第一届圆石滩车展（这里浓缩了汽车的电影精华）
第一届圆石滩车展（这里浓缩了汽车的电影精华）这台来自上世纪40年代初期的敞篷版本克莱斯勒Thunderbolt堪称是全场中最耀目的经典车型了，如鹅卵石般的车身造型似乎与圆石滩的命名不谋而合。传奇如同辉煌的肩章，但你要牢记的是，充满个人主义色彩的意大利人绝不会完全押宝在一两个汽车品牌之中。要记得意大利赛车红依旧也飘扬在菲亚特、阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂等品牌之中。金属件全面覆盖的方向盘、异常奢华的内装风格终究是喜爱奢侈的老美最中意的东西。在这台法拉利的身上，这些“小小的愿望”均得到相应满足。人类认识汽车已经是百余年之前的事情了，这台诞生自美国的Thomas Flyer 35见证了一场人类历史上伟大的汽车穿越之行，如同是一部“电影精华”。诞生在1907年的它完成了由纽约出发至法国巴黎的汽车创举，是美国车历史上的一尊传奇雕塑。铁皮座舱结构被腐蚀的它早就饱经沧桑得像一艘渡海的木船，现代人很难想象到曾在它身上发生的故事。破旧不堪的车厢内甚至还插
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迄今为止，全球盛大的经典车盛会越来越多，而在其中能够称得上为元老的，就必须算上美国的圆石滩车展。从1950年开始，首届圆石滩车展伴随着加州卵石湾汽车公路赛事而生。如今，享誉全球的圆石滩车展每年都会吸引到上千台展车汇聚于此，再加上越来越多的汽车厂商愿意在这片八月份的绿茵上拿出人类在汽车领域最杰出之作，今天的盛会不仅浓缩了历史，更涵盖了未来。这篇文章接下来的内容，便是本届2019圆石滩车展上精选出的那些无比怀旧的经典车以及超时代的汽车产物。
兰博基尼Miura是一款品牌早年间格外经典的车型。除了 Miura、Miura S甚至是更高阶的Miura SV之外，这台特殊的SVR概念版本放在今天依旧是兰博基尼车型中最强的代名词！
无论是在过去的几十年还是现如今，顶级跑车领域中依旧贯彻着“有牛必有马”的精神。当年，这款410 Superamerica可谓品牌冲击北美市场的功臣，在后期很长一段时间里，Superamerica也象征着一种向往着自由奔放态度的GT车型。
金属件全面覆盖的方向盘、异常奢华的内装风格终究是喜爱奢侈的老美最中意的东西。在这台法拉利的身上，这些“小小的愿望”均得到相应满足。
人类认识汽车已经是百余年之前的事情了，这台诞生自美国的Thomas Flyer 35见证了一场人类历史上伟大的汽车穿越之行，如同是一部“电影精华”。诞生在1907年的它完成了由纽约出发至法国巴黎的汽车创举，是美国车历史上的一尊传奇雕塑。
铁皮座舱结构被腐蚀的它早就饱经沧桑得像一艘渡海的木船，现代人很难想象到曾在它身上发生的故事。破旧不堪的车厢内甚至还插着一展美国国旗，象征着开创时代的自由奔放，这正如汽车创造而来的使命般令人向往。
传奇如同辉煌的肩章，但你要牢记的是，充满个人主义色彩的意大利人绝不会完全押宝在一两个汽车品牌之中。要记得意大利赛车红依旧也飘扬在菲亚特、阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂等品牌之中。
这台来自上世纪40年代初期的敞篷版本克莱斯勒Thunderbolt堪称是全场中最耀目的经典车型了，如鹅卵石般的车身造型似乎与圆石滩的命名不谋而合。
现代车迷对这款车的理解很少，当年克莱斯勒完全属于一个爱制造新奇特征车款的公司，Thunderbolt的诞生证明了克莱斯勒表现出了将一流技术与设计推向世界巅峰这般富有野心的豪情。它之中包含了譬如按键开启车门，金属折叠顶篷等一系列超新潮技术在其中，这在当时是无法想象的。
正值今年的宾利品牌的百年生日，这台宾利41/4 Litre Special Coupe出自法国布赫图车身制造厂，当年这台车是为了银行家、船运大亨Andreas Embirikos所制造，仅此一台，稀有程度可见一斑！
布赫图的首席设计师Georges Paulin将其打造，41/4 Litre Special Coupe诞生于战乱频发的1938年，而后一直被私人收藏，前些年在美国以67.1万美元的价格易主成交。
每年的圆石滩车展上，都会依照各方面评判标准诞生几台获奖车型，这对于经典车收藏价值的提升绝对是一项世界认可的殊荣。记得去年在这里展示的那台红旗CA72堪称是国人在汽车文化上的又一次骄傲。今年，最佳展示奖项的角逐依旧激烈，这里的每台车几乎都能称之为是世界级的臻品，在它们之中脱颖而出的，必将能够在汽车历史的长河中留下浓墨重彩的一笔。
今年的卵石海滩大道上，来自1931年的宾利8 litre gurney nutting sport tourer从众多“强敌”手中收获了“最佳展示奖”的荣耀，这也是宾利品牌自1965年以来首次在圆石滩获得这个奖项。这台车属于一位来自中国香港的车主，他认为，这是宾利品牌在百年生日之际应得的最好的礼物！
8 litre车型实际上是当年宾利品牌基于Speed Six打造的更加优雅，并且车身更低矮的运动性能车款。这款车的车身架构参照了当年劳斯莱斯Phantom II，直列六缸的发动机拥有惊人的8.0L排量，“gurney nutting”的车身样式将经典流芳百世。
当年，品牌创始人W.O.先生面对这款车型时说：“我总是想要打造一台安静奢华，并且极速能够突破100英里的高性能车型，现在我已经做到了！”而这便是人类赋予宾利品牌，最具魅力的车型之一。
在最终的擂台上，这台宾利的另外三位“对手”同样来自世界各国经典车收藏家之手。譬如这台诞生于30年代的Talbot-Lago T150-C SS敞篷版，它堪称是汽车空气动力学流体设计的一部典范级别车型。
奔驰540K自1936年在巴黎车展亮相以来，就是一台可以直接代表权贵的车型，它不仅性能出色，优雅的外观同样是让它在经典车领域经久不衰的法宝之一。历史上，政要名门们甚至都曾拥有过一台奔驰540K，每年的圆石滩车展上几乎都会出现它的身影。
当英国绅士制造的阿斯顿·马丁DB4经意大利车身设计制造商Zagato点睛之后，这台DB4 Zagato Coupe被赋予了一层新的含义，更圆润的外观样式继承了Zagato独有的美学设计，1962年的它放在今日，早就将身价翻至了八位数。
古往今来的经典车
几十年甚至是上百年后的今天，人们给予汽车更多的便是一种精神与思想上的寄托。很难想象，当初建造汽车的大师和工匠们会如何评价当今的汽车？或许是一声赞叹，又或许是一语与我无关。人们如今看到的，是人类在汽车身上寻求的更多可能，要论初衷，真的是与当年一样，默契而来，不谋而合……
对于赛道化、轻量化有着无尽追求的英国人愿意将他们的热血浇灌在一个出自伦敦的品牌——路特斯身上。走过70载，英国人把对赛车的热爱重新考量后寄托在了这台Evija的车轮之下，希望“E”开头的故事能够接着将好运伴随在他们身旁。
惊世骇俗的车尾设计出乎了世人所预料，这款搭载电池组的车型能够让电量最高效地在7分钟内保持全功率输出，这项技术更是让路特斯人完成了一项创举。
限量40台的帕加尼Huayra Roadster BC绝对是性能轰趴中最强悍之作了。在2016推出Huayra BC过后，Roadster的到来也似乎只是时间的问题了。体重上，它甚至比Huayra BC还要轻上30kg，令人乍舌。
每年的圆石滩车展上，人们在回顾经典车之余，最喜欢看的就是汽车厂商在这片绿草茵茵之地上推出自己全新的概念车型了。今年，讴歌品牌借着下一代TLX设计思路将象征性能的Type S重新写进历史舞台。
概念车身上的套件虽然夸张，但相信在未来的量产之路上都会得到大面积的保留。新车据说会搭载四驱系统，以及一台V6涡轮增压发动机。
本届圆石滩上，迈凯轮发布了一款出自旗下客制化部门MSO之手的新车——迈凯轮 GT。这是一款拥有独特产品定位的车型，车身从内到外布满了MSO的标识。
随着电动方程式开始引领新的赛车潮流，各大汽车品牌逐渐融入到FE厂商车队的阵容。在明年，也就是FE的第六个年头，保时捷车队的加入想必会让逐步激烈的FE赛事更具看点。
去年人们刚刚在圆石滩见证布加迪推出Divo，今年全新的Centodieci便完成了亮相，布加迪推陈出新的速度甚是“吓人”。
Centodieci在长相上致敬了纪念创始人诞辰110周年的EB110。新车仅仅限量10台，价值800万欧元的它搭载了W16发动机，且拥有1176kW（1600Ps）的最大功率！
编辑点评：从发展至今，美国圆石滩车展已经不仅仅是个缅怀过去的历史回顾了，它更像是人类朝着汽车发展全新目标的一次大踏步。在这里各个厂商以经典车型为文化跳板，人们无需过度伤感在过往的唏嘘之中，放眼未来，才是经典车涅槃重生之路。
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