中缅快捷通道建设（中缅国际通道建设取得新进展）

中缅快捷通道建设（中缅国际通道建设取得新进展）（中国新闻网）图为云南大瑞铁路保山站。 李博 摄漾濞、永平、保山三座车站由于站房地势高、落差大，又属于线侧下式站房、三面临坡，施工难度大，云桂铁路云南公司组织参建各方通力协作，日夜奋战，按期完成建设任务。大瑞铁路大保段开通运营后，云南保山将结束不通火车的历史，大理至保山仅需1小时左右，昆明至保山3小时左右，对促进沿线民族地区经济社会发展，助力乡村振兴和民族团结进步，服务“一带一路”建设具有重要意义。(完)

图为云南大瑞铁路永平站。 杨方鑫 摄

中新网保山6月7日电 (李博 杨方鑫)云南大(理)瑞(丽)铁路大理至保山段3座新建客运站房于7日建设完工，开始静态验收工作，标志着中缅铁路国际大通道建设取得重要进展。

图为云南大瑞铁路漾濞站。 杨方鑫 摄

大瑞铁路是中缅国际大通道的重要组成部分，全长330公里，是中国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发的重要项目，全线采取大理至保山、保山至瑞丽分段建设模式。其中，大理至保山段新建漾濞站、永平站、保山站3座客运车站，车站站房建设在遵循实用、美观、高效、便捷的基础上，充分考虑当地气候特点，融入特色文化元素，采取“一站一景’的建设模式，把车站打造成“城市会客厅”。

图为云南大瑞铁路保山站。 李博 摄

漾濞、永平、保山三座车站由于站房地势高、落差大，又属于线侧下式站房、三面临坡，施工难度大，云桂铁路云南公司组织参建各方通力协作，日夜奋战，按期完成建设任务。

大瑞铁路大保段开通运营后，云南保山将结束不通火车的历史，大理至保山仅需1小时左右，昆明至保山3小时左右，对促进沿线民族地区经济社会发展，助力乡村振兴和民族团结进步，服务“一带一路”建设具有重要意义。(完)

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