郑州日产纳瓦拉皮带安装图（郑州日产纳瓦拉赛轮轮胎车队阿克苏发车）

郑州日产纳瓦拉皮带安装图（郑州日产纳瓦拉赛轮轮胎车队阿克苏发车）开幕式当天，郑州日产邀请来自北京、云南、新疆等全国十几名热爱越野拉力赛的郑州日产车主们，大家不仅目睹了各种造价不菲的土豪赛车，同时也亲身感受这场亚洲最华丽的越野盛宴。在车主与赛车手们的交流当中，也让车主对郑州日产纳瓦拉车辆的品质高和性能强的产品力，有了更深入的了解及肯定。（郑州日产乌鲁木齐的车主亲临车队大本营）（郑州日产纳瓦拉车队第一位女车手首次出征环塔）在今年的环塔拉力赛中，郑州日产纳瓦拉赛轮轮胎车队报名参加T2.1（汽油量产组），所谓量产组，就是纳瓦拉赛车按照中汽联比赛规则仅对防滚架、安全座椅、安全带、防爆油箱等进行安全改装，其他都为纳瓦拉量产车（商品车）原装，是最接近商品车的赛车，是厂商车队检验产品的绝佳平台，也是厂商进行“赛事营销”的良性平台。（来自西双版纳皮卡村的哈尼族车主夫妇与车手宋海涛合影）

【中国皮卡网 越野赛事】日前，2019年中国环塔（国际）拉力赛已于5月19日在新疆阿克苏市开幕发车，本届拉力赛的各参赛车队都带来了顶级赛车手和赛车，其中参赛车辆达100多辆，包括汽车、摩托车、卡车等。各路车手将于未来15天内战高温、穿沙海，于6月2日在新疆和田市收车。

环塔拉力赛从2005年开始举办，至今已有14个年头。本届环塔拉力赛全面升级，全程围绕塔克拉玛干沙漠进行，主打“100%塔克拉玛干”概念。全赛程预计5000公里，共为9个赛段，4个大营，分别为阿克苏、喀什、于田以及和田。赛段围绕尼雅遗址、达里雅布依、昆仑山普鲁村草场等地标，涵盖峡谷雅丹地貌、塔克拉玛干沙漠腹地、戈壁及昆仑雪山等极具新疆特色的地形地貌，因此独具特色的地貌景观也是今年环塔赛事的一大亮点。其中特殊赛段2500公里，沙漠比例将超过50%，特别设置了一个高达3100米的高海拔赛段，这个赛段在和田境内的昆仑雪山脚下，这是环塔历史上第一次，也是近年来难度最高的一次。

本届赛事汽车组有48支车队101辆赛车参赛，摩托车组10支车队26辆摩托车参赛，车手与领航员共228名。来自全国各地数百辆赛车、后勤车和近千位赛车手、赛事工作人员、志愿者、媒体记者等都已陆续进驻位于阿克苏电影小镇的环塔大营。大家一到大本营就投入到紧罗密布的赛前检查和热身工作当中。

早在5月13日，郑州日产汽车有限公司副总经理张小强、市场部部长程辉以及来自全国20余家媒体，已在郑州日产研发中心举办了盛大的出征仪式，为郑州日产纳瓦拉赛轮轮胎车队壮行。随后车队便兵分两路，车手乘坐飞机到达阿克苏，而后勤保障团队则驱车前往新疆。两队人马会师后，5月18日上午进行车检，下午车手进行赛车测试，后勤保证团队则交流磨合，确保车队完整统一性，应对接下来为期15天的紧张比赛。

（郑州日产纳瓦拉车队第一位女车手首次出征环塔）

在今年的环塔拉力赛中，郑州日产纳瓦拉赛轮轮胎车队报名参加T2.1（汽油量产组），所谓量产组，就是纳瓦拉赛车按照中汽联比赛规则仅对防滚架、安全座椅、安全带、防爆油箱等进行安全改装，其他都为纳瓦拉量产车（商品车）原装，是最接近商品车的赛车，是厂商车队检验产品的绝佳平台，也是厂商进行“赛事营销”的良性平台。

（来自西双版纳皮卡村的哈尼族车主夫妇与车手宋海涛合影）

（郑州日产乌鲁木齐的车主亲临车队大本营）

开幕式当天，郑州日产邀请来自北京、云南、新疆等全国十几名热爱越野拉力赛的郑州日产车主们，大家不仅目睹了各种造价不菲的土豪赛车，同时也亲身感受这场亚洲最华丽的越野盛宴。在车主与赛车手们的交流当中，也让车主对郑州日产纳瓦拉车辆的品质高和性能强的产品力，有了更深入的了解及肯定。

随着郑州日产纳瓦拉赛轮轮胎车队4台赛车依次通过发车门，2019中国环塔（国际）拉力赛征途将正式上演，预祝郑州日产纳瓦拉赛轮轮胎车队取得优异成绩，让我们一起为即将出征的勇士们加油！