新版火力对决的最新重武器：除了美DS还有几种武器

新版火力对决的最新重武器：除了美DS还有几种武器从2018年开始，DS将每年向中国市场投放一款新作品，同时注入插电式混动和纯电动技术，而DS 7 CROSSBACK正是长安PSA新业务计划中的首款作品。而接连在日内瓦和上海车展亮相的新作——DS 7 CROSSBACK更让人眼前一亮，这部法国新总统马克龙的座驾不仅造型迷人，配置清单也值得关注，比如全新8AT变速箱，半自动驾驶辅助系统，尤其是混动科技和电四驱技术，着力开拓新市场的思路与近期长安和PSA签署深化战略合作协议不谋而合。但同为欧系品牌的PSA却仿佛已经跨过了这个阶段，尤其是DS，基本上像从未来穿越回来的作品。法国人对流线的把握已经不用多说，流畅和性感，是DS有别于大众乃至BBA最显著的独家基因。此外它的魅力还在于，既保持了一定的简约风范，又喜欢在一些小细节上发挥灵感。比如DS 5雾灯位置的回旋镖式的设计，以及DS 6前大灯的插入式设计（如果没有记错，DS应该是率先一批采用插入式大

咱的读者里有多少人听过摇滚歌手郑钧的那首歌《第三只眼》，歌名透着一些诡异，但这份独特却引发了我们对一个汽车品牌形容上的灵感：PSA的高端品牌DS——它的造型也应该被称作“第三种美”。

尽管众多厂商现在都在造型上绞尽脑汁，包括自主品牌也挖来了不少国际知名设计师来提升自己的颜值，不过我窃以为目前市场的主流造型还是由两大阵营把持，欧系和日系。

它们之间的风格对立很明显，日系品牌自从意识到造型在成为刺激消费者购买行为越发重要的导火索之后，开始把造型往夸张化发展，包括丰田雷克萨斯的纺锤体前脸，英菲尼迪的X型设计语言，以及本田绞尽脑汁添加的U型线条和五边形进气隔栅，个个都逐渐开始演变出一张很富有张力和气场的前脸。

而欧系品牌却相对较注重简约传统，所以不管是新的BMW 5系，还是做了革命性变化的新奔驰C和E，虽然都在朝着年轻化发展，但线条却都相对简单，寥寥几笔就勾勒出一副硬朗轮廓。

但同为欧系品牌的PSA却仿佛已经跨过了这个阶段，尤其是DS，基本上像从未来穿越回来的作品。法国人对流线的把握已经不用多说，流畅和性感，是DS有别于大众乃至BBA最显著的独家基因。

此外它的魅力还在于，既保持了一定的简约风范，又喜欢在一些小细节上发挥灵感。比如DS 5雾灯位置的回旋镖式的设计，以及DS 6前大灯的插入式设计（如果没有记错，DS应该是率先一批采用插入式大灯设计的品牌），最重要的是，这种细节上的灵感爆发，避免了过于类似的家族设计语言造成的车型“脸盲症”，而是让每一部车都有着自己独特的生命力。

这种独家基因让DS成为中国市场上一道特别的风景线，也是长安标致雪铁龙留给市场的一道印记。

而接连在日内瓦和上海车展亮相的新作——DS 7 CROSSBACK更让人眼前一亮，这部法国新总统马克龙的座驾不仅造型迷人，配置清单也值得关注，比如全新8AT变速箱，半自动驾驶辅助系统，尤其是混动科技和电四驱技术，着力开拓新市场的思路与近期长安和PSA签署深化战略合作协议不谋而合。

从2018年开始，DS将每年向中国市场投放一款新作品，同时注入插电式混动和纯电动技术，而DS 7 CROSSBACK正是长安PSA新业务计划中的首款作品。

这一计划表明长安及PSA对中国市场依旧充满热情和信心。尽管PSA已经是“百年俱乐部”当中的一员，DS在欧洲也度过了60多年的历史，但DS品牌在中国却不过几年时间。

不过年轻的DS却有着雄心勃勃的计划，比如在深圳建立中国及亚太区总部，谋求更大突破和发展，未来，长安PSA将在将在经营中国区业务的同时，向该区域出口产品。

除了建立大脑部门，继续打豪华牌，年轻的DS也在努力与中国市场磨合，开发潜力市场和符合中国市场诉求的产品，这一变化表现在与长安方面合作开发整车平台，包括传统产品和新能源产品，据悉轻型商用车和皮卡项目或将是双方下阶段的目标。

在内功修炼上，长安PSA推出了新的商务政策，致力于为经销商松绑，着重提升其运营能力。应该说在中国市场几年的摸爬滚打之后，我们看到了一个更成熟和老道的DS。

种种努力和利好消息也更进一步地让DS品牌深入人心，近期在重庆车展和深港澳车展上，DS展台都人气颇高。

尤其是在影视剧《欢乐颂2》中嗲赵“王凯”的座驾新DS 5颇受一众迷妹的热捧，委实爱屋及乌、情深意切了。

借着这份人气，DS多种形式的营销活动也由此展开，例如近期推出的原价置换活动，只要你有任意品牌三年内价值10万元以内的车型发票，便可按发票价格置换DS指定车型，也真够任性了。

也许就在这个夏日里，年轻却优雅而富活力的DS，有望迎来一场更火爆的“高温派对”。