翔安机场最近规划（翔安国际机场正式获批）
翔安机场最近规划（翔安国际机场正式获批）一、以规划统筹一体化引领都市圈协调发展方向厦漳泉都市圈地处改革开放的最前沿，被称为“闽南金三角”。早在上世纪80年代末，同志主持编制的《1985—2000年厦门经济社会发展战略》中就提出“建设以厦漳泉为主体的城市群体”，2002年调研厦门时明确指出“未来国家和区域间的竞争是城市群之间的竞争”，为厦漳泉都市圈建设指明了方向。厦漳泉三市始终牢记书记的嘱托，以“五大发展理念”统筹新型城镇化与大都市区建设，区域竞争力、影响力持续增强。《“五个一体化”的厦漳泉都市圈探索与实践》原文如下：（上下滑动可查看）“五个一体化”的厦漳泉都市圈探索与实践
厦门的新机场、地铁、交通
都传来好消息
近日
国家发改委网站发布了
《“五个一体化”的厦漳泉都市圈探索与实践》
原文如下：（上下滑动可查看）
“五个一体化”的厦漳泉都市圈探索与实践
厦漳泉都市圈地处改革开放的最前沿，被称为“闽南金三角”。早在上世纪80年代末，同志主持编制的《1985—2000年厦门经济社会发展战略》中就提出“建设以厦漳泉为主体的城市群体”，2002年调研厦门时明确指出“未来国家和区域间的竞争是城市群之间的竞争”，为厦漳泉都市圈建设指明了方向。厦漳泉三市始终牢记书记的嘱托，以“五大发展理念”统筹新型城镇化与大都市区建设，区域竞争力、影响力持续增强。
一、以规划统筹一体化引领都市圈协调发展方向
厦漳泉总面积2.56万平方公里，规划都市区面积7772平方公里，具备加快一体化发展的良好条件和基础。一是机制协调“一盘棋”。厦漳泉三市建立了党政联席会议制度，成立常态化对接的同城化推进机构，形成紧密的合作机制与高效的协调机制，着力突破行政区划藩篱、推进区域一体化发展。二是规划对接“一张图”。在《厦漳泉大都市区同城化发展总体规划》基础上，陆续编制了综合交通建设、制造业、旅游等11个专项规划，签署10多项同城化合作协议，推进80余项同城化项目，确保“一张蓝图”干到底。三是战略协同“一支点”。主动在两岸融合发展上先行先试，加快推进与金门基础设施项目对接。
二、以产业协同一体化激活都市圈创新发展动力
产业是都市圈在激烈的区域竞争中实现突围的根本动力。厦漳泉三市以城市间专业化分工协作为导向，促进形成功能互补、产业错位、特色鲜明的产业格局。一是合作共建园区。创新跨区域合作模式，高标准建设厦泉（安溪）经济合作区、厦漳（长泰）科技创业园等，实现产业双向有序转移，形成梯度发展、分工合理、优势互补的产业协作体系。二是打造创新平台。依托国家自主创新示范区厦泉片区，叠加自贸区、海丝核心区的创新发展效应，打造厦泉科技创新走廊，增强区域创新创业创造的动能。三是构建共同市场。建立人力资源信息发布平台、科技基础资源服务平台、仪器设备资源共享平台，统一质量技术标准，推动要素自由流动。2018年，厦漳泉都市圈以占全省约1/5的土地面积贡献了全省近一半的地区生产总值与财政收入、近七成的进出口总额。
三、以基础设施一体化夯实都市圈开放发展基础
互联互通的基础设施网络建设对都市圈的内外联动发展具有重要的基础性、先导性、全局性作用。一是交通网络跨区布局。加快建设厦漳泉城市联盟路，合力打通一批跨区域“断头路”、“瓶颈路”，厦漳跨海大桥、国道324复线、厦漳同城大道先后建成通车；取消厦门进出岛“四桥一隧”通行费、大幅降低厦漳跨海大桥通行费，1小时交通圈基本形成；厦门地铁6号线延伸至漳州角美、4号线预留泉州接口，厦漳泉城际R1线等项目有序推进，“轨道上的都市圈”日趋成型。二是空海枢纽跨区优化。完成厦门港与漳州港的资源整合，形成优势互补、互惠共赢的港口、航运、物流服务体系，2017年厦门港集装箱吞吐量首破千万标箱、超过高雄港；构建厦泉临空产业区，新近获批的翔安新机场首期建成后吞吐量将超过4500万人次。三是公用设施跨区覆盖。推进长泰枋洋水利枢纽工程、九龙江北溪雨洪利用工程、区域气象中心等项目建设，统一三市通信资费标准，实现区域公交支付“一卡通”。
四、以公共服务一体化提升都市圈共享发展水平
厦漳泉三市着力补齐民生短板，大力推动区域公共服务、社会保障共建共享。医疗方面，加快建设区域性高水平医疗中心，复旦中山厦门医院、长庚医院、弘爱医院、翔安医院等一批高等级医院投入使用，厦门6家市级医院对口帮扶漳州10家县级医院，成立厦漳泉儿科医联体，建立跨区域远程医疗平台、同城化应急管理平台，实施医学影像和检查报告互认制度。教育方面，建立名校名师对口支援、师资培养培训和职业教育结对等山海教育交流合作机制，厦门大学、双十中学、外国语学校先后在漳州、泉州合作创办分校，实现优质教育资源共享。文体方面，共建“闽南文化生态保护实验区”，规划建设中的东部体育会展新城将辐射厦漳泉区域。社会保障方面，建立三市参保信息共享机制，已实现社保无障碍转移接续、医疗信息“一卡通”和医疗费用即时结算。
五、以生态治理一体化共筑都市圈绿色发展屏障
厦漳泉都市圈积极发挥生态优势、践行绿色发展理念，努力构建支撑区域发展的生态屏障。一是环境污染联防联治，建立行政区交接断面水质、水量监测与信息通报机制，强化对陆源入海污染物、区域大气污染的联控联治；建立健全污染源管控、生态补偿等长效机制，强化重点流域综合整治。二是环境基础设施共建共享，共建污水处理、垃圾填埋与焚烧等基础设施，提升区域废水、固体废弃物处理能力与设备运营效率。
划重点：
翔安新机场新近获批
厦门地铁6号线，延伸至漳州角美、厦门地铁4号线，预留泉州接口
厦漳泉城际R1线等项目有序推进
……
厦门漳州泉州人民有福啦！
翔安新机场新近获批
文件中
公布了一个重磅消息
备受关注的翔安新机场已获批！
从官方发布的文件可以看到
新近获批的翔安新机场
首期建成后吞吐量将
超过4500万人次！！！
效果图
今年，厦门新机场或将进入大规模建设阶段，未来建成投用后，不仅释放发展空间，也将助力厦门打造“海丝”核心区国际航空枢纽。
厦门新机场(建设中)位于福建省厦门市翔安区大嶝街道大嶝岛与小嶝岛之间，用地规划46平方公里，其中填海造地约17平方公里。新机场的飞行区等级为4F级，跑道长度3800米，属国际最高等级。航站楼采用一个主楼和6个辐射式指廊相结合的创新构型，外观上，提取"大厝"出挑飘逸的屋顶作为设计元素，有着浓浓的闽南味。
厦门新机场定位为我国重要的国际机场、区域性枢纽机场、国际货运口岸机场、两岸交流门户机场。
与此同时
与翔安机场相关的道路配套设施
也传来好消息
翔安机场地下综合管廊
据报道，厦门翔安新机场地下综合管廊大嶝大桥过海市政舱5日顺利贯通。业界人士称，这是中国目前直径最大的跨海顶管地下管廊。
厦门翔安东路综合管廊大嶝大桥过海段全长708米，采用非开挖顶管施工工艺。其顶管专用钢筋混凝土管，外径3.6米，由大嶝岛陆地始发至翔安区陆地接收；根据管线性质，分为市政舱和电力舱，两条管廊并行。目前，两条管廊顶管工程均已全线贯通。
机场快速路
翔安机场快速路又有新进展了！翔安机场快速路南段A2标段主体工程宣告完工！
日前，厦门翔安机场快速路南段(翔安南路至大嶝段)项目传来捷报:随着重点控制性工程南港特大桥完成最后一孔箱梁的浇筑，南段A2标段主体工程宣告完工。这也是快速路全线首个完成主体工程的标段。
效果图
其中翔安机场快速路南段工程，起点为新店镇沙美社区，终点为大嶝街道田墘社区，路线长4.4公里，按一级公路兼城市快速路标准建设，设双向6车道，路基宽33.5米，设计时速100公里。沿线布设霄垄、前岭、田乾等3座互通，跨海大桥1座。
日前完成箱梁浇筑的南港特大桥(属南段A2标段)，跨海段全长884米，堪称全线的“咽喉要道”。
厦门机场大道
机场大道是进出厦门新机场的重要通道之一，也是今年省市重点项目。
机场大道位于大嶝岛，起于大嶝大桥，终于机场南北跑道西垂滑线，全长7.1公里，项目概算总投资为10.4亿元。
机场大道效果图
厦门地铁6号线延伸至漳州角美
厦门地铁4号线预留泉州接口
根据发布的官方文件可知：
厦门地铁6号线延伸至漳州角美
4号线预留泉州接口
那么目前地铁6号线、4号线进展如何？
地铁6号线
地铁6号线角美段：目前，关于厦门地铁6号线角美段可行性报告已被福建省发改委批复！项目总投约82亿！
6号线角美延伸段工程力争今年第四季度开工建设。
运行时间：轨道6号线角美延伸段与轨道6号线，实现“同期设计、同步建设、同时开通”的目标，预计2021年年底试运行。
地铁4号线
最新进展：全线土建工程12个车站已开工9个，完成2个车站主体结构。
运行时间：4号线一期预计将于2020年底试运营
近日有网友询问翔安区井头村是否规划地铁4号线地铁出入口，市资源规划局回复：井头村附近规划有地铁站，为规划轨道交通4号线的城场站，具体站点出入口位置建议咨询轨道交通主管部门。
而对于大家所关心的4号线二期，后溪到海沧段什么时候开工，发改委也给出了答复：
目前，我们正对前两轮建设规划实施情况进行中期评估，其中轨道4号线二期随着新一轮城市总体规划的启动，需对沿线相关片区用地和建设情况开展相关工作，待客流预测、车辆选型等各项前期手续完备后根据研究情况适时启动，以便通过轨道交通完善城市功能布局、引领城市发展。
是不是有点小期待？
这些变化你怎么看？
欢迎下方评论区留言
来源：厦门发改委、厦门规划委、海峡导报、厦门日报、厦门晚报、海西晨报等
