米格23超音速战斗机：被谣言埋没的战斗机

米格23超音速战斗机：被谣言埋没的战斗机尽管在中东战场上被打得灰头土脸，但是米格-23战斗机却在另外一个战场上赢得彻底的胜利。在1975～1988年的安哥拉战争中，苏联提供支持， 由古巴革命军的飞行员们驾驶的米格-23战斗机在非洲的天空中，和南非空军的法制幻影战斗机以及南非自制的猎豹战斗机展开殊死的较量。而米格-23战斗机在安哥拉战场上几乎可以说是如鱼得水，虽然其正式参战时间已经到了1987年，但是古巴飞行员驾驶的米格-23ML战斗机在和南非空军的幻影F1战斗机的对抗中获得六战六捷，干净利索的把南非空军彻底赶出了安哥拉的天空，随后在空军配合下，安哥拉军队将入侵的南非军队彻底赶出了安哥拉，赢得了战争的胜利。而有趣的是，安哥拉的胜利最终也促成了南非种族主义制度的崩溃，这里也许也有米格-23的一份功劳。根据苏联方面的调查结果可知，在1982年6月6日-11日的交火中，叙利亚的米格-23战斗机在7日、8日和9日使用R-23导弹各击落2架

米格-23战斗机诞生的时代正是美苏冷战的高峰时期，而米格-23最重要的两个战场，一个是中东，另外一个是很少有人关注的非洲，安哥拉和纳米比亚。不过，总体而言，米格-23的表现并不出色，甚至有些战斗还不如米格-21表现出彩。

米格-23战斗机存在的"先天不足"就是说，由于在研制米格-23的时候，苏联的电子工业特别是自动化系统非常落后，尽管米格-23战斗机采用了可变后掠翼的设计，但是却不能很好的发挥可变后掠翼的优势。由于缺乏 飞控计算机配合，所以米格哦-23只能使用手动操控飞机的后掠翼变化，且只能依照16°、45°和72°三个固定角度操控，而不能像美军的F-14战斗机那样实现"无级变速"。和米格-23相比，当时美军的F-14战斗机使用全套的自动化飞行计算机控制飞机的后掠角度变化，随时让飞机处于最优的气动状态，这一点是苏联无法比拟的。

而且，由于米格-23战斗机的可变机翼距离飞机中轴太近，导致飞机机翼后掠角变化时，飞机的重心变化也较大。所以飞机需要进行配平，并且由于没有自动飞控电脑，所以驾驶米格-23要非常小心，稍不留神就有可能出现飞行事故。同时还有一个问题就是米格-23是一款单发战斗机，一旦发动机熄火儿，飞机大概率会坠毁，这导致了米格-23虽然性能卓越但是却极难以驾驶，特别是对新手飞行员而言，可以说是一款极不友好的战斗机。根据军事历史记载，苏联驻东欧的精锐部队、东德空军甚至是在阿拉伯各国充当雇佣兵的巴基斯坦飞行员，普遍表示，米格-23战斗机在有经验的飞行员手里绝对是一件可怕的武器，但是前提是驾驶米格-23的飞行员能活到"有经验"的时候。由此可见该机的矛盾性。而正是这样一种先天不足，导致米格-23在中东战场连连失利。

米格-23战斗机开始列装中东各阿拉伯国家时，由于苏联在航空工业和电子工业方面已经远远落后于美国，所以米格-23所面对对手早已不是最初设想的F-4E鬼怪式战斗机，而是美军最新量产装备的F-15和F-16等第四代战斗机。作为中东最强的以色列空军在美军装备F-15和F-16战斗机之后，紧跟着也装备了这两款最先进的四代战斗机，而阿拉伯飞行员本身由于文化素养普遍偏低，驾驶米格-23战斗机已经是一件非常困难的事情，要想成为"精英"更是难上加难。而且，驾驶米格-23对抗比其先进一代的F-15、F-16更是近乎于天方夜谭。所以米格-23的后天环境的变化，也是导致该机连吃败仗的客观因素。

米格-23在中东战场上首次亮相的时间很早，早在1973年第四次中东战争结束不久，叙利亚空军就从苏联得到了他们的第一架米格-23战斗机，不过当时苏联向叙利亚提供的米格-23MS型战斗机装备的雷达系统和米格-21MF相同，只能使用R-13和R-60红外空空导弹，不具备中程拦截能力，再加上操作复杂，飞机笨拙，因此作战效能上甚至还不如当时叙利亚装备的米格-21MF战斗机。特别是由于米格-23操作复杂，导致该机在最初装备叙利亚空军时带来一大票飞行事故，有不少叙利亚飞行员在起降时失事坠毁，这种情况一直到叙利亚空军上下熟悉了米格-23的飞行特性，并且也培养了一批"有经验"的飞行员后才有所改观。在1978年之后，苏联开始向叙利亚提供装备了"高空云雀"新式雷达系统的米格-23MF型战斗机，这种新式米格-23战斗机可以携带当时俄制R-23中程空空导弹。米格-23MF战斗机的装备，让叙利亚空军在和以色列空军的较量中赢得了一些优势。

在1980年代早期时，以色列空军装备的美制F-16战斗机尚未装备大型机载雷达，因此也不能使用AIM-7"麻雀"雷达半主动空空导弹，而只能使用短程的响尾蛇空空导弹进行作战，这让叙利亚的米格-23MF战斗机可以在以军F-16战斗机的导弹射程之外，就使用R-23导弹有效拦截以色列战斗机，事后也证明，叙利亚的米格-23战斗机的主要战果大多是R-23导弹取得，因为一旦进入格斗阶段，米格-23相对于F-16而言就是一个死靶子——连活靶子都算不上，因为米格-23的机动性实在太糟糕了。

1982年6月爆发的"贝卡谷地空战"是苏制米格-23和美制战斗机之间的一次大规模交锋。关于这场交火的报道，大多以XX：0的数字来显示以色列空军战无不胜的神勇，但是实际上根据苏联解体后，俄罗斯解密的档案显示，米格-23不但在空战中击落了以色列战斗机，而且数目还不少。因为在贝卡谷地空战之后，由于西方传媒报道的战果极其惊人，以至于惊动了莫斯科的苏军最高层。苏联国防部当时派遣以叶甫根尼·尤拉索夫上将为首的庞大调查团，亲自前往叙利亚和黎巴嫩交界的贝卡谷地地区进行实地调查，以确认俄式武器在实战中的战果。

根据苏联方面的调查结果可知，在1982年6月6日-11日的交火中，叙利亚的米格-23战斗机在7日、8日和9日使用R-23导弹各击落2架以色列F-16A型战斗机，并且在9日和11日还分别击落了以色列2架F-4E战斗机。再加上6日时米格-23MF曾经击落1架以色列无人机。在整个贝卡谷地空战期间，仅米格-23MF战斗机就击落了11架以色列飞机（不确认的战果不做统计）。为了击落这11架以色列飞机，叙利亚付出了损失18架米格-23战斗机的代价。而在整个贝卡谷地作战期间，叙利亚空军总共击落16架以色列飞机，而自身则损失了47架米格战斗机 ，这其中大部分为米格-21战斗机。由此可见单就米格-23而言，其战术性能具备和美制F-15、F-16等战斗机对抗的能力，但是由于技术上有一定的差距，最终落败是必然的结局。只不过，米格-23的失败并没有西方媒体宣传的那么夸张。但是，由于苏联解体，西方控制了世界媒体的话语权，这个"XX:0"的谎言如今已经很难被撼动。

尽管在中东战场上被打得灰头土脸，但是米格-23战斗机却在另外一个战场上赢得彻底的胜利。在1975～1988年的安哥拉战争中，苏联提供支持， 由古巴革命军的飞行员们驾驶的米格-23战斗机在非洲的天空中，和南非空军的法制幻影战斗机以及南非自制的猎豹战斗机展开殊死的较量。而米格-23战斗机在安哥拉战场上几乎可以说是如鱼得水，虽然其正式参战时间已经到了1987年，但是古巴飞行员驾驶的米格-23ML战斗机在和南非空军的幻影F1战斗机的对抗中获得六战六捷，干净利索的把南非空军彻底赶出了安哥拉的天空，随后在空军配合下，安哥拉军队将入侵的南非军队彻底赶出了安哥拉，赢得了战争的胜利。而有趣的是，安哥拉的胜利最终也促成了南非种族主义制度的崩溃，这里也许也有米格-23的一份功劳。