别克林荫大道最失败的车型：别克的最后一款高端轿车林荫大道

别克林荫大道最失败的车型：别克的最后一款高端轿车林荫大道可以说林荫大道是别克最后一款真正意义上的豪华车，在荣御之后，别克很有诚意地拿出了林荫大道这个产品，这款车在各个方面都达到了当时豪华中大型车该有的标准，大排量的V6发动机和宽敞的内部空间能够让人感受到满满的美式豪华感。不过可惜的是，林荫大道并没有换代产品，君越虽然也算是别克的高端产品，但是论气场和定位，还是跟林荫大道差了一个档次，如今的汽车市场，自然吸气大排量引擎已经是过去式了，但是看到林荫大道这样的产品，还是会产生一种相见恨晚的感觉。

林荫大道，我一次听到这个车名和看到这款车的时候还是在十几年前的汽车杂志上，那个时候的汽车杂志后几页还会有热门品牌和车型的价格表，也是那个时候我开始认识这一款代表着一个时代的美式豪华车。

相对于同年代的凯迪拉克车型，林荫大道自带一种非常强大的气场，它的车身没有一根多余的线条，但给人的感觉非常饱满，这个前脸不管是大灯还是中网的设计都是中规中矩的设计，虽然不会眼前一亮，但是却相当耐看。

车尾的设计即便过去了十几年给人的感觉依然很大气，如今的美系车已经很少采用这种饱满简洁的车尾设计了，这根粗壮的镀铬装饰条一点都没有俗气的感觉，再搭配大面积的尾灯造型和平直的车尾设计，即便放在现在如果在大街上看到也会有一种生人勿近的感觉。

这个内饰如果用现在的眼光来看的话，的确是老了，但是依然能感受到优秀的用料所带来的豪华感，并且别克不光是通过皮革，搪塑和木纹来提升豪华感，还采用了大量银色的装饰来提升整个车的时尚感，整体看上去中规中矩但是很有气质。

可以说林荫大道是别克最后一款真正意义上的豪华车，在荣御之后，别克很有诚意地拿出了林荫大道这个产品，这款车在各个方面都达到了当时豪华中大型车该有的标准，大排量的V6发动机和宽敞的内部空间能够让人感受到满满的美式豪华感。

不过可惜的是，林荫大道并没有换代产品，君越虽然也算是别克的高端产品，但是论气场和定位，还是跟林荫大道差了一个档次，如今的汽车市场，自然吸气大排量引擎已经是过去式了，但是看到林荫大道这样的产品，还是会产生一种相见恨晚的感觉。