赛科龙rg401双缸休旅车，能玩越野的休旅

赛科龙rg401双缸休旅车，能玩越野的休旅前对向四活塞卡钳 双浮动碟刹，后双活塞卡钳 浪花碟，标配双通道ABS还支持关闭，极大的增加了RX401的可玩性，甚至在之前重庆媒体品鉴会的时候，还有高手拿RX401当滑胎车玩！配置方面，RX401配备前19寸后17寸的外置辐条轮毂，搭配腾森全地形真空胎，提供190mm的离地间隙。倒立式前减震回弹阻尼21档可调节，中置后减震弹簧预压可调，回弹阻尼15档可调节，还有可调节的风挡，20.5L超大油箱（可提供450km以上的续航）。我们都知道ADV车型上的“鸟嘴”比较常见，但是RX401确叫做“鸭嘴”，而且这不仅仅是一个装饰，是可以起到增加下压力的作用，在时速为100km/h的时速下，可以起到23.5kg的下压力。另外在车头两侧类似空气力学设计的风道也是有实际作用的，除了能提升RX401外观上的运动感和气场之外，还能降低风阻对骑士的影响。赛科龙RX401搭载最新版本的TC401双缸水冷发动机，最大

赛科龙RX系列的最新成员RX401今天正式上市，旗舰版售价29980元，至尊版31980元，在配置方面略有差异！不过能够将起售价控制在3万以内确实有点超出预期，要知道2021款的RX3S售价是29800元，而且RX401可不仅仅是在RX3S的基础上进行升级。

众所周知，赛科龙RX系列是国产休旅摩托车的开拓者，在这个领域深耕将近十年的时间，而RX系列也一直在不停的进步，最新的RX401甚至有点颠覆过去RX系列带给我们的固有印象。

而在2月份的时候笔者也在重庆提前体验过RX401这款车，所以这里就不对车辆做过多的细节介绍，我们还是来看下它各方面都有哪些亮点！

首先RX401换上了全新设计的大灯，不同于目前RX系列的任何一款车型，厂家把这个大灯的设计叫做“虎贲前脸”，很有传统文化的意境。全LED的灯组不仅面积更大，而且亮度更高，搭配LED日行灯，整个前脸的科技感和档次感立竿见影。

我们都知道ADV车型上的“鸟嘴”比较常见，但是RX401确叫做“鸭嘴”，而且这不仅仅是一个装饰，是可以起到增加下压力的作用，在时速为100km/h的时速下，可以起到23.5kg的下压力。

另外在车头两侧类似空气力学设计的风道也是有实际作用的，除了能提升RX401外观上的运动感和气场之外，还能降低风阻对骑士的影响。

赛科龙RX401搭载最新版本的TC401双缸水冷发动机，最大功功率达到了33kw/9500rpm，最大扭矩达到了37Nm/8000rpm，标配滑动离合器。相比RX3S的输出数据提升不少，而且是在排量相同的情况下。

配置方面，RX401配备前19寸后17寸的外置辐条轮毂，搭配腾森全地形真空胎，提供190mm的离地间隙。倒立式前减震回弹阻尼21档可调节，中置后减震弹簧预压可调，回弹阻尼15档可调节，还有可调节的风挡，20.5L超大油箱（可提供450km以上的续航）。

前对向四活塞卡钳 双浮动碟刹，后双活塞卡钳 浪花碟，标配双通道ABS还支持关闭，极大的增加了RX401的可玩性，甚至在之前重庆媒体品鉴会的时候，还有高手拿RX401当滑胎车玩！

赛科龙RX401提供两个版本，低配版配备大尺寸全液晶仪表，高配版配备全彩TFT仪表，支持手机投屏、导航、手机连接功能，同时低配版本也可以选装TFT仪表，满足不同用户的需求。

原厂保险杠、原厂三箱、OBD这些是需要选装的。赛科龙RX401目前提供四种颜色，戈壁黄、海崖灰、极地亚灰、星空蓝。