三八线中韩交界：我来到了三八线

三八线中韩交界：我来到了三八线根据韩国外交通商部的安排，一大早7点钟，我们就赶往乐天酒店与在那里的其他人汇合，一起出发去著名的非军事区（就是我们俗称的“三八线”）参观。正文“三八线”是指朝鲜半岛上北纬38度附近的一条军事分界线。它是1945年盟军托管朝鲜期间，苏联和美国划定的一条受降分界线。分界线北部为苏军受降区，南部为美军受降区。日本投降后，成为大韩民国和朝鲜民主主义人民共和国的临时分界线，通称“三八线”。朝鲜战争结束后在三八线的基础上调整南北军事分界线，划定临时军事分界线两侧各两公里内为非军事区。习惯上称为“三八线”。/我于2000年和2009年先后两次随团出访韩国。韩国对去“三八线”有严格限制。2000年那次没有去成。2009年，访韩之前韩国外交通商部问我们有什么要求和愿望，我就提出希望去“三八线”看看，这次韩国外交通商部满足了我们的要求，完成了我多年夙愿。我们国内媒体和游记介绍的多是朝鲜一侧的“三八线”，韩国那

作者：丛山 毕业于西安外国语大学法语系，自1985年起先后在中国驻毛里塔尼亚伊斯兰共和国大使馆、驻加蓬共和国大使馆、驻刚果共和国大使馆、驻联合国日内瓦办事处和瑞士其他国际组织代表团、驻法国大使馆工作。

前言

提起抗美援朝那场朝鲜战争，出现频率最高的一个词汇就是“三八线”。我一直对“三八线”非常感兴趣，因为这是近代史上熟知的一个词。我有一个愿望，就是亲眼去看看这条著名的“三八线”。

名词解释

“三八线”是指朝鲜半岛上北纬38度附近的一条军事分界线。它是1945年盟军托管朝鲜期间，苏联和美国划定的一条受降分界线。分界线北部为苏军受降区，南部为美军受降区。日本投降后，成为大韩民国和朝鲜民主主义人民共和国的临时分界线，通称“三八线”。朝鲜战争结束后在三八线的基础上调整南北军事分界线，划定临时军事分界线两侧各两公里内为非军事区。习惯上称为“三八线”。

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我于2000年和2009年先后两次随团出访韩国。韩国对去“三八线”有严格限制。2000年那次没有去成。2009年，访韩之前韩国外交通商部问我们有什么要求和愿望，我就提出希望去“三八线”看看，这次韩国外交通商部满足了我们的要求，完成了我多年夙愿。我们国内媒体和游记介绍的多是朝鲜一侧的“三八线”，韩国那面什么样，鲜有介绍。所以我就把这篇出访时写的日记找出来，让大家对“三八线”韩国一侧的情况有所了解。

正文

根据韩国外交通商部的安排，一大早7点钟，我们就赶往乐天酒店与在那里的其他人汇合，一起出发去著名的非军事区（就是我们俗称的“三八线”）参观。

非军事区的铁丝网

一路上让人感受到了南北双方的敌对状态。清津江和汉江两岸都被蛇形铁丝网紧紧包裹着。导游不停地警告大家：“不要乱跑！因为到处都是地雷。不许照相！只有在他们允许的情况下才能拍照，这是军方特别要求的，如被抓住，后果自负。”当车辆驶近非军事区时，遇到一个检查站，两名全副武装的军人上车仔细查验了每个人的护照，然后才予以放行。

我们首先抵达了清津江老火车站，给大家15分钟上卫生间方便时间。真应了那句旅行名言“上车睡觉，下车撒尿”。我抓紧时间，跑去拍了一张朝鲜战争期间被炸得千疮百孔、锈迹斑斑的一个蒸汽机车火车头，旁边的铁丝网上挂满了寻亲和祈福的字条。

朝鲜战争时被炸得千疮百孔的蒸汽机车头

铁丝网上挂满了祈祷和平和寻找亲人的纸条

下一站是金大中总统时期修建的清津联合火车站，据说是为南北统一通车而建立的专用火车站。由于形势变化，这个车站建好后，就从未启用过，现在成了旅游景点。抓紧时间买了几个有板门店和“三八线”标志的冰箱贴和钥匙链纪念品。

那个年代使用的蒸汽机车头

第三站是那条著名的第3隧道。经介绍，是一位叛逃到韩国的北朝鲜工程师告诉韩国，北朝鲜在“三八线”下挖了好几条隧道，以便抵近攻击韩国。韩方对此十分重视，埋设了很多管道，用以监视，一旦下面有动静就会发现。韩国方面一共发现了4条隧道，目前对游客开放的只有第3隧道。随团导游告诉我们实际上发现有7条隧道。南北双方的敌意反映了冷战时期的遗留问题。

我们乘坐一列敞篷的观光小火车斜着下到了地下70多米深的地方，每人发了一顶安全头盔，禁止带包和相机，禁止拍照。包和相机被留在地面的个人物品保管箱里。下车后开始步行，走过一段低矮狭窄的隧道，说是隧道，不如说有点像过去我们文革时期挖的防空洞，但没有我们挖的防空洞那么宽敞，走起来很费劲，安全头盔会不停地碰到上面的防护支架，一直走到离“三八线”还有十几米的地方才返回来。

据现场讲解介绍：“朝方每小时可通过隧道运送3万携带武器大炮的军人。”我这个人有点较真儿，对这个数字有些质疑。1小时有60分钟，总计不过只有3600秒，就算1秒通过1人，也不过通过3600人，就我们这点人在里面转身都费劲，不知他们是如何计算的？后来想想有7条隧道，3600X7=25200，四舍五入，凑个整数，也就释然了。不过通过大炮有点夸张了，那么窄怎么运得过来？出来后在一个象征南北统一的雕塑前拍了张照片。

祈求南北统一纪念碑，后面就是著名的“第三隧道”

中午我们又返回了第一站老清津火车站用午餐，匆匆吃完饭，赶紧去拍了一些照片。那里有一座“联合国军”阵亡将士纪念碑，以纪念那些在那场战争中阵亡的多国士兵。根据美方公布的数字显示，美国在朝鲜战争中作战减员的共172847人，其中阵亡54246人，被俘7140人。美国公布的“联合国军”伤亡总数为147万余人。

最后一站是瞭望台。瞭望台建在一所兵营旁的山顶上，墙上军营的卡通标志，让我想起了传说中的白虎团。通过付费高倍望远镜，可以看到板门店和开城。瞭望台那里有军人把守，离望远镜5、6米远的地方划了一条黄线，只有在黄线后面才允许拍照。没有高倍长镜头基本上什么也拍不到。通过付费望远镜终于看到了不知被多少媒体和文章中提及的板门店和开城，也就是著名的“三八线”。

怀疑这就是传说中的白虎团的标识吧？

根据停火协议：双方在实际控制区各向后退2公里。形成了一个宽4公里的“真空”地带，长约248公里，也就是我们所说的非军事区。这个“真空”地带一直延伸到海里。实际上根本不是想象中的那样，“三八线”不是一条直线，而是一条弯弯曲曲，你中有我，我中有你的这样一个非军事区。值得注意的是：三八线因临近北纬38度而得名，但不等于北纬38度线。例如由北朝鲜实际控制的开城市，就位于北纬38度线以南，非军事区这个叫法更符合实际。我们国内的媒体更习惯把它叫做“三八线”。

由于没有人出入，植物自然生长，那里成了野生动物出没的地方，各种小动物和候鸟很多。这么多年以来，双方冲突从来没有停止过。

结束了一天的参观，我们回到了首都首尔。“三八线”离首尔不远，现代火炮的射程完全可以覆盖整个城市，所以韩方一直在备战，整个城市很多设施都建在地下，记得第一次到访韩国时，导游告诉我们，当地还经常搞防空演习。

一位满脸沧桑的老人手抓分割两边的铁丝网

在思念亲人

希望能尽早解除朝鲜半岛这种骨肉分离的敌对状态，为世界创造一个和平环境，让世界充满爱。

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图文 | 丛山

编辑 | 外交官说事儿 青岩