简述电动汽车的减速器总成的功能，给你介绍新能源汽车减速器结构与工作原理

简述电动汽车的减速器总成的功能，给你介绍新能源汽车减速器结构与工作原理四、减速器的分类图2减速器工作原理表1减速器基本参数三、减速器的结构与工作原理减速器的主要功能是将驱动电机的转速降低、转矩升高，以保证驱动电机的转矩、转速满足车辆需求。电动汽车的减速器与传统汽油车减速器的功能和原理是一样的。北汽 EV200 电动汽车采用的减速器总成是一款前置前驱减速器，分左右箱，两级传动结构设计，具有体积小，结构紧凑的特点，采用前进档和倒档共用结构设计，整车倒档通过驱动电机反转实现。减速器动力传动机械部分是依靠两级齿轮副来实现减增矩，按其功用和位置分为右箱体、左箱体、输入轴组件、中间轴组件和差速器组件五部分，减速器工作原理如图2所示。

一、减速器的功能

电动汽车为了输出更大的转矩，而采用了更大功率的电机，并通过减速器有效地改变整车的传动比，实现转速和转矩变化。差速器的主要功能是将驱动电机的转速降低、转矩升高，以保证驱动电机的转矩、转速满足车辆需求。EV200 车型采用的减速器是一款前置前驱的减速器，如图1所示，分左右箱，两级传动结构，采用前进档和倒档共用结构设计，整车倒车通过驱动电机反转实现。更多新能源干货知识，在“优能工程师”，由易到难，由浅入深，全方位学习，维信馆主。

图1减速器

二、减速器的基本参数

表1减速器基本参数

三、减速器的结构与工作原理

减速器的主要功能是将驱动电机的转速降低、转矩升高，以保证驱动电机的转矩、转速满足车辆需求。电动汽车的减速器与传统汽油车减速器的功能和原理是一样的。北汽 EV200 电动汽车采用的减速器总成是一款前置前驱减速器，分左右箱，两级传动结构设计，具有体积小，结构紧凑的特点，采用前进档和倒档共用结构设计，整车倒档通过驱动电机反转实现。减速器动力传动机械部分是依靠两级齿轮副来实现减增矩，按其功用和位置分为右箱体、左箱体、输入轴组件、中间轴组件和差速器组件五部分，减速器工作原理如图2所示。

图2减速器工作原理

四、减速器的分类

减速器是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，按不同的结构分类包括：

① 按照传动类型可分为固定轴齿轮减速器、蜗轮 / 蜗杆减速器和行星齿轮减速器。

② 按照传动级数不同可分为单级和多级减速器。

③ 按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥—圆柱齿轮减速器。

④ 按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。