冲击压路机的效果及用途（冲击压路机工作原理及冲击碾压施工工序）

冲击压路机的效果及用途（冲击压路机工作原理及冲击碾压施工工序）　　冲击式压路机液压蓄能式缓冲增速系统以及其他减震系统就是在一定程度上调整了冲击压路机运行时一冲一撞速度不均匀的运行缺陷，在高速时减速，在低速时增速，使得其运行速度更接近于匀速，进而消减对牵引车的破坏性。　　　　冲击碾压轮通常由3~5边非圆形的等边拖轮组成，通过连续滚动冲击达到破碎路面、压实路基的目的，由于其本身并无动力，冲击压实轮需要在大型牵引设备的带动下才能工作。　　　　因此，这就需要我们在冲击式压路机的设计上，通过对冲击式压路机工作原理及受力分析，降低冲击压实轮一冲一撞的冲击作用对牵引车的外力影响。

　　通过对冲击压路机工作原理的简单了解我们知道，冲击压路机是通过非圆形压实轮质心在翻滚过程中产生的几百吨的冲击力冲击路基，进而达到良好的压实效果，然而，我们也知道，作用力等于反作用力，强大的反作用力以及恶劣的工况会对设备本身造成严重的破坏，同时，冲击压路机运行时一冲一撞的运行缺陷，也会对牵引设备的变速箱、后桥等重要部件造成一定的破坏。

　　

　　冲击碾压路机也叫“冲击压实机”、“冲击碾压机”、“梅花碾压机”、“蓝派压路机”等，20世纪50年代由南非的Aubrey Berrange公司提出并逐步付诸于实践的一种新型的、非圆滚动的、拖式压实机械，隶属于压路机，由牵引车以及冲击碾压轮两大部件构成。

　　

　　冲击碾压轮通常由3~5边非圆形的等边拖轮组成，通过连续滚动冲击达到破碎路面、压实路基的目的，由于其本身并无动力，冲击压实轮需要在大型牵引设备的带动下才能工作。

　　

　　因此，这就需要我们在冲击式压路机的设计上，通过对冲击式压路机工作原理及受力分析，降低冲击压实轮一冲一撞的冲击作用对牵引车的外力影响。

　　

　　冲击式压路机液压蓄能式缓冲增速系统以及其他减震系统就是在一定程度上调整了冲击压路机运行时一冲一撞速度不均匀的运行缺陷，在高速时减速，在低速时增速，使得其运行速度更接近于匀速，进而消减对牵引车的破坏性。

　　

　　冲击式压路机专业牵引车在设计上也加强了自身的自我保护，在这里，我们拿目前市面上较为成功的两种机型为例，介绍一下冲击压路机牵引车机型，区别以及各自优缺点，帮助各位路友加深了解下冲击式压实机专用牵引车。