雷凌和卡罗拉怎么选 轩逸？马路三大妈轩逸

雷凌和卡罗拉怎么选 轩逸？马路三大妈轩逸虽然这三款日系车百公里加速时间都超过12秒，但架不住销量就是真的好，二手保值率就是变态高，为什么呢，因为我国中低端车越来越成为代步工具，大家都图一个省心省油，并不是图加速快！有幸开过朋友的轩逸经典，在高速上真的不敢跑太快，轻飘飘的。也难怪日产轩逸这车不敢跑快，车轻皮薄，操控性还不好，容易失控，一碰就稀碎。日系车为了省油，必须减轻车的重量。然而轩逸每个季度销量依然名列前茅，实在没搞懂为啥那么多人会喜欢。难道现在的国产车不香吗，内饰又不好看，机械仪表盘，跟五菱之光一样配置。而轩逸的保有量太大了，龟速行驶肯定就多了。轩逸根本不需要黑，他完完全全就是在用事实说话。不过轩逸真的慢，日系车里，就雅阁开得算是最快了。也不是我黑这个车，只能说开车的人有问题，车开多快取决于人敢不敢踩油门，在这个级别这车不错了，1.6自吸，122马力不够用么？一般都是100或是110多，飞度那个是个例外131。动力足够，不费

有很多车主都在网上公开吐槽公路三大妈：轩逸、雷凌、卡罗拉。这仨走在大街上简直就是移动路障。放假大家出去玩是不是觉得有点堵车呢？不知道你们有没有发现，每次堵车总能看到被称为“马路三大妈”的雷凌、轩逸、卡罗拉，关于它们的“传说”在网上也是经久不衰——堵车的尽头永远都是三大妈！！！

别说高速了，只要是有路的地方，有车的地方就有三大妈龟速地占着道，永远比别人慢，有一次骑电瓶车就把雷凌骂了一通，双向2.5车道，无非机动道。可想而知三大妈是多讨人厌呀。

遇到马路三大妈中的轩逸，也是醉了，既然跑不赢货车，货车还是满载的。很想问他们轩逸车主，油门是摆设吗？胡说，油门踏板那玩意，我不明白4S店为什么要给我装?压根就用不到嘛，开了几年油门踏板都是新的。

移动路障，很难想象，是什么时候做到全国统一的？后面高速看到好多日产，丰田是真的开得非常慢，开着八十多一点的速度走。压着最低时速，跑得慢走就应该最右边车道，反而他却走最左侧超车道。因此，很多正常驾驶和喜欢速度与激情的车主，都非常痛恨这类马路三大妈龟速车主，占着高速最左边的快车道，不愿意加速驾驶，而这一类“马路三大妈”车主们，天生认定开得慢就是安全，怡然自得开得很慢，可实际上，如此龟速前进，远比那些略微超速驾驶的车主更危险！

然而轩逸每个季度销量依然名列前茅，实在没搞懂为啥那么多人会喜欢。难道现在的国产车不香吗，内饰又不好看，机械仪表盘，跟五菱之光一样配置。而轩逸的保有量太大了，龟速行驶肯定就多了。轩逸根本不需要黑，他完完全全就是在用事实说话。不过轩逸真的慢，日系车里，就雅阁开得算是最快了。

也不是我黑这个车，只能说开车的人有问题，车开多快取决于人敢不敢踩油门，在这个级别这车不错了，1.6自吸，122马力不够用么？一般都是100或是110多，飞度那个是个例外131。动力足够，不费油，还有可黑的点。

还发现这些车有一个通病，市区车多的时候，开得飞快乱穿乱插，生怕别人不知道他车快，上高速那就是移动的障碍，龟速行驶。堵车时加塞比谁都厉害，跑起来了就跑不动了。有过经验，马路上三大妈：雷凌 轩逸 卡罗拉！有心脏病的人最好别跟在他们后面，一不小心给你来个急刹车。

有幸开过朋友的轩逸经典，在高速上真的不敢跑太快，轻飘飘的。也难怪日产轩逸这车不敢跑快，车轻皮薄，操控性还不好，容易失控，一碰就稀碎。日系车为了省油，必须减轻车的重量。

虽然这三款日系车百公里加速时间都超过12秒，但架不住销量就是真的好，二手保值率就是变态高，为什么呢，因为我国中低端车越来越成为代步工具，大家都图一个省心省油，并不是图加速快！

还有买这些车的人，很多都是小白，人生第一辆车。如果遇到会开车的人，懂得马路规矩的，半点也不慢。之所以大家吐槽这款车，是因为他是销冠，个人觉得无论哪款车，只要他是销冠都会有人黑他，世界上没有完美的车，豪车就另当别论。