新款起亚k3质量怎么样（重金代言狠下血本）

新款起亚k3质量怎么样（重金代言狠下血本）众所周知，两厢车的市场是不大的，如果没有市场，怎么卖得动车？K3S的问题在于两厢A级轿车市场太过小众，东风悦达起亚的市场前瞻性比较缺乏。K3S如同K3的衍生品，没有独立的车型品牌影响力，产品定位也不明确，两厢车本来在国内市场就不大，如果没有强有力的品牌定位和足够的用户关注，失败是必然的。缺乏市场前瞻性 定位小众过于自信国民老公李敏镐红透了半边天，东风悦达起亚不惜花重金请大明星，狠下血本，从一开始K3S就是寄予厚望的，当年的上市发布会可不亚于一场明星演唱会，不得不说，李敏镐的代言，以及粉丝的拥戴，确实为K3S的宣传带来了知名度，上市之后，厂家更是打着明星旗号为K3S进行了多次规模性营销活动，如今上市不过两年，也是反响平平。月销6000辆成为纸上谈兵 高调入市惨淡收场早在上市伊始，官方就对这款两厢A级车定下了月销6000辆的目标，相对于冲量，K3S更多承担是展现企业对于中国市场的理解与品牌塑造

近日，有媒体报道李敏镐代言的起亚K3S悄然停售，月销6000辆的目标成空谈，实际销量从未达标。据媒体报道，从今年7月起，重金邀请韩星代言，2014年上市至今不过两年的起亚K3S车型已经停售的消息。但是，今天从东风悦达起亚的代理公司了解到，称起亚K3S并没有停产也没有停售，K3S停售的可能只是个别的经销商4S店。

网传7月就已经停产 但官方未公布

有媒体报道称K3S在7月份就已经已经停产了，停产的原因是因为新款K3上市，老款的K3S就不生产了。4月25日北京车展现场，东风悦达起亚新款K3正式上市，指导价9.68～15.08万元。新K3在4月份就上市了，K3S在7月份就停售了，为何到现在才爆出消息？对方表示，这是公司的决定，也没有进行官方声明，据媒体报道，还是通过咨询东风悦达起亚4S店了解到的，K3S车型在店内早已经没有卖了，最新了解到，北京上海以及外地城市部分4S店都出现了类似停售的情况，但是不得不说，起亚K3S高调入市两年，现在出现这样的一种状态还是令人唏嘘的。

重金邀请明星 狠下血本

国民老公李敏镐红透了半边天，东风悦达起亚不惜花重金请大明星，狠下血本，从一开始K3S就是寄予厚望的，当年的上市发布会可不亚于一场明星演唱会，不得不说，李敏镐的代言，以及粉丝的拥戴，确实为K3S的宣传带来了知名度，上市之后，厂家更是打着明星旗号为K3S进行了多次规模性营销活动，如今上市不过两年，也是反响平平。

月销6000辆成为纸上谈兵 高调入市惨淡收场

早在上市伊始，官方就对这款两厢A级车定下了月销6000辆的目标，相对于冲量，K3S更多承担是展现企业对于中国市场的理解与品牌塑造力的责任，打破消费者对于韩系车仅凭性价比打天下的认知。即便如此，上市之后的K3S的销量表现远远低于预期。上市当月，K3S月销2900余辆，此后销售不升反降。月销超过2000辆的行情持续不到半年，2014年9月以后，K3S销量再未突破2000辆。截至今年的7月底，K3S今年全年的累计销量为0，这就意味着，K3S2016年在华一辆车都没有卖出去。可以说，K3S从上市伊始就从未完成过既定的销量目标。

缺乏市场前瞻性 定位小众过于自信

众所周知，两厢车的市场是不大的，如果没有市场，怎么卖得动车？K3S的问题在于两厢A级轿车市场太过小众，东风悦达起亚的市场前瞻性比较缺乏。K3S如同K3的衍生品，没有独立的车型品牌影响力，产品定位也不明确，两厢车本来在国内市场就不大，如果没有强有力的品牌定位和足够的用户关注，失败是必然的。

利润下降 经销商接连退网

不单K3S车型，东风悦达起亚车型销量不振的局面还体现在其全系车型和整体利润上。今年上半年，东风悦达起亚的净利润下滑超过60%，为了挽回销量，出现低价走量的现象，以至于经销商的利润越来越低，在牺牲了经销商的利益为前提的销量回暖，能不能继续前行，是众所周知的了。重压之下，东风悦达起亚经销商今年已经频频被曝出因店面盈利能力差导致资金链断裂，随即出现了大面积退网现象。长期以往，此品牌只会在中国市场越来越边缘化。