五菱宏光mini最新四座8万（更高端的五菱宏光MINI上市）

五菱宏光mini最新四座8万（更高端的五菱宏光MINI上市）更重要的是，宏光MINIEV马卡龙夹心款的座椅也更换为皮质材质，同时其带有菱形格设计，配色依旧与外观同色。皮座椅的运用不仅提升了视觉上的档次感，超纤皮材质更能提升透气性，且整体更柔软，带来更强的舒适性。简单来说，宏光MINIEV马卡龙夹心款的内饰会更高级，且更有档次感，与车身同色的设计更能提升时尚感和专属感。至于配置、续航等，宏光MINIEV马卡龙夹心款与宏光MINIEV马卡龙保持一致，其依旧采用20kW/85N·m的后置电机，同时采用前麦弗逊-后三连杆非独立悬架；配置方面，宏光MINIEV马卡龙夹心款依旧带有倒车影像、旋钮挡把、全液晶仪表盘等配置，在同价位内其配置依旧具有较强的竞争力。整体来看，宏光MINIEV马卡龙夹心款的改变主要就在于“夹心”，其内饰采用了大量皮质用料，提升了车内的档次感，与车身同色的设计也能提升时尚感。当然，除了视觉上的高级感外，大量皮质的运用也能提升驾乘舒适性，整

“双十一”之际，上汽通用五菱推出了宏光MINIEV原厂定制版车型——宏光MINIEV马卡龙夹心款。咱们回顾一下过去一段时间，宏光MINIEV的战绩，截止今年10月，宏光MINIEV累计销量已突破45万辆，四次成为全球新能源车销冠，今年也数次超越轩逸成为国内轿车市场的销冠，出色的销量证明宏光MINIEV已受到大部分消费者的认可。目前宏光MINIEV需要做的事就是进一步扩充产品线，满足更多消费者的需求。

所以，五菱带来了宏光MINIEV马卡龙夹心款，新车于11月11日正式上市，其提供续航120km及170km的车型，售价分别为4.26万、4.86万，相比宏光MINIEV马卡龙，售价有一些提升。对“宏光MINIEV马卡龙夹心款”的命名稍加理解，就能明白此次售价的提升主要是因为增加了“夹心”，而“夹心”对应的自然是宏光MINIEV马卡龙夹心款的内饰，下面咱们来看看新车的内饰有哪些改变。

宏光MINIEV马卡龙夹心款内饰整体布局延续了宏光MINIEV马卡龙的设计，依旧是简洁、规整的布局，阶梯式仪表台具有较高的实用性，且提升了内饰的层次感。同时，宏光MINIEV马卡龙夹心款的内饰配色与外观配色呼应，更体现出专属感。而宏光MINIEV马卡龙夹心款内饰主要的改变在于用料，其仪表台表面、门板表明均采用了车身同色的亲肌质感皮，这样的用料即便在20万级车型上也比较少见，其能直接提升车内的质感。同时，宏光MINIEV马卡龙夹心款副驾前部还带有“定制”刺绣，进一步提升了专属感。

除了仪表台、门板用料的改变，宏光MINIEV马卡龙夹心款的方向盘还采用环保抗菌方向盘皮套，且依旧采用车身同色的配色，相比此前的黑色方向盘，全新的方向盘同样更具质感，且握感会更好，但其依旧未配备多功能方向盘，如果能加上多功能按键，其便捷性会更高。同时，宏光MINIEV马卡龙夹心款采用了家居级地毯式脚垫，其采用了防水、锁尘的设计，更方便日常清理。

更重要的是，宏光MINIEV马卡龙夹心款的座椅也更换为皮质材质，同时其带有菱形格设计，配色依旧与外观同色。皮座椅的运用不仅提升了视觉上的档次感，超纤皮材质更能提升透气性，且整体更柔软，带来更强的舒适性。简单来说，宏光MINIEV马卡龙夹心款的内饰会更高级，且更有档次感，与车身同色的设计更能提升时尚感和专属感。

至于配置、续航等，宏光MINIEV马卡龙夹心款与宏光MINIEV马卡龙保持一致，其依旧采用20kW/85N·m的后置电机，同时采用前麦弗逊-后三连杆非独立悬架；配置方面，宏光MINIEV马卡龙夹心款依旧带有倒车影像、旋钮挡把、全液晶仪表盘等配置，在同价位内其配置依旧具有较强的竞争力。

整体来看，宏光MINIEV马卡龙夹心款的改变主要就在于“夹心”，其内饰采用了大量皮质用料，提升了车内的档次感，与车身同色的设计也能提升时尚感。当然，除了视觉上的高级感外，大量皮质的运用也能提升驾乘舒适性，整体能带来更好的品质。