阿联酋a380飞机女驾驶员起飞：阿联酋航航司为控制空姐体重设
阿联酋a380飞机女驾驶员起飞：阿联酋航航司为控制空姐体重设多年来，阿联酋航空的空姐们都患有不同程度的“体重焦虑症”。一旦有人被发现不符合要求，便会被“打入冷宫”，扣工资停飞，甚至被解雇…近日，几位退役的阿联酋航空空姐爆料，公司长期对空姐们进行着严苛的外表管理，确保她们能“代表阿联酋航空的脸面”。其中最让人难以接受的是，公司竟然设立了专门的“体重警察”，定期抽查空姐们的体重。除此之外，公司还设立了举报制度，让空姐们相互举报体重不达标的同事。
说起阿联酋航空，恐怕很多人脑子里都会涌出许多溢美之词：
航班多，设施齐全，服务周到，餐食丰富，空姐漂亮…
的确，阿联酋独特的地理位置，加上业内数一数二的服务质量，让阿联酋航空在民航评测中经常名列全球前矛。
然而，光鲜的背后，却有着不为人知的残酷：
近日，几位退役的阿联酋航空空姐爆料，公司长期对空姐们进行着严苛的外表管理，确保她们能“代表阿联酋航空的脸面”。
其中最让人难以接受的是，公司竟然设立了专门的“体重警察”，定期抽查空姐们的体重。
除此之外，公司还设立了举报制度，让空姐们相互举报体重不达标的同事。
一旦有人被发现不符合要求，便会被“打入冷宫”，扣工资停飞，甚至被解雇…
多年来，阿联酋航空的空姐们都患有不同程度的“体重焦虑症”。
36岁的Karla Bayson在阿联酋航空工作了九年，去年才退役离职，她对阿联酋航空的“体重警察”有很深的阴影。
Karla Bayson
和很多航空公司一样，在入职培训时，阿联酋航空会给每人发一个小册子，上面写满了公司的外表管理标准，比如不能有露出制服的纹身，头发必须整洁清爽，指甲油必须是红色或者其他中性的颜色。
这些标准在业内看来，其实并不算过分。
到正式工作以后，她们才惊讶地发现，阿联酋航空有个苛刻的“形象管理工程”，其中一个重要的指标就是考察空姐们的体质指数（Body Mass Index BMI），即综合体重和身高计算出的一个数值，通过这个指数可以检测空姐们的体重是否超标。
而管理的具体措施就是：
设立专门的抽查人员和举报制度…
阿联酋航空里有一群看起来像“间谍”的员工，无处不在的他们被称为“体重警察”，负责不定期抽查空姐们的体重。
Bayson说，工作的这些年，她和不少同事都收到过“体重警察”的警告，“体重警察”要求她在两周以内减肥到标准体重以下，否则就会有相应的处罚。
Bayson还透露，因为制服都是根据本人的标准身材定制的，一旦某位空姐被发现衣服绷得太紧，“体重警察”就可能出现在她面前，发出警告甚至直接叫她停飞。
另一位名叫Maya Dukaric的空姐回忆到，“体重警察”经常会幽灵般地走进某架航班的机舱，悄然出现在某位空姐面前，慢悠悠地说：
“嘿，亲爱的，你不能再长胖了……”
Maya Dukaric
一旦被“体重警察”盯上，接下来的半年里，这位空姐都会成为追踪对象。
她会被放进一个长期满员的150人“考察名单”里，
半年内，“体重警察”会每两星期抽查一次这位空姐的体重，并持续督促其减肥，直到她体重符合要求为止。
如果情况一直没有改善，“超重”的空姐将会受到逐渐升级的处罚，一开始是口头警告，再后来是扣工资和停飞部分航线。
Dukaric说，有时候同事之间收入差距很大，并不是因为工作能力，而只是因为体重出了一点点小问题，就被扣了薪水。
那么，对于那些过了半年“考察期”体重仍不能达标的人怎么处理呢？
Dukaric无奈地说：
“如果你不能在规定时间内减重，那很可能会失去工作。”
而一位不肯透露姓名的前人力资源官员也证实：
“就是解雇，体重长期超标的人很可能就被直接解雇了…”
在这样严苛的“体重管理”政策下，Dukaric和同事们多年来一直压力山大：
“你不但要应付每天长时间的繁重工作，还要想尽办法减肥和保持体重，为了不失去工作，你必须保持完美！”
Dukaric还感慨到，因为职业性质，空姐跟普通人比，要保持体重很不容易：
因为经常跨时区飞行，饮食和睡眠都不规律，体重上涨几乎是普遍现象。
拿她本人来说，她身高1米73，刚参加工作时体重是54公斤，工作七个月以后，体重增加了8公斤。
而一旦体重上涨明显，就有被“体重警察”盯上的风险。
另一名不愿透露姓名的空姐也现身说法，25岁的她在阿联酋航空工作了两年，2020年的时候，她怀孕后体重在短期内暴涨20公斤，
“体重警察”并没有因此法外开恩，依旧要求她在产后180天内迅速减到达标的体重。
“体重警察”们在警告之余，还“贴心”地给她一张写满减肥建议的A4纸：
“不要吃米饭，也不要吃面包，按时睡觉…”
对于这位怀孕还要高强度工作 减肥的空姐来说，这张纸并没有什么用。
那段时间，这位怀孕的空姐整个人无比焦虑，最后终于涉险过关…
除了无处不在的“体重警察”，来自同事的举报也让空姐们如履薄冰。
来自英国海威科姆的退役空姐Duygu Karaman就有过这样的惨痛经历。
当年，她仅仅超重了两公斤，就被一位细心的同事看了出来，偷偷向上面举报了她。
Karaman当天被停飞了一部分航班，直到她拼命减肥，两周后恢复到标准体重为止。
如今的Karaman辞职回到大学读书，谈到过去在阿联酋航空的经历，Karaman不由得感慨：
“辞职了以后，我比以前快乐太多了，不用每天为体重焦虑了…”
对于前空姐们接二连三曝出的“体重管理”黑幕，阿联酋航空高层拒绝发表评论，称这是“内部政策和机密案例”，又官方地补充了这么一句：
“作为一家全球性的航空公司，我们始终把员工的福祉放在最优先级，我们相信保持身心两方面的健康，是他们能安全和有效率工作的关键因素！”
对于阿联酋航空严苛的体重管理政策，也有部分专家持支持的态度，比如航空业分析师Henry Harteveldt就认为：
一趟航班里，飞行数据计算的承重要考虑很多因素，包括乘客和空乘人员的人数，
既然乘客的人数与重量不方便控制，严格控制空乘人员的体重，能使飞行数据的计算比很多航空公司都便捷，只要取一个平均值就够了。
但仅仅把空乘人员当作公司的一个“形象工程”，一个重量数据，对员工实施严苛的外表管理，甚至不惜设立“体重警察”和举报政策，
阿联酋航空这样做，真的是为了全心服务于乘客吗？
空乘人员的体重多几斤，似乎对乘客的飞行体验也不会产生多大的影响吧……
