运输局并未回应。

8月1日江南都市报报道版面图。

进展：鹰潭市相关部门督促鹰潭长运积极调查

8月11日，贵溪市委常委、统战部部长王华光表示，贵溪市召集审计、纪检、经侦等部门成立专班调查后发现，收购主体为鹰潭长运公司，贵溪市正在督促鹰潭长运公司积极调查，履行好主体责任。

“关于鹰潭长运公司收购项目的问题，我们正在核查。事情发生后，我们上门到鹰潭长运公司对接，鹰潭长运公司也意识到了委托收购以及资金使用存在漏洞。”王华光称，这起收购是否成功，钱到哪里去了，燃油补贴费是哪里付的，付给了谁，都需要鹰潭长运公司去查清楚，鹰潭市相关部门也要督促鹰潭长运公司处理好此次收购事宜。

贵溪市交通运输局：燃油补贴费与收购事件并不相关

11日，贵溪市交通运输局局长丁小卫致电记者称，此事目前有了最新进展：一、鹰潭长运公司纪委正在收集材料，会把整件事情捋清楚；二、鹰潭长运公司将走司法途径，让法院来调查这些收购款的去处。

自贵溪市成立工作专班以来，是否对鹰潭长运公司收购4家客运公司所申请的燃油补贴费进行了倒查？审批了多少金额？丁小卫对此表示，燃油补贴费和收购事件并不相关，至于当年该局给鹰潭长运公司审批了多少燃油补贴费，其表示不清楚，鹰潭长运公司也在查这笔账。

记者注意到，在鹰潭市营商办发来的一份关于贵溪市交通运输局的回复函中提到：“贵溪市良发客运有限公司于2010年9月成立，我局对良发客运公司的行政许可为县内班车客运，经营线路为贵溪-双岭、贵溪-板桥、贵溪-盛源、贵溪-端港，从未许可公交线路给良发客运公司。”

既然无公交线路运营许可，又为何让良发客运公司在其所在的班线上运营了数年之久？之后是否又对其补贴了燃油补贴费？对此，丁小卫称，后续会找了解相关业务的同事来回应此事。

南昌交投集团：责成江西长运对疑问做好充分说明

南昌交投集团作为江西长运公司的主管单位，是如何处理此事的？带着疑问，8月11日，记者采访了南昌交投集团党办负责人胡宏。

“最熟悉情况的还是鹰潭长运公司，事实真相到底是怎样的，目前我们也不清楚，你们的疑惑也是我们现在的疑惑，我获取的信息还是从你们报道情况中得到的。”胡宏表示，他们以为此事已经处理好了。作为主管部门，他们对企业的定位是战略管理，企业的一线生产运营由企业自己负责，主管部门并不会深入调查。但如果涉及国有资产流失、干部违规操作等情况，纪委就会介入。

420万元的收购款是否涉及国有资产流失？胡宏在查阅江西长运公司提交的材料后表示，材料里面也没有正面回应此问题。

“鹰潭长运公司收购良发客运公司这件事我们会持续关注，也会责成江西长运公司处理好此事，捋清整个事件，对目前存在的疑问做好充分说明，并向媒体解释清楚。同时，也希望他们能够充分考虑到良发客运公司的权益。”胡宏补充道。

按照逐级处理的原则，江西长运公司又是如何跟进此事的？记者联系该公司宣传部相关负责人，其表示，江西长运公司正在等待鹰潭长运公司的调查结果，等结果出来之后公司会介入处理，最终调查结果也会向媒体公布。

鹰潭长运：已成立调查组正在收集材料

鹰潭长运公司对这起收购是否进行了调查？面对诸多疑问，调查进展又是如何？8月11日，鹰潭长运公司总经理兰军表示，公司已成立调查组，目前正在收集相关材料。

“由于这件事情已经过去将近10年，调查起来也需要时间。目前我们正在收集相关材料和证据，等材料收齐后，再研究需要如何走法律程序。如果最后认定这起收购是无效的，那我们就要起诉受托人。”兰军表示，作为一家上市公司，没有理由凭空支出一笔费用，如果造成了国有资产流失，谁都承担不了责任，因此必须要通过法律途径来解决，按法院的判决执行。

当记者提到，鹰潭长运公司付了420万元的收购款后，却没有收到良发客运公司的资产和班线，这是不是涉及国有资产流失？兰军依然坚持自己的看法，认为这起收购已经达到了收购的目的，良发客运公司已经不存在了，班线也由鹰潭长运公司运营。“收购的费用我们已经付了，过程是怎样我们不会去管。”兰军补充道。

对于受托人给鹰潭长运公司购置的10辆新客车一事，兰军称，事情已经过去很久，很难理清，目前也在找相关材料进行佐证。

文 /江西营商全媒体记者陈远路 实习生代雨婷曹婷

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营商时评| 鹰潭长运收购款究竟去了哪？要有一个调查结果！

◎文/叶海波

8月3日，省委书记易炼红主持召开省发展数字经济领导小组和省优化营商环境工作领导小组会议，强调要深入推进营商环境四大专项治理，健全完善制度性、整体性、协同性、长效性的营商环境政策体系。而四项专项治理指的就是治理“新官不理旧账”、行政审批中介服务、招投标领域、营商环境领域腐败和作风问题。

江西鹰潭长运有限公司（以下简称“鹰潭长运公司”）委托自然人叶河龙收购贵溪市良发客运有限公司（以下简称“良发客运公司”），鹰潭长运公司转了420万元收购款给受托人，受托人和良发客运公司谈定的收购款是350万元。蹊跷的是，良发客运公司10年来一直没有拿到收购款，鹰潭长运公司却认为收购成功。江西营商全媒体平台对这起收购案持续报道，之所以花如此多笔墨高度关注，实则因为这起收购案很典型，理清这样的旧账，对于优化营商环境有典型意义。

这是一笔旧账，同时也是一笔疑窦重重的旧账。说没收购成功，但收购方付了收购款；说收购成功，但被收购方又没拿到钱。

因此，理清这样的旧账，就必须理清里面所有的细枝末节：转给受托人的420万元收购款和最终受托人与良发客运公司谈定的350万元有着70万元差价，这70万元的名义是什么？如果是佣金，这佣金合理吗？为什么鹰潭长运公司声称收购成功，而贵溪市交通运输局和受托人都认为收购不成功，这里面到底是理解发生了偏差，还是有什么别的原因？鹰潭长运公司付了收购款，“可没有及时收到良发客运公司的资产和线路”的收购为什么没有被质疑和监管？按照受托人的说法，本应支付给良发客运公司的350万元，一部分买车给了鹰潭长运公司，另一部分被受托人作为前期垫付的燃油补贴费扣除了。但是从记者调查来看，这两笔费用都非常不清晰，这里面又有什么原因？

最新的消息是，鹰潭长运公司已成立调查组，目前正在收集材料。相关部门也都表态将督促配合调查。对于这些问题，相信调查组应该能得出结果，不要总以时间久远为借口，如果账目清晰，多久的事情都是清晰的，因为人员在变动，可账目和凭证是不会变动的。

优化营商环境，要勇于担责负责，敢于动真碰硬。期待调查组拿出刀刃向内的勇气，坚持问题导向，强化监督执纪问责，把这笔旧账理清楚，给企业和公众拿出一个令人信服的调查结果。

来源：江西日报社江西营商全媒体平台

编辑：许佳慧

编审：陈文秀

监制：游静