有轨电车1号线线路图苏州：灵的苏州首开强接驳
有轨电车1号线线路图苏州：灵的苏州首开强接驳 “9021M公交可以换乘2、3、4号线轨交，沿途有吃的、有玩的，太方便了!”下午，在苏州宝带西路公交首末站，刚试乘结束的市民王金弟连连点赞。 苏州公交集团线网专班相关负责人、吴中公交运输科科长王传林介绍，9021M线在原有线路基础上进行了升级，堪称是“强接驳”公交线路。具体表现在：首末班车时间基本与轨道交通同步，运营时间延长为5:10至23:10，精准匹配轨道交通服务时间;在通勤高峰时段，尽量与轨道交通同频，通过加密班次，可以实现6—8分钟发1班车，从而进一步方便通勤乘客出行。 按照“公交接轨交、换乘零距离”的思路，今年以来苏州公交集团努力为市民乘客打造 “升级版”公交服务，于6月起推出了9021M、1010M、5009M等一批新线路。这些线路在常规番号后增加字母M，即英文单词Metro(地铁)的首字母，寓意为往来于常规公交和轨道交通之间接驳乘客的公共交通，即两网融合“接驳线”。9
今天(6月16日)下午，苏州首条开行的“强接驳”公交线路9021M接驳线迎来了近40名乘客试乘。
9021M线公交 苏报融媒记者 徐蕴海 摄
大家试乘后纷纷点赞：“无缝换乘轨交2、3、4号线，发车时间、频次也与轨交一致，这条公交线路灵的!”
9021M线是苏州常规公交和轨道交通两网融合“接驳线”之一，截至今天，这样的线路苏州公交集团已经开行了8条。
按照“公交接轨交、换乘零距离”的思路，今年以来苏州公交集团努力为市民乘客打造 “升级版”公交服务，于6月起推出了9021M、1010M、5009M等一批新线路。这些线路在常规番号后增加字母M，即英文单词Metro(地铁)的首字母，寓意为往来于常规公交和轨道交通之间接驳乘客的公共交通，即两网融合“接驳线”。
9021M线公交途径站点
今天市民们体验的9021M线于6月1日开行，是一条客流量较大、与多个地铁站点接驳的“黄金线路”，沿线有万佳花苑、盘溪新村、水香一村、南门二村、翠园新村、南环新村等多个居民小区，与轨道2号线、3号线、4号线多个站点无缝接驳换乘。
苏州公交集团线网专班相关负责人、吴中公交运输科科长王传林介绍，9021M线在原有线路基础上进行了升级，堪称是“强接驳”公交线路。具体表现在：首末班车时间基本与轨道交通同步，运营时间延长为5:10至23:10，精准匹配轨道交通服务时间;在通勤高峰时段，尽量与轨道交通同频，通过加密班次，可以实现6—8分钟发1班车，从而进一步方便通勤乘客出行。
“9021M公交可以换乘2、3、4号线轨交，沿途有吃的、有玩的，太方便了!”下午，在苏州宝带西路公交首末站，刚试乘结束的市民王金弟连连点赞。
他告诉看苏州记者，作为一位退休老人，习惯乘坐固定的公交线路，这次试乘活动既了解了小区附近的新线路，还有专门的工作人员讲解沿途站点周边如何换乘，十分方便。
“今天我就是来摸底探路的，回去后就能和身边的家人朋友多讲讲，挺好!”王金弟笑着说。
苏州城市学院计算机系大三学生彭斯研对两网融合“接驳线”也很感兴趣，这次来也想抢先体验一下。他说，盘蠡路、团结桥、人民桥等附近的老城区人文特色浓郁，他经常在这些地方拍摄或游玩，以前出行从轨交站台出来后，多半靠步行继续前往拍摄地，现在可以换乘9021M线，方便多了。
9021M线公交盘蠡新村东站 看苏州记者 谷慧 摄
据了解，今年苏州公交围绕“轨道接驳、中心优化、外围加密”的思路，加强公交、轨交两网融合，明确“减重复、提效率、强服务”的线网优化原则，按“一线一策”实施路径，研究确定线路优化方案。
其中，减少与轨道重复线路超过20条，提升与轨道接驳线路22条，优化调整中心城区主要客流通道重复线路超过40条。
同时，积极回应市民乘客缩短高峰候车时间等诉求，重点加强外围区域公交服务，新辟线路9条，加密早晚高峰线路班次46条。
苏州公交集团后续还将陆续开行14条两网融合“接驳线”，进一步覆盖苏州各区域、串联轨道交通线路，预计可无缝衔接约50个轨道交通站点，为市民提供更加高效便捷的出行服务。
文章来源：引力播、看苏州
