4s店自己员工买车优惠多少（买车员工价）

4s店自己员工买车优惠多少（买车员工价）来自行业的大数据显示，5年成为换车的一个高频节点。在眼下的南宁车市，越来越多的消费者接受“以旧换新”的购车方式。但如果车商告诉你，你的爱车当时购入价（以发票为准）多少，就给你多少的抵扣价，相对于“免费用车这几年”，你会心动吗？原价置换很诱人 算算账就知道没便宜多少南宁车友秦先生近期也了解到以上信息，他告诉南国早报记者，眼下正常的优惠价是8.8折，据说“员工价”可以拿到7.8折，“多优惠了十个点，差不多可以省1万元”。但随后销售顾问告诉他，他名下目前已经凑齐的5名组员中，按照公司规定，需要有2人以上做贷款购车模式，并且车型选择方面均需要选择尊尚版（中高配）以上版本。秦先生算了算，两人做车贷，3年利息共6万元，再加上中高配每辆车多出了8000~15000元，这笔账算下来与“单枪匹马”去砍价差别并不大。相比以上抱团模式的“员工价”，一些隐蔽交易的“员工价”风险更大。据业内人士透露，南宁车市中有的

进入夏季车市淡季后，各品牌竞争激烈更趋白热化，在传统促销优惠吸引力不足的情况下，南宁车市经销商最近“另辟蹊径”。销售顾问声称有员工价指标，让客户扮演亲戚购车；以当年购车的原价，置换客户的爱车，然后补差价购新车，让客户感觉“没花一分钱，免费用车好几年”……其实，这些“新操作”的背后，暗藏不少“算计”套路。

眼下是车市淡季，经销商变换花样进行促销。

“员工价”背后 需选购高配车型和捆绑车贷

所谓的“总经理签售价”“店庆团购价”见多了，但近期在南宁车市冒出的“员工价”您了解吗？6月中旬，一家知名日系品牌南宁多家店在网络发布信息称，近期推出“员工亲情购”模式，最低可以7折购车。具体的模式是，每个销售人员有一组（3~5 个）“员工价”名额，给其亲属优惠购车。但在实际环节中，销售人员更多是面向客户服务——让客户冒充亲属加入“组团”，凑满一组后可以享受折扣。

南宁车友秦先生近期也了解到以上信息，他告诉南国早报记者，眼下正常的优惠价是8.8折，据说“员工价”可以拿到7.8折，“多优惠了十个点，差不多可以省1万元”。但随后销售顾问告诉他，他名下目前已经凑齐的5名组员中，按照公司规定，需要有2人以上做贷款购车模式，并且车型选择方面均需要选择尊尚版（中高配）以上版本。秦先生算了算，两人做车贷，3年利息共6万元，再加上中高配每辆车多出了8000~15000元，这笔账算下来与“单枪匹马”去砍价差别并不大。

相比以上抱团模式的“员工价”，一些隐蔽交易的“员工价”风险更大。据业内人士透露，南宁车市中有的4S店负责人或厂家驻派的区域负责人，手头上有部分厂家价的购车指标，最低甚至可以6折购车。但前提是，必须以对方名字购车，并且规定两三年后才能过户，这样的风险很大，须谨慎对待。

提醒在邕从事汽车销售多年的卢召凯介绍说，相比以往的大型团购，“员工价”组团可以说是“化整为小”，销售顾问可以提供“私人定制”版的服务。但另一方面，组团之后也会带来不少附加条件，例如升级版本和捆绑车贷的要求，这样算来，好不容易到手的“员工价”又被车商拿走了。在行业内部角度看，各品牌都有不畅销、库存的车型和版本，通过组团“员工价”的方式，能够有效清理库存车型和版本。

原价置换很诱人 算算账就知道没便宜多少

来自行业的大数据显示，5年成为换车的一个高频节点。在眼下的南宁车市，越来越多的消费者接受“以旧换新”的购车方式。但如果车商告诉你，你的爱车当时购入价（以发票为准）多少，就给你多少的抵扣价，相对于“免费用车这几年”，你会心动吗？

近期一家主流美系品牌和法系品牌都推出了“旧车原价置换新车”的活动。以某法系品牌为例，只要是在2011年~015年购买该品牌旗下5款车型的车主，可凭旧车发票享受原购入价抵扣，再补差价置换一款20万元区间的新款SUV。

除了经济型品牌，豪华品牌也来凑热闹，一款欧系豪华品牌推出“无限制原价置换”，无论什么品牌，只要是2013年5月1日后的主销车型，车况良好未发生重大事故，总行驶里程在10万公里以内，均可原价置换。需要提醒的是，以上置换的新车价格为指导价，不能再享受市场优惠。

提醒

有热心车友算了算，以置换某法系品牌 SUV 为例，一辆2015年的A 级车三厢车，按100%原车价置换，可抵价11万元。新款SUV的精英版价格是20万元，消费者还需实付9万元。如果车友拿旧车去二手车市场销售，约可售得7.8万元，而新款SUV目前市场价优惠3万元后为17万元，还需实付9.2万元。两种模式对比之后，差额并非想象中那么巨大。但置换模式无疑更加方便，一站式以旧换新的流程，更适合怕麻烦的消费者。

不少受访业内人士表示，随着车辆升级的加快，中高端品牌将置换购车视为刺激销售的重要途径。在奔驰、奥迪、宝马等品牌中，近1/3是原有车主再次购车，因此推出各种“花式”置换政策是各品牌屡试不爽的营销，消费者切勿被看似重磅的优惠迷惑，还需明算账之后再出手。

相关链接：揭秘零首付购车六大套路

最近有居民经常在电梯间看到贷款购车广告，醒目的宣传语相当诱人，什么“零首付”“一折购”。这种购车模式到底是如何运作的？对普通消费者来说到底是机会还是套路？记者调查发现，这种不花钱或少花钱就开新车的事情看上去很美，但实际上消费者不仅最终要付出比原车价高出十几万、二十几万元的车款。更可怕的是，如果踩到套路贷这个雷，很可能落个车财两空的境地。

有业内人士揭露，所谓零首付其实就是噱头，是电商平台吸引消费者的手段。虽然车价、利息等等算起来和正常的按揭贷款没多少区别，但是他们会通过增加手续费、服务费等方式，变相增加消费者购车的实际成本，可谓是套路满满。

套路一：滞销车。将低端车加装一下当高端车卖、库存车当新车卖等，这些都是零首付购车中的常见手法。比如一台30万元的车，经过经销商简单加工，增加一些配置之后，售价提高到39万元。按照正常的30%首付款，购买原车的消费者需交9万元。但是选择零首付之后，消费者看似享受了零首付，但是却买到比原车贵9万元的车型，这相当于已经扣除了30%首付了，贷款金额也正好是30万元，相当于原车的真实价格。

套路二：抬高车价。一般去4S店买车，都可以获得一定优惠，但如果采用零首付购车，商家会抬高车价，这样做的直接后果就是各项税费以及后期还款利息的提高。比如一辆车贷款12万元与贷款15万元，每个月的还款利息会相差很多，所以在购车前一定要算好利率，看看多付出的利息自己是否可以接受。

套路三：阴阳合同。本来卖20万元的车，商家会以零首付购车需要手续费的理由，与购车者签订一份25万元的合同，并要求购车者以现金的形式返回5万元的手续费。但是到了还款时间，购车者拿着20万元来还款时，商家会要求其按照合同还25万元，因为银行流水上显示买家就是收到了25万元。由于没有证据证明已经还回了5万元，令购车者百口莫辩。

套路四：强制给新车上全险。一般买车后，可以根据自身需要购买车险的险种，但目前市场上很多零首付购车，会以各种理由要求消费者购买全险，有的险种消费者可能不需要，也会进行强制性要求，这无疑增加了购车成本。

套路五：保证金不退。由于零首付购车的特殊性，一般都会要求交几千块钱保证金，说在还完贷款后退回，但很多消费者往往在还完贷款后拿不到这笔保证金。

套路六：套路贷。如果遇到了套路贷，那么消费者就会车财两空。据了解，套路贷的做法是，虽然在贷款合同上写明了还款日期，但当消费者到还款时间来还款时，他们会以各种理由拒绝，比如一定要现金还款，拒绝刷卡，或推说办理还款的工作人员不在，就是为了让消费者错过还款时间，造成违约的情况，这个时候还款人就需要额外支付高额的违约金给他们。即使钱还完了，他们可能还会以各种理由不交车，如办理车辆手续等问题，即使手续办好了，也会说消费者未按期还款，总之就是找各种理由收回车辆。而套路贷公司的广告词都非常诱人：“不收一分钱，让你开新车”“买车能融资，开新车、贷百万”等等。

来源｜南国早报记者 唐建富 文/图

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