赛力斯弹射起步（赛力斯横空出世）
赛力斯弹射起步（赛力斯横空出世）与力帆尹明善单枪匹马搞汽车不同，小康张兴海找了一位强大的合作伙伴，仅靠“东风”二字，他造车的胜算就多了7分。另外3分交给天意吧，正所以万事俱备只欠东风！这家公司是我国历史上第一个国企与民企合资造车的案例，其主要生产“东风小康”小型面包车！当年2003年时东风非常有号召力，合资市场大大的，而渝安没有汽车生产资质，但是手里有一部分汽车技术人员！经人牵线介绍联系上了十堰的东风实业公司，其实东风实业公司在整个东风集团里影响力并不算大，东风新星，小王子，东风轿跑你们听说过吗？[捂脸]然而就是他提供了车标和生产资质，而后“东风渝安车辆有限公司”成立，相传在1亿元的注册资本中，东风旗下的东风实业以品牌及生产资质作价5000万占股50%，渝安集团出技术出人，并拿出5000万元占股50%来生产不需要太多技术储备的面包车。
赛力斯新能源销量4月同比暴增1200%，小康集团新能源事业真的起来了！
小康和力帆同样是重庆摩帮起家，为何只小康成功了？
首先说小康原名叫渝安集团，因为善借东风，成立了东风小康，随之集团也改为了小康集团。
那么为什么要借东风，与东风合资呢？因为万事俱备只欠东风呀。[捂脸]
当年2003年时东风非常有号召力，合资市场大大的，而渝安没有汽车生产资质，但是手里有一部分汽车技术人员！
经人牵线介绍联系上了十堰的东风实业公司，其实东风实业公司在整个东风集团里影响力并不算大，东风新星，小王子，东风轿跑你们听说过吗？[捂脸]
然而就是他提供了车标和生产资质，而后“东风渝安车辆有限公司”成立，相传在1亿元的注册资本中，东风旗下的东风实业以品牌及生产资质作价5000万占股50%，渝安集团出技术出人，并拿出5000万元占股50%来生产不需要太多技术储备的面包车。
这家公司是我国历史上第一个国企与民企合资造车的案例，其主要生产“东风小康”小型面包车！
与力帆尹明善单枪匹马搞汽车不同，小康张兴海找了一位强大的合作伙伴，仅靠“东风”二字，他造车的胜算就多了7分。另外3分交给天意吧，正所以万事俱备只欠东风！
2005年6月，“东风小康”小型面包车从湖北十堰走向市场，东风品牌非常响亮，一经上市那些哈飞和昌河以及佳宝仿佛成了杂牌，直接和长安以及五菱面包车成为对手！
同期一句“开东风，奔小康”的广告语传遍大江南北。
2008年“东风风光”品牌应时而生，2012东风小康和风光市场保有量已经突破400万辆。
2016年，力帆汽车已然力不从心，小康汽车却是蔚然成林。
2016年6月，“小康股份”成功上市A股，成为重庆第三家A股上市汽车整车企业。
2020年，东风退出东风小康汽车有限公司，小康集团直接与东风集团深度合作。
东风汽车集团以及港股东风汽车集团股份成为小康集团股份的第二和第四大股东。
也就是说东风和小康不仅是传统车业务，还直接抄底入股整个小康集团，这样一来实现了东风利益最大化。
换言之，东风不仅间接拥有东风小康，东风风光的股份，而且拥有赛力斯，赛力斯问界，瑞驰等品牌的股份！
有报道称2016年小康张总从天津港买了一辆特斯拉来重庆进行深度探讨！
时间进入2021年下半年，与华为技术合作的赛力斯华为智选SF5在2天内的订单便突破3000台，2021年全年销量8169辆，华为的品牌号召力可见一斑。不过赛力斯sf5的设计和配置优势不够明显，后来被Aito问界所替代和更新，2022年1-4月，赛力斯累计销量为8483辆，一举超过2021年全年销量。小康“巧借东风”再次成功。
如今华为在国际社会上受到不法的制裁和打压，在国内深受民族情怀主义爱国者和技术控的支持，我们姑且说华为的噱头真的来的是时候，问界确实起来了！
虽然有人问为何不挂华为标，这里还是解释一下，华为只是技术合作，赛力斯采购了华为的部分硬件和软件，华为还间接参与了赛力斯的营销！
那么赛力斯除开这个“噱头”，本身有没有技术呢？
赛力斯新能源储备技术是非常强势的，这也是华为和小康合作的基础原因。
其实2016年小康在美国成立了SF Motors公司。其新能源研发板块主要放在美国！
小康股份其美国全资子公司SF Motors收购美国电池系统公司InEVit100％股权，InEVit创始人马丁·艾伯哈德等也全职加入SF Motors。
马丁·艾伯哈德也是特斯拉汽车的创始人，不过他的特斯拉汽车之前在2003年被马斯克收购了！
如今最后的产业又被小康收购了，也算是小康集团的高级员工了。
而事实上，早在此次收购之前，马丁·艾伯哈德就已经作为SF MOTORS的战略顾问，负责为SF MOTORS招募新能源汽车人才。
也就是说现在的赛力斯和特斯拉技术可能有一定的渊源！
2018年，小康SF MOTORS在美国硅谷发布SF7、SF5两款电动SUV概念车型，SF就是旧金山英文的缩写，品牌国内中文名叫“金菓EV”，但是并没有叫响。
同时小康还收购了美国AMG民用汽车公司！
2019上半年，SF5亮相上海车展，正式取名赛力斯，小康集团旗下新能源公司名称由东康新能源更名为金康新能源。东康可以理解为东风小康的缩写！后来东风开发岚图很多程度上运用了金康技术储备，不过区分是岚图偏向高端，赛力斯走的是中端路线。
赛力斯同期还出口过一批SF3 但在国内品牌力不足，消费者并不怎么买单。2020年的销量仅有732辆，2021年突破8169辆，2022和华为深度合作，这种合作远大于其他资本运作。
有人问岚图为何没有攀上华为？其实东风汽车从2008年就开始和华为开始合作，如今合作深度也不浅，主要体现在风神等车型上！
但是东风毕竟是国企，没有小康这种私企舆论土壤，发展中规中矩就可以了。至于赛力斯去年还有很多人蔑视它以前是做小康面包车的，而今年赛力斯做起来了，声音就逐渐弱化了！
其实国外某知名车企是做拖拉机出身了你不清楚罢了；长安和五菱也是面包起家的；长城是皮卡起家的；东风是卡车起家的；而蔚来，理想等是零造车基础经验起家的，元芳你怎么看？
对了片头提到的力帆貌似在和吉利合作，今后的力帆何去何从，还是看吉利了！
