全系2.0t轴距近3米内饰不输bba，轴距3米多V6配后驱

全系2.0t轴距近3米内饰不输bba，轴距3米多V6配后驱动力方面，别克林荫大道搭载3.0L V6 SIDI智能直喷发动机。该发动机最大功率187 kW / 6700 rpm，最大扭矩296 Nm / 2900 rpm，配合六速手自一体智能变速箱以及高性能后驱系统，令车辆0~100 km/h加速用时7.8秒，混合工况下百公里油耗仅为10.9L。该发动机曾于2008、2009年度两度蝉联“世界十佳发动机”。昔日林荫大道刚刚进入国内的时候，别克这个品牌还是高端的形象，轴距超越三米，甚至比当时的A6还要大一圈，而且美系的豪华感内饰方面表现的淋漓尽致，但是弊端也是很明显就是超级高的油耗，但是能买起40万的车也不差那一点的油费钱，但是这款车早就停产了，而且在二手车领域售价仅8万的售价，但是说到昔日V6和后驱的动力真是劲爆，可见当时的林荫大道的逼格完全不输奥迪A6。

说到现如今卖的最火的车型莫过于就是SUV车型像日产奇骏、翼虎、丰田汉兰达、福特锐界、RAV、CRV、荣放、标致4008、大众途观、别克昂科威、传祺GS4、长安CS75、宋、T600、宝骏560、哈弗H6、吉利博越、瑞虎7等车型卖的都很不错，但是最经典的还是轿车，40万左右的轿车主流就是雷克萨斯ES、奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级、捷豹XFL、凯迪拉克CT6、林肯大陆等，但是大家都忽略了昔日别克旗下的林荫大道这款车，下面我们来看看这款车

在美国纽约，有一条以历史悠久而享负盛名的商业街道——Park Avenue（中文旧译为派克大街），也就是第四大街（Forth Avenue）。它贯穿纽约东部上层，连接麦迪逊大街和时代广场，是世界奢侈品专卖店的聚集地和明星豪富们的最爱，世界500强中的16家公司将总部设立于此。虽然这条大街极尽奢华，地价昂贵得令人咋舌，但却还不足以让Park Avenue一词成为美国人日常语汇中的一个象征，做到这一点的是别克的一款同名车型。正是别克Park Avenue（林荫大道）代表着属于美国人自己的独特性格——富有、时髦、出人头地、享受、率性、无拘无束。Park Avenue的起源，更多的代表着美国人对于自己的美式豪华梦想的追求。

外观方面，方块化的分区设计，前脸造型都相对方正，尾部的造型极具美式风范，尾灯由镀铬装饰条相连接，并采用了双边双出的排气设计。车身尺寸方面，该车长宽高分别为5175*1899*1480mm，轴距为3009mm。

内饰方面后排座椅双独立可电控滑动，头枕可6向调节，德国进口三段可调充气式按摩靠背。后排中央扶手附带中控台，集成了座椅坐垫、椅背、头枕等多个电动调节按键，加之高级剧院式DVD影音娱乐系统和空调控制功能键等。正副驾驶席带有8向电动调节、腰托调节和加热按摩功能。

动力方面，别克林荫大道搭载3.0L V6 SIDI智能直喷发动机。该发动机最大功率187 kW / 6700 rpm，最大扭矩296 Nm / 2900 rpm，配合六速手自一体智能变速箱以及高性能后驱系统，令车辆0~100 km/h加速用时7.8秒，混合工况下百公里油耗仅为10.9L。该发动机曾于2008、2009年度两度蝉联“世界十佳发动机”。

昔日林荫大道刚刚进入国内的时候，别克这个品牌还是高端的形象，轴距超越三米，甚至比当时的A6还要大一圈，而且美系的豪华感内饰方面表现的淋漓尽致，但是弊端也是很明显就是超级高的油耗，但是能买起40万的车也不差那一点的油费钱，但是这款车早就停产了，而且在二手车领域售价仅8万的售价，但是说到昔日V6和后驱的动力真是劲爆，可见当时的林荫大道的逼格完全不输奥迪A6。