极星幻域普通a车：海外版竟便宜26万 极星3国内价格猛飚

极星幻域普通a车：海外版竟便宜26万 极星3国内价格猛飚在欠缺市场号召力之下，目前国内用户对于极星该品牌依旧是比较陌生。在极星3之前，售价高达145万元的极星1更多只作为品牌价格标杆存在，反之售价一度下探至26.9万的极星2亦未能在国内实现走量。虽说极星对价格方面的解释有一定道理，但在国内极其内卷的市场当中，消费者已然相当熟悉车企堆配置的做法，同时中国品牌亦始终呈现出了亲民价格。加上这次极星在发布会提到的Luminar激光雷达还并非标准配置，而是需要选装才能获得，此举难免使得大家对于这样一款百万级车型抱以遗憾的心情。另外在产品配置之上，极星的品牌溢价能力自然也是国人评判新车售价高低的标准。

在核心参数和定价策略都接近于对手以后，然而国内却依然认为极星3卖得贵，这原因大概更多来自于市场层面。

其中极星3在欧洲定价8.99万欧元，折合人民币62.5万元，至于美国版本的起售价则约为60万元人民币出头。

在不同市场的比价下，极星3的中国版本确实卖得更贵，尤其该车还是在国内生产的车型，中国用户却未能尝到半点甜头。

不过极星方面回应，国内外版本的差价是由于中国版本首发即高配，其中新车标配了空气悬架、全景天窗、带25扬声器的Bowers&Wilkins音响系统、电吸门、HUD抬头显示系统和Pilot Assist领航辅助等高阶配置。

虽说极星对价格方面的解释有一定道理，但在国内极其内卷的市场当中，消费者已然相当熟悉车企堆配置的做法，同时中国品牌亦始终呈现出了亲民价格。

加上这次极星在发布会提到的Luminar激光雷达还并非标准配置，而是需要选装才能获得，此举难免使得大家对于这样一款百万级车型抱以遗憾的心情。

另外在产品配置之上，极星的品牌溢价能力自然也是国人评判新车售价高低的标准。

在极星3之前，售价高达145万元的极星1更多只作为品牌价格标杆存在，反之售价一度下探至26.9万的极星2亦未能在国内实现走量。

在欠缺市场号召力之下，目前国内用户对于极星该品牌依旧是比较陌生。

因此这次极星3重新调头迈上百万元售价，难免会让国内用户难以接受。

但反过来看，极星也清楚自己卖得贵，只是他们有着自己的盘算。